Blog
Eltelt nem egészen 2 nap megin oda az öröm és a bódottá 😟
A szarvasos kenőanyagnak köszönhetően a feszítőgörgős rezgéscsillapítós valami már könnyen mozog, de ennek köszönhetően az is kiderült; hogy az előző tulaj szervize jó erőben volt mikor cserélte a bordás szíjjat. Kiderült ugyanis a rezés csillapitó rugójának alaplemeze mozog vagy el vagyon törve. Ezért főtengely végéről levettük a nagy átmérőjű bordástárcsát, hogy hozzáférjünk. Mint kiderült a második tipp a helyes. Na irány megint a Bárdi, ott a kedvenc alkatrészesem rákeres és csak annyit mond kapaszkodj meg. Kérdem miért, erre kifordítja felém a monitort és közel 70 ezres összeg vigyorog rám a komplett cuccért külön darabokban nem kapható. Pedig szerelhető, na teló elő kasztnis haver felzörget otthon van Co is ráér. Pattanj fater öreg Jettájába ( műhelykocsi) irány haverhoz, faján meghefteli kérdem mi pézzel lógok fizetsz egy sört jön a válasz. Oké irány közeli ABC 2 lityós Kőbambi beszerez átad fizetség letudva. Go haza cuccos összerak beröffent minimális csikorgás maradt. Még van 2 gyanúsítottunk, de Bárdi már bezárt másnap reggel menni kell Bp-re unokáért, így elnapoltuk a további szervízelést. A gyanúsítottak beszerzése folyamatban.
Az emblémák kaptak plusz lakkréteget és a dísz rácsot cserélni kellett mivel a felfogató csavar el forgott az anyával együtt.
Igazából az emblémához sok köze nincs, de cserélve lett ;-)
Az emblémák kaptak plusz lakkréteget.
Szokásos éves pihenést megejtettük a baráti családokkal, én külön mentem tető nélkül a gyerekekkel egyik oda felé másik vissza a barátok gyerekeit pedig ott kocsikáztattam meg egy picit.Tetszett a lurkóknak. Minden rendben zajlott a megtett táv 250 km minden hibamentes volt.
Telik az idő,szaporodnak a kilóméterek.Megint el jött az olajcsere ideje,amit meg is kapott alfi.Az összes szűrő is esedékes volt.Van egy érdekes hang is,amit tulajdonképpen nagyon régóta hallok.Olyan 2500 nál jelentkezik, es pár pillanat alatt el is hallgat.Bentröl olyan levegős turbó hangnak hallatszik.A motortérböl viszont a turbótol hallottam és olyan fémes visítás.Mutattam pár embernek.Konkluzió nem turbó és nem klíma kompresszor.Ez a probléma majd kiforrja magát.
244000 km
Az önindító kicsit tovább tekert mint azt megszoktam (jól gondoltam, kezdett döglődni) és akkor annak a csereéjével együtt megejtettem az izzítógyertyák cseréjét is mert fogalmam sem volt az mikor volt utoljára cserélve vagy volt-e egyáltalán.
Km: 139032
Az akksit cseréltem egy normális Banner 12V 72 Ah-ra. A régi nem bírta a sok állást. Garancia egy év.
Km: 138651
Vezérlés. vízpumpa, hosszbordásszíjak, feszítőgörgők, olajcsere. szűrők (levegő, gázolaj, pollen). szervóolajtartály csere (mert a gyári egy idő után levegőt szív), szervóolaj, sebváltóolaj csere.
Egy garnitúra téli szett (új, Infinity) beszerzése, felrakás. futóműellenőrzés. állítás a Nordfranknál.
Km: 137726
Üdv a családban Jorgos! Szinte teljes eddigi életét olaszhonban töltötte de a hajdúsági klíma miatt ide költözött. Ebben kicsit segített a kifizetett 1,8M ft-os vételár kiegyenlítése is :) Honosítás után rögtön műszaki vizsga, futóműállítás következett (a műszaki 2017.10.09.) Vételár kifizetése 2017.11.01. Aztán regisztrálás, átírás, eredetvizsga, biztosítás stb.
Km: 136.874