SD2026-09-12 09:17:16 // 42258
Miért nincs öngyúgyuló gumi bevonata az autóknak? Mert akkor mindenki úgy menne mint a dodzsemmel:D
sok érdekes apróság az ami eldönti...
Ha lenne egy 500-800 lóerős autód ami a városban automatikusan 200 lóerőre korlátozza magát, autópályán mondjuk 300 és a pályán külön kulccsal bohóckodhatsz... Kifizetnéd érte a 10x árcédulát?:D
Meg lehetne oldani.. de mit vesz meg a nép:D a 3.0 dízelt a rá van írva hogy 550d :D Aztán kiüti belőle a DPF-et..
Tegnap voltam vizsgán a tésztával végre átengedték az üvegfóliával:D
Elmondta a vizsgabiztos az összes dízel megy a kukába mert vizsgán mérni fogják az értékeket.
sok érdekes apróság az ami eldönti...
Ha lenne egy 500-800 lóerős autód ami a városban automatikusan 200 lóerőre korlátozza magát, autópályán mondjuk 300 és a pályán külön kulccsal bohóckodhatsz... Kifizetnéd érte a 10x árcédulát?:D
Meg lehetne oldani.. de mit vesz meg a nép:D a 3.0 dízelt a rá van írva hogy 550d :D Aztán kiüti belőle a DPF-et..
Tegnap voltam vizsgán a tésztával végre átengedték az üvegfóliával:D
Elmondta a vizsgabiztos az összes dízel megy a kukába mert vizsgán mérni fogják az értékeket.
Liquid2026-09-11 21:25:45 // 42257
Egyetértünk, kivéve ezt: "Meg pl sima B-s jogsival pláne friss jogsival ne vezessen már a delikvens 5-6-700 lóerős autókat." 600Le-vel is lehet ésszel közlekedni, és 43-mal is lehet óvodáscsoportot gyilkolni, ez teljesen független mindentől. Igaz a Stelvio csak 280Le de így bőven több mint az átlag, fiamra bármikor rá merem bízni az első perctől kezdve, mert tudom hogy nem hülye, ez ennyi.
És igen, a gyorshajtás azért felkapott mert az lehet könnyen, automatikusan, objektíven mérni és szankcionálni, pedig minden statisztikák szerint a sokadik helyen van a baleseti okok listáján. Nem összekeverendő a relatív gyorshajtással, ami olyan mint a covid volt... ha kés állt ki a hátából akkor is ráírták, hogy a covid vitte el :D
És igen, a gyorshajtás azért felkapott mert az lehet könnyen, automatikusan, objektíven mérni és szankcionálni, pedig minden statisztikák szerint a sokadik helyen van a baleseti okok listáján. Nem összekeverendő a relatív gyorshajtással, ami olyan mint a covid volt... ha kés állt ki a hátából akkor is ráírták, hogy a covid vitte el :D
SD2026-09-11 15:30:27 // 42256
Én egyszer kimentem a közeli buszpályaudvarra este csúszkálni, pont belejöttem mire megunták a rendőrök akik ezt végignézték a mikrobuzban fagyoskodva:D:D:D
Erre villogó fel odajön.. maga mit csinál itt, behajtani tiloson jött be.. mondom ráesett a hó..:D
De minek van itt, mondom gyakorlok:D:D:D
Ezzel, ezzel ne gyakoroljon, ezzel menjen haza:D:D:D
OK spuri haza remegő lábbal:D:D:D
Erre villogó fel odajön.. maga mit csinál itt, behajtani tiloson jött be.. mondom ráesett a hó..:D
De minek van itt, mondom gyakorlok:D:D:D
Ezzel, ezzel ne gyakoroljon, ezzel menjen haza:D:D:D
OK spuri haza remegő lábbal:D:D:D
szana82026-09-11 14:30:57 // 42255
Nekem faros 120-as volt az első kocsi. Szigorúan nyári gumival. Mondjuk nem is mentem télen 30-nál többet ha havas volt az út.
Jó kis manual szivató meg AC pumpa nyomkodás indulás előtt. Ejjj rendesen rákívántam egyre :)
Jó kis manual szivató meg AC pumpa nyomkodás indulás előtt. Ejjj rendesen rákívántam egyre :)
SD2026-09-11 14:21:29 // 42254
a munkába menő forgalom rendkívül kulturált általában, bár továbbra is azt mondom egyre pusztítóbb a nyomulás..
a hétvégi féleszűek meg ovinál parkoló anyukák az egy külön kaszt:D
eleve nem aszabadna az autót kerekes esernyőnek használni... de hát ugye a gazdaságot meg ez pörgeti..
aglomeráció napi 3 óra autózás?:D jó hagyjuk..
a hétvégi féleszűek meg ovinál parkoló anyukák az egy külön kaszt:D
eleve nem aszabadna az autót kerekes esernyőnek használni... de hát ugye a gazdaságot meg ez pörgeti..
aglomeráció napi 3 óra autózás?:D jó hagyjuk..
SD2026-09-11 14:19:23 // 42253
Én azt látom hogy újabb és újabb generációk kerülnek be a forgalomba tudás nélkül, a régiek is elkényelmesednek.. a technikai segítség miatt.
Nézzük csak a téli közlekedés, egy mai autóval elindulni nem kunszt.. indultál volna el egy faros skodával, na azt az úton tartani, meg ABS nélkül erő nélül, belefagysz..
Ma meg halk zene szól közben kilónyolcvan tempomat.. szakadó eső vagy köd... ha nincs esze..
Az is igaz hogy a 300ló feletti autókat külön alkalmassági és fegyverviselési engedélyhez kötném..
Lennének megoldások de ez egy óriási lobbi, nehéz benne jól dönteni.
Nézzük csak a téli közlekedés, egy mai autóval elindulni nem kunszt.. indultál volna el egy faros skodával, na azt az úton tartani, meg ABS nélkül erő nélül, belefagysz..
Ma meg halk zene szól közben kilónyolcvan tempomat.. szakadó eső vagy köd... ha nincs esze..
Az is igaz hogy a 300ló feletti autókat külön alkalmassági és fegyverviselési engedélyhez kötném..
Lennének megoldások de ez egy óriási lobbi, nehéz benne jól dönteni.
szana82026-09-11 13:16:20 // 42252
Illetve a másik nagyon nagy gond, hogy jelenleg olyan autók/sofőrök is a forgalomba vannak aminek semmi keresnivalója nincs ott. Pl ami mögött nem tudsz megmaradni olyan szinten okádja a fekete/szürke füstöt, indexelésnél az összes létező lámpa villog, vagy éppen átlátsz rajta olyan szinten van szétrohadva.
De én pl azokat is megállítanám akik a 60-as táblánál 30-al mennek, hogy itt mi az elképzelés. Oktatókat dettó. Ne arra tanítsa a diákot, hogy jól van az így. Tessék felvenni a forgalom ritmusát. Ha nem megy akkor meg rutinpálya - amit szintén vissza kellene hozni. Illetve a másik amit kötelezővé tennék az a vezetéstechnikai tréning. Pl megvan a jogi és egy bizonyos idő után irány a pálya.
Meg pl sima B-s jogsival pláne friss jogsival ne vezessen már a delikvens 5-6-700 lóerős autókat.
Lehetne itt sokmindent mert nem csak a gyorshajtás a gond. Elhiszem, hogy azt a legegyszerűbb mérni de vannak itt más problémák is amik ugyan olyan fontosan sztem. Csak éppen senki nem foglalkozik vele.
De én pl azokat is megállítanám akik a 60-as táblánál 30-al mennek, hogy itt mi az elképzelés. Oktatókat dettó. Ne arra tanítsa a diákot, hogy jól van az így. Tessék felvenni a forgalom ritmusát. Ha nem megy akkor meg rutinpálya - amit szintén vissza kellene hozni. Illetve a másik amit kötelezővé tennék az a vezetéstechnikai tréning. Pl megvan a jogi és egy bizonyos idő után irány a pálya.
Meg pl sima B-s jogsival pláne friss jogsival ne vezessen már a delikvens 5-6-700 lóerős autókat.
Lehetne itt sokmindent mert nem csak a gyorshajtás a gond. Elhiszem, hogy azt a legegyszerűbb mérni de vannak itt más problémák is amik ugyan olyan fontosan sztem. Csak éppen senki nem foglalkozik vele.
WarbiRunner (Gyuri)2026-09-11 13:13:27 // 42251
Így van, felértékelődne a céges autó hamar, plusz a szlovák rendszámú céges, meg a ki tudja milyen.
Érdekes, a tulajdon elkobzás egyből eszébe jut az írástudóknak, de pl a jogosítvány iskolázottsághoz, mentális állapothoz, pszichológiai alkalmassághoz kötése nem.
Boldog, boldogtalan bolyong az utakon, mert joga van hozzá.
A kozveszélyt okozók nagy részének ki kellene hullnai a jogosítvány megszerzése előtt, vagy a gyakorlati alkalmassági vizsgán, vagy pszichológiai alkalmasságin.
Olyat el tudok képzelni, hogy egy kirívó szabályszegő autója túszként bekerül egy telepre. Aztán irány az alkalmassági újra. Ha nem megy át, vagy ismétlődő, akkor addig túsz az autó, amíg le nem kerül a nevéről, és onnantól monitorozva lesz az illető. Inkább adnék felmentést a gdpr alól ilyen esetben mint hogy a tulajdonhoz nyúljak direkben.
Érdekes, a tulajdon elkobzás egyből eszébe jut az írástudóknak, de pl a jogosítvány iskolázottsághoz, mentális állapothoz, pszichológiai alkalmassághoz kötése nem.
Boldog, boldogtalan bolyong az utakon, mert joga van hozzá.
A kozveszélyt okozók nagy részének ki kellene hullnai a jogosítvány megszerzése előtt, vagy a gyakorlati alkalmassági vizsgán, vagy pszichológiai alkalmasságin.
Olyat el tudok képzelni, hogy egy kirívó szabályszegő autója túszként bekerül egy telepre. Aztán irány az alkalmassági újra. Ha nem megy át, vagy ismétlődő, akkor addig túsz az autó, amíg le nem kerül a nevéről, és onnantól monitorozva lesz az illető. Inkább adnék felmentést a gdpr alól ilyen esetben mint hogy a tulajdonhoz nyúljak direkben.
SD2026-09-11 11:51:09 // 42250
Reálisan az elkobzás célja csak a bűnosmétlés veszélye lehet. Bár ugye lehet valaki ek több autója. Illetve a kimagasló anyagi büntetés.
Ilyen eset csak magán tulajdonú autónál johet szerintem szóba.. a cég vagy kölcsönző esetén a magánszemély jogosítvány nélkül
Nem tudja továbbiakban ismételni..
Illetve a közútiforgalomra nem alkalmas járműnél lehet meg fontos, az engedély nélküli átalakítások amik szigorú műszakival nem visszaállíthatók.
De persze lehet azt is játszani hogy a szomszed felnyom a sport kipufogó vég miatt meg a turbomatrica miatt.. majd következő héten lánctalpas kivegzéssel a Kosuth téren sorba állitják a fogást és vegig mennek rajta:D
Ha nem volt jogos kapsz egy BoCsika cetlit meg levásárolható pontokat az aktuális párt merch cuccaira;D
Ilyen eset csak magán tulajdonú autónál johet szerintem szóba.. a cég vagy kölcsönző esetén a magánszemély jogosítvány nélkül
Nem tudja továbbiakban ismételni..
Illetve a közútiforgalomra nem alkalmas járműnél lehet meg fontos, az engedély nélküli átalakítások amik szigorú műszakival nem visszaállíthatók.
De persze lehet azt is játszani hogy a szomszed felnyom a sport kipufogó vég miatt meg a turbomatrica miatt.. majd következő héten lánctalpas kivegzéssel a Kosuth téren sorba állitják a fogást és vegig mennek rajta:D
Ha nem volt jogos kapsz egy BoCsika cetlit meg levásárolható pontokat az aktuális párt merch cuccaira;D
Liquid2026-09-11 10:30:49 // 42249
Ez az elkobzósdi messzire vezet, mert mi van ha kölcsön/céges stb. kocsit vezetett, akkor a tulaj lesz szopatva, nem tudom mi lenne erre a jó megoldás, de még gondolkodni kellene kicsit...pl. be lehetne vinni pár napra előzetesbe, aztán egyre magasabb bírság után kiengedni, vagy ilyesmi.
A másik a kamerázás kiterjesztés, már maga az objektív felelősség is egy baromság szerintem, értem hogy eszköztelenek, vagy így könnyebb látszatmegoldást találni, de ennek semmi köze a közlekedés biztonságához. Sose jó ha nincs mérlegelési lehetőség.
De pl. a legnagyobb problémáról emlékem szerint pont nincs szó benne, ez pedig a telefonozás.
Tudod a tanult ember és a hozzáértő ember nem feltétlenül ugyanaz, de bízzunk benne hogy jó lesz.
A másik a kamerázás kiterjesztés, már maga az objektív felelősség is egy baromság szerintem, értem hogy eszköztelenek, vagy így könnyebb látszatmegoldást találni, de ennek semmi köze a közlekedés biztonságához. Sose jó ha nincs mérlegelési lehetőség.
De pl. a legnagyobb problémáról emlékem szerint pont nincs szó benne, ez pedig a telefonozás.
Tudod a tanult ember és a hozzáértő ember nem feltétlenül ugyanaz, de bízzunk benne hogy jó lesz.
Piritu - 1.000.0002026-09-10 22:05:54 // 42248
Szerintem nem rossz az irány és az egész pont ezekre kérdez rá. Abból indulok ki hogy tanult emberek fogják írni a végleges szöveget, ami egy kompromisszum kell hogy legyen. Mindig lesz aki korlátozva érzi majd magát valamelyik pont miatt és laikusként okosabb lesz mint az alkotók, ez nálunk már hagyomány. A sógoréknál meg betartják :-)
Volt már egy publikus előzetes verzió is, igaz még az itt taglaltak nélkül. Nekem az is tetszett.
Az meg hogy a főhülyéktől elveszik a vasat nekem magától értetődő lenne. A bírság, a jogsi léte nem számít akkor ne legyen mivel menni. Cellben volt akit 2 órán belül 3x mértek be 120-140 közötti tempóval a városban. Kifizette aztán járt tovább...
Volt már egy publikus előzetes verzió is, igaz még az itt taglaltak nélkül. Nekem az is tetszett.
Az meg hogy a főhülyéktől elveszik a vasat nekem magától értetődő lenne. A bírság, a jogsi léte nem számít akkor ne legyen mivel menni. Cellben volt akit 2 órán belül 3x mértek be 120-140 közötti tempóval a városban. Kifizette aztán járt tovább...
Liquid2026-09-10 21:32:01 // 42247
ha ilyenek az alapelvek, akko a szabályok még rosszabbak lesznek,
ilyen önjelölt majd én megmutatom csávó itton is van, ő a főpolgi :)
ilyen önjelölt majd én megmutatom csávó itton is van, ő a főpolgi :)
Piritu - 1.000.0002026-09-10 21:09:00 // 42246
Az azért megvan hogy ez egy alapelveket kereső közvélemény kutatás és nem egy jogszabály? :-)
u.i.
kb 25 éve volt a sógoréknál egy faszi aki tudatosan vadászott a "majd megmutatom hogy gyorsabb a kocsim mint a tied" sofőrökre. Rávette őket hogy mutasák meg...aztán ott volt a trafi. Később kiderült hogy a feleségét is egy ilyen "sportos" sofőr vitte a halálba...
u.i.
kb 25 éve volt a sógoréknál egy faszi aki tudatosan vadászott a "majd megmutatom hogy gyorsabb a kocsim mint a tied" sofőrökre. Rávette őket hogy mutasák meg...aztán ott volt a trafi. Később kiderült hogy a feleségét is egy ilyen "sportos" sofőr vitte a halálba...
Piritu - 1.000.0002026-09-10 21:02:09 // 42245
Mi volt ellene a kifogás?
SD2026-09-10 18:02:20 // 42244
Cserébe viszont amit papírral igazolsz akkor elég sok mindent lehet :)
Tekintve hogy tegnap a műbizonylatos Skyfoil BabyGuard kerámia fóliával kivágtak műszaki vizsgáról hogy olyat nem lehet :D:D:D Hosszú még az út...
Majd megkérdeztem a forgalmazót és okoskát és lehet.. csak nem ismeri a biztosúr ... a szakmájához tartozó szabályokat:D:D:D
Mi a tököt csinál egy vizsgabiztos, ha nem tudja milyen szabályok vonatkoznak az ablak fóliára?:D:D:D
Tekintve hogy tegnap a műbizonylatos Skyfoil BabyGuard kerámia fóliával kivágtak műszaki vizsgáról hogy olyat nem lehet :D:D:D Hosszú még az út...
Majd megkérdeztem a forgalmazót és okoskát és lehet.. csak nem ismeri a biztosúr ... a szakmájához tartozó szabályokat:D:D:D
Mi a tököt csinál egy vizsgabiztos, ha nem tudja milyen szabályok vonatkoznak az ablak fóliára?:D:D:D
WarbiRunner (Gyuri)2026-09-10 16:45:27 // 42243
Majd jön az mint a németeknél, hogy sötétített fényvisszaverő prizma a lökösben már olyan tuningnak számít,amiért kiszednek. De jó nekünk hogy ez lassan ide is elér :-S
SD2026-09-10 11:14:07 // 42242
ha megelőzöl egy traktrot az már illegális versenyzés, vagy majd beküldik a kamerás felvételt hogy sodrósra vettem egy kanyart:D azán jön a kobozó...?
SD2026-09-10 11:13:06 // 42241
szerintem pont az a gond hogy egy kalap alá veszik ha valaki városban 120-al megy.. amit valljuk be nem szokás pont mondjuk sűrűn lakott területen, de ha elrúgod a szentendrein hamar megvan.. nyilván ott van már 3 traffipax nem fogod...
aztába pályán.. sztem az első 4 éveben nem is mentem 200 fölé mert valahogy nem éreztem szükségét.. aztán valami i4 vagy nemtudom, akkor lett 230.. de akkor jön a kobzó hivatal?
viszont nyilván senki sem akarja hogy egy hozzátartozóján átmenjen egy féleszű..
de mégis a megfogalmazásból látszik hogy nem is értik miről van szó..
Ha vannak konkrét szabályok azt lehet betartani.. ha nincsenek vagy eleve hülyeség akkor nem lehet betartani..
aztába pályán.. sztem az első 4 éveben nem is mentem 200 fölé mert valahogy nem éreztem szükségét.. aztán valami i4 vagy nemtudom, akkor lett 230.. de akkor jön a kobzó hivatal?
viszont nyilván senki sem akarja hogy egy hozzátartozóján átmenjen egy féleszű..
de mégis a megfogalmazásból látszik hogy nem is értik miről van szó..
Ha vannak konkrét szabályok azt lehet betartani.. ha nincsenek vagy eleve hülyeség akkor nem lehet betartani..
SD2026-09-10 11:09:20 // 42240
pontosan ez a bajom ez max. valami saláta törvény gumiszabály tud lenne, amit aztán ráhúznak tetszőlegesen bárkire akinek gyorsnak néz ki az autója akár a parkolóban:D
Liquid2026-09-09 21:21:55 // 42239
a másik kedvencem az illegális versenyzés :) ezek leragadtak a fásztendfúriusznál, az nem versenyzés ha a gyökérartúr kikapcsol mindent aztán elrúgja az ámgének majd megöl valakit.
Liquid2026-09-09 21:19:39 // 42238
okés, csak fax módon van megfogalmazva maga a kérdés, emiatt értelmes választ se lehet adni, mert lehet hogy egyetértenék alapvetően, de a kérdésre mégse tudom azt mondani hogy ok. Pl. rohadtul nem ugyanaz a lakott területen 120 és az autópályán 200, sőt a lakott területen se mindegy hogy szűk utcában, vagy olyan úton ahol km-eken nincs se kereszteződés se semmi, és így tovább. Valami romkocsmaértelmiségi szövegezte az tuti. :)
WarbiRunner (Gyuri)2026-09-09 19:29:06 // 42237
Ott nyaraltunk, nem okozott gondot, de aggályos az egész.
Piritu - 1.000.0002026-09-09 19:24:45 // 42236
ezekre az esetekre van az "egyáltalán nem értek egyet" válasz, ha senki sem jelöli be akkor az a vélemény nem létezik :-)
Piritu - 1.000.0002026-09-09 19:23:17 // 42235
Akkor javaslom ne nagyon menj a sógorékhoz mert ott már élik a rendszert...
Az átlagsebesség mérést is.
Sőt ha IGL-es a sebességkorlátozás van akkor 1000+ Eurótól indul a bírság már kisebb túllépésnél is.
Az átlagsebesség mérést is.
Sőt ha IGL-es a sebességkorlátozás van akkor 1000+ Eurótól indul a bírság már kisebb túllépésnél is.
Liquid2026-09-09 19:08:46 // 42234
a kérdések nagy részénél már a kérdés szövegezése is kiveri a biztosítékot, a többinél meg nincs értelmes válasz...
WarbiRunner (Gyuri)2026-09-09 16:42:39 // 42233
Ez a meglövöm pályán kéccázzal és elveszik az autómat, börtönbe csuknak szavazás?
Nem sok realitás érzéke volt a szerzőnek egy kalap alá venni a az autópályán jelentős sebességtúllépést a lakott területten gyorshajtással. Továbbá a magán tulajdonhoz nettó semmi közük. Azért magán tulajdon. vagy akkor terjesszük ki. itt a sok szennyezés botrány az akkugyárakkal. A jelentős határérték átlépőktől kobozzák el a gyárat :-) Ugye milyen reális?
Nem sok realitás érzéke volt a szerzőnek egy kalap alá venni a az autópályán jelentős sebességtúllépést a lakott területten gyorshajtással. Továbbá a magán tulajdonhoz nettó semmi közük. Azért magán tulajdon. vagy akkor terjesszük ki. itt a sok szennyezés botrány az akkugyárakkal. A jelentős határérték átlépőktől kobozzák el a gyárat :-) Ugye milyen reális?
SD2026-09-09 13:22:10 // 42232
ŐŐŐ hát nem tudom mire szavazzak melyik ujjamat:D
https://egyeztetes.kormany.hu/egyeztetes/kozlekedesbiztonsag
Meg még emailt is aztán jön a kobzos házhoz:D
https://egyeztetes.kormany.hu/egyeztetes/kozlekedesbiztonsag
Meg még emailt is aztán jön a kobzos házhoz:D
SD2026-09-09 11:59:24 // 42231
de lesz majd ennyire valószínütlenükl veterán a GIulia is:)))
SD2026-09-09 11:58:48 // 42230
Ha veterán akkor:) https://www.youtube.com/watch?v=un26G9lc7po
SD2026-09-09 11:57:15 // 42229
Csináljunk EV conversion kitteket:) És akkor ez is megoldva, mindegy melyik a szervízköltség onnan kb. mint bármelyik átlagos autó, a többi megy elektron:)
SD2026-09-09 11:55:46 // 42228
na jó ez a kotla még tetszene is:D de hogy még egyszer annyi pénzt azért hogy egy törött majdnem jó autóba beleüljek?:D őőőő
SD2026-09-09 11:53:35 // 42227
Megmondom őszintén nagy bajban lennék ha ma autót kéne választanom...
1. ami tetszik elérhetetelnül drága
2. ami racionálisan jó az közepesen drága és ugyan úgy szar mint bármelyik:D
3. olyan autót amit nem igazán kedvelek, minek fizessem...
Vissza az elősre, ferrari-ból csak 4 személyes van bár a Luce igazából:D:D:D:D 400 ezer euró vagy mennyi, nahát az kicsit drága:D:D:D
Ilyen kotla veteránok... ebből egy indokot ismerek hogy megérdemlem, ha én alattam lett veterán.. Egyszerű matematikát használva még az is lehet az autó fogja jobban bírni mint én:D:D:D 30 év múlva giulia:D
Más lefosott kotlájára nem vágyok most már.. ha végre elértem hogy ahogy én használom úgy fog öregedni, ezzel persze bevállaltam az összes gyári gyengítést is.. de hát nézzük meglátjuk..
Eddig a tesla-t többet kellett szerelni:D:D:D
1. ami tetszik elérhetetelnül drága
2. ami racionálisan jó az közepesen drága és ugyan úgy szar mint bármelyik:D
3. olyan autót amit nem igazán kedvelek, minek fizessem...
Vissza az elősre, ferrari-ból csak 4 személyes van bár a Luce igazából:D:D:D:D 400 ezer euró vagy mennyi, nahát az kicsit drága:D:D:D
Ilyen kotla veteránok... ebből egy indokot ismerek hogy megérdemlem, ha én alattam lett veterán.. Egyszerű matematikát használva még az is lehet az autó fogja jobban bírni mint én:D:D:D 30 év múlva giulia:D
Más lefosott kotlájára nem vágyok most már.. ha végre elértem hogy ahogy én használom úgy fog öregedni, ezzel persze bevállaltam az összes gyári gyengítést is.. de hát nézzük meglátjuk..
Eddig a tesla-t többet kellett szerelni:D:D:D
Liquid2026-09-08 19:18:18 // 42226
egy BMW 840-et láttam tegnap, és rá is kívántam egyből inkább az mint egy M5 vagy ilyen villany4-es :)
WarbiRunner (Gyuri)2026-09-08 17:40:43 // 42225
Nekem az m5-höz komplett szervizcsapat lenne :-)
De ennyi pénzt sosem adnék érte..
De ennyi pénzt sosem adnék érte..
SD2026-09-08 17:03:02 // 42224
Szerintem a ferrariba is tankolni kell 300km-enként:D
SD2026-09-08 17:02:25 // 42223
Hàt annyi hogy beszthatod az újkori árát kb 10 évre és annyi az amortizáció.
Nem azért mert 10 év alatt garantáltan lefekszik, hanem mert addigra eri el a piaci ára az amennyibőp egy új pakk csere esetén GTK.
Ugy havi pénzben elég kemény hogy abból nem ismarad nagyon semmi:D
A másik hogy bármilyen erős, bármilyen jó, nagyon nagyot kanyarodik az alsó súlypont miatt DE sárnehéz, sosem lesz olyan könnyed mit a Giulia, ezt már a kapuból kiálláskor konstatálom a tesla-nál is pedig az csak 1600kg
Kanyarban elrugni a vegtelen nyomaték miatt igazából veszélyes, es ezért nem is negedi:D
Amugy napi rohangálni persze jó.
Ha 300km-nél távolabb mész tervezz be 0,5-1 óra töltési időt, az útidőbe, azon az áramon annyiba kerül menni vele mint bármely 6l környéki autóval. Télen 150km:P
Nem azért mert 10 év alatt garantáltan lefekszik, hanem mert addigra eri el a piaci ára az amennyibőp egy új pakk csere esetén GTK.
Ugy havi pénzben elég kemény hogy abból nem ismarad nagyon semmi:D
A másik hogy bármilyen erős, bármilyen jó, nagyon nagyot kanyarodik az alsó súlypont miatt DE sárnehéz, sosem lesz olyan könnyed mit a Giulia, ezt már a kapuból kiálláskor konstatálom a tesla-nál is pedig az csak 1600kg
Kanyarban elrugni a vegtelen nyomaték miatt igazából veszélyes, es ezért nem is negedi:D
Amugy napi rohangálni persze jó.
Ha 300km-nél távolabb mész tervezz be 0,5-1 óra töltési időt, az útidőbe, azon az áramon annyiba kerül menni vele mint bármely 6l környéki autóval. Télen 150km:P
SD2026-09-08 16:32:57 // 42222
Az S2000 nekem is:D az M5 csak ha szopni akarok:D volt nálam e39 :D
Az i4 na az erdekes..
De a ferrari jobban tetszik:D
Az i4 na az erdekes..
De a ferrari jobban tetszik:D
WarbiRunner (Gyuri)2026-09-08 14:03:04 // 42221
Valahol sokkoló, hogy egy pár éves i4 olcsóbb mint a náluk árult Honda s2000, vagy akár az 1999-es BMW M5.
Nem tudom mennyire megbízahtó cég, de tudnék csemegézni náluk
Nem tudom mennyire megbízahtó cég, de tudnék csemegézni náluk
WarbiRunner (Gyuri)2026-09-08 13:59:44 // 42220
Oké, és ez reális? Valóban ennyire drasztikus egy villabny szörny értékesése? vagy itt is van valami a háttérben?
G-MANN🍀2026-09-08 10:52:25 // 42219
egyébként nagyon tetszik ez az autó, jó ez a piros öv és piros carbon :-)
G-MANN🍀2026-09-08 10:47:44 // 42218
sérült volt, javított, elvileg ezért ennyi
végül a tulajdonos hahun is átírta korábbi hirdetést, leírta, hogy sérült volt, azért kerül ennyibe
de hogy jön ki a 3-4 tulaj 3000km-ig? azt nem értem
mondjuk ahogy most hirdetik, aszerint szépen javított (bár furcsa, hogy a két sárvédő nem cserélt, "csak fényezett" és csak egy lámpa cserélt,
a lökhárító és a motorháztető nem?)
végül a tulajdonos hahun is átírta korábbi hirdetést, leírta, hogy sérült volt, azért kerül ennyibe
de hogy jön ki a 3-4 tulaj 3000km-ig? azt nem értem
mondjuk ahogy most hirdetik, aszerint szépen javított (bár furcsa, hogy a két sárvédő nem cserélt, "csak fényezett" és csak egy lámpa cserélt,
a lökhárító és a motorháztető nem?)
SD2026-09-08 09:44:44 // 42217
Bármi lehet, ha kódokat dobál az autó ok nélkül érdemes ellenőrizni.
Lehet érdemes lenne mégis venni egy jó Stevlio QV-t:D
MÁr a Kraft-ban áruják a limited Q-t
miért ennyi ez 3000km-el??? egy új autó.. ha nem volt szétcsapva?
Ha meg igen hogy árulja a Kraft?
Lehet érdemes lenne mégis venni egy jó Stevlio QV-t:D
MÁr a Kraft-ban áruják a limited Q-t
miért ennyi ez 3000km-el??? egy új autó.. ha nem volt szétcsapva?
Ha meg igen hogy árulja a Kraft?
WarbiRunner (Gyuri)2026-09-07 15:32:20 // 42216
A februárban vett AGM akkumulátorom ne legyen már kakukk. A BMW szervizről meg annyit, hogy van autó amelyik érti ha jó helyre kerül és nincs baja ezzel. A Giulietta ide jár egy ideje, az olajcserékért, egyszerűbb műveletekért pedig ki se állok az udvarról.
SD2026-09-07 15:07:52 // 42215
Próbáld ki az akku-t hogy ha rárakod gyújtásra, és rárakod a tompítottat, és a ventit maxon, nem járó motornál.. Ha 10 perc alatt lefossa magát úgy hogy elkezdi visszavenni a ventit, akkor kakukk az akkumulátorod.. Nekem így volt akkor pár napra volt az akku haláltól hogy már el sem indította. Amúgy a szervízben szóltak hogy nekik lemerült, utána még 2x megcsináltam otthon regen, meg feltöltés és már el sem indította az autót.
SD2026-09-07 15:05:45 // 42214
Mondjuk én is hisztis lennék ha BMW szervízben akarnának... :D
Szóval az akku nem játék, ezért nyírtam ki az első akkumat, mert teli volt a net a szarrá kódolt autókkal és minden esetben valami elektronikai meggárgyulás volt a lemerült akku miatt..
A mostani akku eddig lekopogom semmi hibát nem dobott, (mondjuk a régi sem csak aztán kidögött:D) de ezt most nem töltögetem annyit.
Az is lehet hogy a gyári varta xar volt..
Még az is lehet hogy azóta valamit updáteltek a IBS-en mert első időkben teljesen végig futott a szoftver a C-tek-en most már csak zöld készen van Akku állapotig fut..
És nem tartom rajta napokig ha sokat állt vagy valami akkor indulás előtt ráakom, de van ilyan is hogy nem.. Olaszban is 10 napig állt, közben nyitogattam és nem volt töltőn mikor indultam haza. De mindig jjár vagy 5 percet mire megindulok, addigra csak tölt valamennyit, mindenki beszáll stb.
Szóval nem szabad hagyni bekanosodni ő giuliaságát mert akkor kijön belőle a giorgio platform és meg analizál transaxle :D
Szóval az akku nem játék, ezért nyírtam ki az első akkumat, mert teli volt a net a szarrá kódolt autókkal és minden esetben valami elektronikai meggárgyulás volt a lemerült akku miatt..
A mostani akku eddig lekopogom semmi hibát nem dobott, (mondjuk a régi sem csak aztán kidögött:D) de ezt most nem töltögetem annyit.
Az is lehet hogy a gyári varta xar volt..
Még az is lehet hogy azóta valamit updáteltek a IBS-en mert első időkben teljesen végig futott a szoftver a C-tek-en most már csak zöld készen van Akku állapotig fut..
És nem tartom rajta napokig ha sokat állt vagy valami akkor indulás előtt ráakom, de van ilyan is hogy nem.. Olaszban is 10 napig állt, közben nyitogattam és nem volt töltőn mikor indultam haza. De mindig jjár vagy 5 percet mire megindulok, addigra csak tölt valamennyit, mindenki beszáll stb.
Szóval nem szabad hagyni bekanosodni ő giuliaságát mert akkor kijön belőle a giorgio platform és meg analizál transaxle :D
Kazes☻2026-09-07 13:26:42 // 42213
Kicsit bele is őszülsz... ;)
WarbiRunner (Gyuri)2026-09-07 12:46:25 // 42212
Vicces hogy a Giuliettához 6 év alatt csak szerviz resethez kellett a MES. Ez meg elkezdett szórakoztatni ahogy megszáradt az első BMW-s pecsét a füzetkében :-).
Az exhaust szarság diag alatt teleszórta a mindent is CAN hibával. Akkor kiderült, hogy hiába új az akksi, addig bazgattam gyújtáson, hogy beesett az akksi fesz 12v alá. Ezt persze nem közölte, csak az RF hub hibaüzenetéből derült ki mikor már kezdtem pánikolni. Hogy ne legyen semmi egyértelmű. az egy éves Baseus USB kábelem valahol kontaktos lett, természetesen PONT MOST, és az is telebaszarintotta CAN hibával az agyát, újraindította az AA-t, és kikapcsolta a telefonom komplett USB hubját.
Keresed a kipufogó hőmérséklet nyűgjét, és mire végzel, nyakig ülsz az összefüggéstelen hibákban, a színes adapterekben, interfészekben. Mire leesik, hogy ez simán csak szopat, semmi baja. Kipufogószarság vezetékek elrendezget, USB kábel kuka, akksi töltés éjszaka, telefon újraindít, és tádámm, az autónak semmi baja. na de mire erre rájössz XDD
Az exhaust szarság diag alatt teleszórta a mindent is CAN hibával. Akkor kiderült, hogy hiába új az akksi, addig bazgattam gyújtáson, hogy beesett az akksi fesz 12v alá. Ezt persze nem közölte, csak az RF hub hibaüzenetéből derült ki mikor már kezdtem pánikolni. Hogy ne legyen semmi egyértelmű. az egy éves Baseus USB kábelem valahol kontaktos lett, természetesen PONT MOST, és az is telebaszarintotta CAN hibával az agyát, újraindította az AA-t, és kikapcsolta a telefonom komplett USB hubját.
Keresed a kipufogó hőmérséklet nyűgjét, és mire végzel, nyakig ülsz az összefüggéstelen hibákban, a színes adapterekben, interfészekben. Mire leesik, hogy ez simán csak szopat, semmi baja. Kipufogószarság vezetékek elrendezget, USB kábel kuka, akksi töltés éjszaka, telefon újraindít, és tádámm, az autónak semmi baja. na de mire erre rájössz XDD
WarbiRunner (Gyuri)2026-09-07 12:39:54 // 42211
Tudod, a lepényhal megy elöl, a remény hal meg utoljára XD
SD2026-09-07 12:26:09 // 42210
SGW már megvan, azért remélem nem omlik össze első héten a gari letetle után:D
A hozzászólásokért az Alfa Amore készítői nem vállalnak felelősséget.
Online tag
1
Vendég1
1062