Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Levonások után 30p. 6 helyel végeztünk hátrébb. Én mentem 90-nel ahol annyi volt a megengedett.

Ismerős:D De útközben meg talán 1x vagy 2x ért oda tényleg extrém állapotok közt:D
Szóval nagyon baba így:) Meg hangsúlyozom a gumit az nagyon sokat számít irányíthatóságban. A nem szétöregedett gumi a még kezelhető, már csúszik tartomány brutálisan kitolja.

Menetdinamikán érződik? Jobb már a kanyarodás/billenés?

'17-es rugókkal.

Volt fönt ha.hu-n néhány hónapja egy keveset futott Super 14-ért. Már nincs fönt, szóval gondolom ha némi alkuval is, de elment. Az enyém egyelőre marad (már aláírtam :-)), de nem zárom ki hogy egy jó ajánlatért egyszer csak kiszálljak belőle.

Juteszembe pattog most már folyamatosan az első fuóművem, parkolás, előre háta, rámpára fel, ki be állok hallható nagy pattanásokat csinál:D

Most akkor évente futómű generál vagy mit rontok el, pedig 17"?:D

ÉS ezek. után kajánul vigyorog rám a garázs előtt, úgy hogy a lökös épp nem éri a földet:D
Én meg magamban ezt vettem családi autónak:D

LOL óriási

Tegnap vert hadként hazaautóztam este 8 körül munkából úgy hogy 7:30-kor volt az első tárgyalásom:P

Mondtam csak jussunk haza, tempomat... figyelj kis giulia mert én alszom már:D
Közben magamban mantrázom hogy nem versenyzünk nem versenyzünk, a reflexeim a béka segge alatt, a saját lábamban majdnem elbotlok:D

Erre berakom tempomat 80, sport mód és amit ez leművel, én csak kapaszkodtam:D:D:D
Hát magamban röhögtem hogy ez az autó default ilyen bolond:D
Lát egy rést a radar már adja is a parazsat:D:D:D

Imádom!!:) De csak semmi állatkodás:))

Fu, de jó képeket lőttek ebben a cikkben. Bár az én Samsung-om adná vissza így a színeket.

2024 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Last Test - motortrend.com

👍

bocs, de en ezen nem tudok nevetni vagy like-ot szorni..
valszeg azert mert lehet van 2 evtized kozottunk a Te javadra!

nem oly regen Danika hasonlo szituban vitte magaval a baratnojet masik a dimenzioba.

azt gondolom ez az Alom erzestol messze van, ertelmes ember kozuton ilyet
nem muvel.

ha a versenytarsad felkenodik a traktorra, nem hiszem hogy nevetve
elhajtassz.

es meg csodalkozunk ha a nagyteljesitmenyu autok vezeteset kotik majd
vmi extra vizsgahoz, licensehez.

peace

...de aztán két kanyarral később meg beesik az árokba akkor most az az én bűnöm is?

Mégis milyen dimenzióban lenne a te hibád, ha valaki mögötted beesik az árokba? Kivéve, ha kibüntetőfékezed, de ha gyorsabban mész, akkor hogy? Mivel kényszerítetted arra, hogy hülye legyen? Semmivel. Szabadság van, mindenki a saját tetteiért felelős. Ha a gyökér elhiszi, hogy ő úgy tud menni, mert valaki más tud úgy, akkor az csakis az ő hibája és felelőssége, ha aztán szembejön a valóság.
Én se szoktam mást hibáztatni a saját hülyeségeim miatt :D

Mareggel az Audista az M0-án nagy kutyaszemekkel mögöttem... közel volt tehát láttam, szépen kérlelt, hogy had menjen előttem:D
De mondom előttem már vannak miért akarsz te is előttem menni?:D

Hát lett hely.. jó gyorsítsunk:D:D:D valami S line vagy mi biztos 3.0 td ?:D Jött is, de valahogy fékezés előtt nézem ott van-e még.. elmaradozott, inába szállt a bátorság, lehet féktávon már nem olyan jó a fostaliga? De igazából pont azért csináltam hogy maradjon le kicsit legyen neki élettere:D

Szépen engedtem magam mögött menni, és csak a kedvérét minden lehetőség, padló, és hadszóljon, már nem volt kedve jönni elcsigázódott :D

Na ezt zokonvehette mert továbbra is telivolt mindkét sáv, de neki a lekanyarodóban kellett kielőznie:D

Még egy könnyet is elmorzsoltam hogy ezt a büdösseggű tahót:D Meddig lát ez el, mert ameddig én látok addig kocsisor, most akkor 3-al előrébb csinálja ugyan ezt :D

De tényleg, tempomattal esélytelen menni:D Idegesek lesznek az emberek hogy egy egész autó helyet hagysz magad előtt:D:D:D

Nem értem, munkába reggel egy spiros sport pszedánnal:D Miért kihívás ez a lefutott ódistának:D Vörös prosztó?:D

Végre szezon van, egy 615 km beleszaladt a kocsiba most hétvégén is. Minden km élmény :D

Alföldi, frissen megcsinált útszakaszon autózgattam, mikor lakott területről kiérve mögém ért egy jürgenwágen scirocco. Épp előttem volt két autó, amiket gyorsan kikerültem és dinamikusan folytattam az utamat, két kanyar után már a visszapillantóban sem láttam semmit.

Nem sokkal később, hosszú egyenes útszakaszon meglátom jürgent mögöttem. Nem mentem annyira lassan, de láttam közeledik (saccra olyan 160-al mehetett). Na, mondom, ez akar valamit. Megint beért egy kanyar előtt. Kanyar után épp én is beértem 2 autót. Na mi legyen? Jürgenvágen nyomul, elkezdene előzni. Elsőbbsége van, ezért nem akartam akadályozni, úgyhogy adtam egy nagyobb gázt és úgy tettem át én is a másik sávba, nemhogy fékeznie, a gázt se kelljen elvennie. :D

Volt az előttem lévő két autó között vagy 50 m. De vagy 250 m-re előttük meg egy traktor volt. Amikor a második autó vonalába értem, akkor gyorsan el kellett dönteni, hogy mi legyen, mert szemből is láttam már a lámpákat, bár az még 7-800 méterre lehetett (persze az nagyon hamar el tud fogyni (: ).
Na jól van, Jürgen úgy is tanulni jött, akkor ne maradjon lecke nélkül. Épp R-ben volt a kocsi, sima aszfalt, meleg gumi, egyenes út... Lepadlóztam. Fuu, ilyenkor mindig emlékeztet a vas, hogy még a D is csak egy lebutított változata annak, ami ennek a valódi természete. Olyan erővel rúgott hátba és úgy kezdett el tolni, hogy még magam is meglepődtem.

A traktort nagyon gyorsan beértem és addigra már a szembejövő is kezdett elég közel kerülni, főleg azon a tempón. Úgyhogy egy határozott mozdulattal visszatettem a gépet a menetirány szerinti sávba. De még azt a sávváltást is olyan magabiztosan és stabilan kivitelezte, hogy azt elmesélni sem lehet. (Álom©)

Ekkor belepillantottam a tükörbe. Látom, Jürgen jelentősen elmaradt. De azért valamilyen oknál fogva a fejébe vette, hogy ő is beelőzi még a traktort. Csak a traktorosnak ehhez már az árokba kellett szinte húzódnia meg a szembejövő is erősen fékezett már.

Annak az egyenesnek a végén le is kanyarodtam lakott területre, de az országúttal párhuzamosan ment tovább az út, amire ráláttam onnan. Láttam, jürgen barátunk továbbment, de kb. 100 m után index-elt és megállt egy földút bekötőjénél. Nem volt már időm megnézni, hogy miért, de erős a gyanúm, hogy a telecsinált alsógatyát kellett lecserélnie :DDD

Igen, mondjuk feltételeztem, hogy ez a sérülés utáni állapot. De jobban belegondolva, ez lehet, hogy már inkább egy részben összerakott, "legalább guruljon" történet. Ami megint csak azt az oldalát erősíti a dolognak, hogy ez nem az igazi :D

Sárvédő meg lámpa, meg van ott még ez az:
- radar
- 3-4 hűtő, annak tartozékai
- lökös alatt tartó és elnyelő elemek
- sok sok apróság, ami töri hátrafele a többit

Márkaszervíazben egy ilyen javítás olyan 5-8m + és ezt nem most találtam ki.
Volt régebben egy totalcar-os cikk hogy egy parkolási sérülésből lett 4m agy villany autón még vagy 3-4 éve mikor az autó ért 8-at..

Az ezekkel a baj hogy normálisan megjavítani tényleg gazdasági totál, hisz a javítás árát nem tudok kivenni soha az autóból.
Hobbi tákolásnak meg egy ilyen autó drága:/

A dátumok szerint 8 hónappal a kocc után sztm kozmetikázva, lábra állítva lett eladva (itt már szebb lehet, mint ahogy a törés után lámpa darabokkal, lelógó lökössel, picit hátra tolt lengőkarral kinézhetett, de persze ez csak az én vízióm)

A sárvédő az nagyon fel van gyűrve, de ahhoz képest a többi rész meglepően egyben van. A kerék a helyén van, annyira a motortéren sem látszik, hogy szét lenne borulva... Nem is tudom, hogy mi okozhatta ezt, mert ha valakibe félfrontálisan rongyol bele úgy, ami ennyire felgyűrné a sárvédőt, akkor más sem lenne így a helyén. Nekem az lenne a tippem, hogy egy platósba csúszott bele. A plató sarka felgyűrte a sárvédőt, de a plató alatt "elfért a kocsi többi része, azért nem néz van nagyjából a helyén. De mondom, egy ilyen kos rossz képből nem mondható meg, legalábbis én nem tudom megmondani.

Amit neccesebbnek látok, hogy, ha ez roncsként lett értékesítve, akkor vagy tényleg nem gazdaságosan javítható baja volt vagy nem volt rajta casco, de akkor, aki ezt így megvette, az kérdéses, hogy milyen minőségben tudta megjavíttatni. Mert valószínűleg nem azért vett roncsot, mert annyi pénze volt, hogy gyári alkatrészekből szakszerűen helyreállíttassa.

Káresemények 2019.10.14.
és 2022.09.29.
ez az előzetes eredetiségvizsga meg 2023.05.03. még törötten

Amúgy műszakilag lehet, hogy tényleg jó lett egy szakszerű javítás után! Még kell nézni élőben, az a biztos 😊

😅😅 egy sárvédő.... mint az összenyomott konzerv, itt sztm sok minden volt, ami ekkora ütéstől elmászott (bár, ha az a cél, hogy kívülről szép legyen alatta mag minden kalapált és egyengetett, nomeg a műanyag kötegelő is bármit megtart, akkor máris kis sérülés (pl. másnál egy új műanyag küszöb is jótékonyan sok mindent eltakarhat egy nagyobb kocc, vagy felakadás után, sztm)
Ezt az autót lehet, hogy szépen megcsinálták, de akkor jó sok minden cserés volt.

A képről nem lehet teljesen felmérni, de ez nem tűnik olyan vészesnek. A lámpa drága, de egy sárvédő meg egy lökös nem a világvége. Lehet megúszott a hátulja és elkapta a szalagkorlátot, az kb. hasonlóan néz ki. Rendes műhelyben, márkaszervizben, casco-val ezt megcsinálják úgy, hogy jobb lesz, mint új korában.

Mármint, ha tényleg csak ennyi a baja és nem másztak el a bekötési pontok mondjuk a futóműnél vagy ilyesmi. Bár, ha ezt eleve roncsként vették, akkor valószínűleg nem volt casco-s, márkaszervizes helyreállítás. Úgy már kérdésesebb, hogy milyen minőségű a munka.