Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

25 éve már..

Ez igen... manapság is örülnénk az ilyennek! :)

1931-es Le Mans : a Henry Birkin - Lord Howe páros és a 8C 2300 Lungo LM Spider Zagato

Lehet, hogy ilyet már csak a múzeumban látsz... ezt az egyet! :)

Bazzz…
Veszek lottót!
Kell egy ilyen!
Bár gyanítom, hogy egy átlagos nyereményösszeg kevés lesz... :-)

RomeoOne!

A klasszikusok ismerete plusz 2 pont! 🙂

Azért, a leírás hangulata és stilisztikai elemei alapján gyanítható, hogy Rejtő is valami hasonlót érezhetett az Alfák iránt, mint most mi...
Ergo kijelenthetjük, hogy Rejtő Jenő is alfás volt!!! 😁

GT Mester!

Mik ki nem derülnek!
Még jó fotós is vagy...
Lassan kiérdemled az Alfisti Közösségi Babér Levéllel ízesített Polihisztor Nagykeresztjét, a kacskaringós kígyóval... 😁

Élőben még gyönyörűbb.

Ez élőben még nyönyörübb, valami csoda.

Nekem is egyből az jutott eszembe.

Még sohasem látott ilyen gyönyörű túrakocsit, mint amilyen ez az Alfa Romeo volt. Nem tartozott a szériagyártmányok közé. Különleges modellje lehetett a gyárnak, a legfényűzőbb nagyurak számára. A hatalmas túraautó, rendkívüli méretei dacára, szinte kecsesen szép volt. A különös fényű, kéken zománcozott karosszéria méltóságteljesen kiszélesedő öblével, makulátlanul sima csillogásával, hatalmas motorházával úgy hatott, mintha az autók királyának gőgjét is belevitte volna a tervező ebbe a korszerű gépszörnyetegbe.

Bár ezt a kéket inkább valami Misano kék szerűnek képzelem.

Ilyennek képzelem a Rejtő Jenő által megénekelt 14 karátos autót...
Gyönyörű!!!

Néhány kép az Alfa Romeo-ról a történelem és a művészet tükrében... :-)

Bruno Magnaghi 100 éves!

A vasalót inkább elfogadnám:-)

Még ma is jöhetne a konyhába! :)

Antonio Brivio 1936 MM winner



Alfa Romeo 8c 2900A

Klassz. Típus, szín stimmel, évszám nem.

Ad Arese, 1969, assemblaggio 1750 GT.

Addio a Nanni Galli.
Elhunyt Prato, 2019. október 12. :(

Szuper, köszönöm! Bízom a gyerek fogékonyságában és az autók iránti rajongásában. Az feltűnt nekem is az amatőr felvételeken, hogy nincs tömeg, és elég közel lehet menni az autókhoz.

Szia,

Muzeum gyönyörű mi több mint fél napot voltunk benn.
gyerekek :)


https://www.museoalfaromeo.com/en-us/Pages/MuseoStoricoAlfaRomeo.aspx

Az ovodás csoportot leszámítva nem voltak sokan, rendesen meg lehetett nézni mindent még így is.

Köszi a választ! Egyelőre csak videókat néztem róla, azok nagyon tetszettek.

A lányom nagyon szereti a kocsikat, négy évesen szinte minden márkát felismeri az utcán és rajong az Alfákért, bízom benne, hogy nem unja el idő előtt, mint amikor a budapesti állatkertet fél óra alatt letudja. :-)

Szia!

Én a nyáron voltam ott a családdal. Iszonyú jó a múzeum, órákat tudnék beszélni róla!
Van mozi, és 4d mozi is, ezeket így alkalomszerűen be lehet dobni, ha nagyon lankadna a figyelem.
Ezenfelül viszont masszívan az márkára koncentrál a kiállítás, főleg a típusokon keresztül mutatja be a történelmet. Sajnos közel sem az összes típus van kiállítva, csak egy kvázi töredéke, de Alfa fanoknak kötelező.
Én tervezem, hogy elmegyek mégegyszer, olyan monumentálisan hatott rám.
A 11 és 13 éves gyerekeim sem unatkoztak.

Ha kérdésed van írj bátran!

Sziasztok!

Milánóban az Alfa Romeo múzeumban volt már valaki? Mennyi idő alatt járható be kényelmesen? Négy éves gyereket is van ott valami ami le tudja kötni ha megunta a töriórát? Egy-két infónak örülnék aki már meglátogatta, köszi előre is!

Kicsit off, de mégis azért fér ide, mert Arturo Merzario versenyzett Alfával is, pl. Sardinia Rally, 1963, Alfa Romeo Giulietta-val nyert, Targa Florio, 1975, Alfa Romeo T33-al nyert és egyéb... a teljesség igénye nélkül.
1969: The Rivals
Vályi Pistánk így írt róluk:
"Ha nem tudod, ki ez a két ember és miről szól ez a film a maga történelmi hátterével, akkor nem tudsz az autózásról semmit. Ezek azok a dolgok, melyeket már csak a könyvekben találsz meg, a legendák rivalizálása, az égzengés a Modena környéki kis utakon, Emilia Romagna szőlődombjai között, a roncsok, az összegörbült fémlemezek az árokban, a büszkeség és a tiszta küzdelem, játék az élettel miért? A dicsőségért. Mert az ebben mindennél fontosabb.
Majd ha már halkan zümmögve nyargalnak négyszázhetvennel a nyugdíjasok az elektromos edényekkel, majd akkor jusson eszetekbe, hogy az autózáshoz több kell, mint sebesség és okosan vektorált villanymotorok. A helyváltoztatáshoz nem.
Gyönyörű kis film.
És áldom az isteni szerencsémet, hogy én ezeken a helyeken Maserati GT-t vezethettem. Mert ehhez nincs még csak hasonló sem, sehol a világon. Itt az autóval él a nép, itt megtapsolják azt, ami itt született."

még nincs de kint lesz

Ez klassz... fali! :)



Persze már kint van, mi! ;)

GT cartárs... falra való! :)