Blog
Android Auto kijelző került az autóba. A Blue&Me funkcióit használom és a műszerfalat sem akartam szétrombolni, a bluetooth zenelejátszást pedig a gyári rendszerrel oldottam meg már a kezdetekkor, ezért ezt a megoldást választottam: Carpuride C92. Többek között vezetéknnélküli Android Auto és telefontükrözés funkciói vannak. Az eszköz indítóképeenyőjét már én mókoltam át alfasra.
Elérkezett az időszakos olajcsere és nyöszörgött a futómű.
Ezeket tettük rendbe.
km: 318.240
Sajnos az idő vasfoga elérte az autót.
Ideje volt lecserélni a két küszöböt. Sajnos nagyon rossz állapotban volt így addig műszakizni sem tudott, amíg nem volt meg. Cserélve lett mindkét oldalon a küszöb és lefényeztettem. Javítás után sikeresen műszaki vizsgázott, 2027 júliusig rendben van ez is.
km:312.284
Olajcsere után egy héttel piszok mód elkezdett nyüszíteni a hátsó fékem.
Lehetett volna egyszerre is az olajcserével, így időt spórolt volna.. Ez van.
Irány a szerviz. Kicseréltettem őket. Lista csatolva.
Elérkezett a következő olajcsere ideje.
km 303.012
Sajnos megérkezett hozzánk is a dzsin.. rá is néztünk.
MAP szenzort kellett cserélni. Ezen kívül nyöszörgött az egyik lengőkar.
Azt is rendbetettük.
Lista csatolva.
km:299.104
Megtörtént a szokásos olajcsere. Illetve a váltócsere óta nem volt cserélve az olaj aminek már jó ideje így idejét éreztem már. Váltóolaj csere is megtörtént.
Lista csatolva. KM: 296.312
Prágából hazafele elkezdett rázni az autó.
Ment is a szervizbe, féltengelyek kuka.. cseréltük őket.
Lista képek csatolva
Téli kerekek fent. Egy autó eladásból maradt Pirelli szettem kapta meg a Turbina felnikre. Amennyit télen használom, arra tökéletes lesz.
113.989 km
Megint elszállt 2 év. Műszaki letudva, azért előtte átnéztem nagyjából. Első fölső lengőkarok eléggé lógtak, a szilentek kiszopósodtak. Azokat kicseréltem, mást nem találtam. Tartja magát az öreglány...
