Blog
A jobb oldali ablakemelőm néha működött, néha nem. Pápán bontanak egy 2003-as JTS Spidert, sikerült belőle megvennem mindkét ablakemelőt. A jobb oldalit ki is cseréltem. A síneket megpucoltam, megzsíroztam és most gyorsabban mozog mint a baloldali, ráadásul nem is mozog és zörög benne az üveg, mert a középső csap ami körül fordul még nincs kikopva.
A bal oldalit azért vettem meg, mert nálam már az sem az igazi, ezért oda megfelelő cseredarab lesz ha egyszer tönkremegy
Mindkét ajtóban kattog az ajtóhatároló és ez engem már nagyon zavart. Kicsit utánanézve találtam új darabot, de 80 EUR körül mozog/db. A fórumokon azt írták hogy a Doblo-é ugyanaz azzal a különbséggel hogy hosszabb a karja. Megrendeltem tesztre a legolcsóbbat és miután kiszedtem az eredetit, a kettőt összehasonlítva látszik hogy a technika ugyanaz, a furatok passzolnak. Egy-egy 6-os anyával próbáltam kihézagolni az ajtó és a határoló közé. Ennek az lett az eredménye hogy tökéletesen hangtalanul működik az ajtó, csak pár fokkal nagyobbra lehet nyitni. Szerintem ez így megfelelő megoldás. Rendelek egyet a bal oldalhoz is.
Felkerültek a nyári kerekek , végre megkezdhetjük a nyári szezont . Kerékcsere közben átnéztem kicsit , már amennyire tudtam és hozzá fértem , szerencsére nem láttam semmit amivel rögtön foglalkozni kéne.
Kerékcsere után kapott egy szett Bosch Aero eco ablaktörlő szettet 19" méretben.
Km: 282.243
Budapest - Királyrét - Zebegény - Budapest
Ma megtörtént a szezon nyitó találkozó a kemény mag képviseletében. T.stecső- Bakonybél-Tihany-T.szecső ,a táv 470 kilométerre sikerült minden a legnagyobb rendben zajlott a bátyóval és a csapattal is!
Ma kapott a szokásos Liqui Moly 10w 60 olajat , olajszűrőt és levegőszűrőt. Futómű fékek átnézve elméletileg minden stimmel. Kilométer óra állása 204300.
Bal alsó lengőkar talpasa kiszakadt, még nem lógott, de kicseréltettem.
Előbb utóbb úgyis az lett volna a sorsa.
Új nyári gumik miatt nem akartam, így használni.
TRW került bele, ezzel jó a tapasztalat.
Km óra állása: 270805 km
Elgurultunk Győrbe Rieglerékhez és ott a fiúk megejtették az ilyenkor teendőket:
- Olajcsere
- Olajszűrő csere
- Pollenszűrő csere
- Kiolvasás, átnézés.
Úriember pénzről nem beszél, de ha a végösszeget elosztjátok az idei évvel 74,00246913580247 az eredmény :-)
Minden rendben van, gurulhatunk tovább...
Közben András segített feléleszteni a mopar-os regisztrációmat, így itthon le tudtam tölteni a térkép frissítést. A felrakás vár egy hosszabb útra mert majd egy óráig tart.
Közben megnézegettem a szalonba kirakott Alfákat és OFF-okat.
Tonale: Röviden érdekes lett. Bővebben: A sok mindennel továbbra sem tudok megbarátkozni. Ez egy SUV, amit - hogy is mondjam - mint kategóriát nem tudok befogadni. A hátsó ajtó majdnem akkora mint én. Ha nem lenne más Alfa akkor ezeken még a márka miatt túl tudnám tenni magamat, de a műszerfalra odabiggyesztett tableten sehogy. A 23 éves Spiderben ennél csak egy kicsit amatőrebb megoldással van felrakva a középkonzolra a navi...
Junior: Belül egész jó, kívül - hmmm - olyan amilyen. Nem hiszem hogy a parkolóban visszanéznék rá mint ahogy a Giuliára. Számomra a szép nem ilyen, de ezzel is tudnák élni. Akár elektromossal is, ha egy kicsit többet tudna menni egy töltéssel. A műszerfal, a két kerek órába rakott téglalap alakú kijelző viszont vállalhatatlan. Nem igaz hogy nem volt kerek kijelző, a Tonaléba jutott.
Várom az új Stelvio-t, hátha vállalható lesz...
2010 óta van meg az autó és eddig sohasem zavart hogy nincs meg a gyári keret a rádió körül, de most valahogy elkezdett. Sajnos az ezüst gyári keret már beszerezhetetlen, ezért rendeltem egy feketét és utángyártottat.
A telefontartót kinyomtattam fekete PETG-ből és a kábelét is elvezettem a műszerfal mögött. Sajnos miközben a klíma gombot húztam le letéptem a fóliát is a hőfokszabályzóról.
A Giulietta kinyíló kijelzője nagyon menő, tetszik, de konkrétan szinte semmire nem jó. A navi térkép elavult, gagyi, USB-ről lejátszott zene infóit alig jeleníti meg, tolatókamerát nem lehet rákötni külön inteface nélkül, stb... Ha dynamic módba kapcsolom a DNA kapcsolót, az látványos, de nagyjából ennyi ami pozitívum számomra.
Elkezdtem beleásni magam a dolgokba, hogy hogyan lehetne felokosítani a készüléket, de úgy nagyjából sehogy. Ráadásul az, hogy kinyílik, nagyon tetszik, nem akarok a gyári rádió helyére egy nagy kijelzőt. Tudom, hogy van hozzá építőkészlet, de azt hiszem, eddig is inkább valósítottam meg (segítséggel) különleges, egyedi dolgokat, mintsem beálltam a sorba. Ez most sem fog változni. Nyilván nem ez az egyszerűbb mód, de hát ilyen vagyok. Nem véletlenül volt az előző autóm is 2 DIN-esre átalakítva... :-)
Szóval elkezdtem utánajárni a dolgoknak, és angol fórumon, egész pontosan az Alfaowner oldalon megtaláltam a választ a kérdésemre. Némi kompromisszummal ugyan, de lényegében megoldódni látszik az, amire vágyom. Lényegében a felnyíló funkciót megtartva, a TFT panelt eltávolítva egy hordozható kijelző kerülhet a keretbe, amely AUX-on keresztül össze lesz kapcsolva a gyári fejegységgel. Proxirendezéssel a nagy kijelzőről minden át lesz pakolva a műszerfalra, így a funkciók is megmaradnak.
Ezután jött a következő lépés, a legjobb fejegység, illetve hordozható készülék kiválasztása. Többen is az Atoto márkát javasolták, de azon belül is van több készülék, ami szóba jöhetett. Végül a P8 és P9 verziókra szűkült a kör. Mindkettőből van 7"-os, ennél nagyobb nem fér a felnyíló keretbe, viszont a funkciók tekintetében a tudásuk nem azonos. A P8 egy Linux alapú készülék, ami alapfunkciókat tud, illetve megy rajta a CarPlay / AndroidAuto is. Nyilván ezzel nem elégedtem meg, nekem teljes Android rendszer kell, így el is dőlt, hogy a P9 lett a befutó. Jött a következő lépés, a beszerzés. AliExpressen jelenleg durván 100ezer Ft-ért kapható (elméletileg akciós, 48%-os kedvezménnyel), de azért szétnéztem másfelé is. A jó öreg eBay már sokszor segített, nem volt ez máshogy most sem. Találtam egy példányt, elégé jó áron, ami bár ki lett bontva, de üzembe nem volt helyezve. Az eladó értékelése is kifogástalan, egyetlen negatívum, hogy EU-n kívüli országból küldi. De még így is, áfa megfizetése után is jó áron fog hozzám kerülni. Némi alku is belefért, így szállítással együtt nem egészen 50ezer forintért hoztam el a készüléket, mely már úton is van felém.
