Blog
Annyi minden tortent kozben ezzel az autoval, hogy egy elmeny lesz ezt szavakba, aztan meg majd mondatokba foglalni.
Lenyeg, hogy atomjaira lett szedve, szokasomhoz hiven a fel auto kicserelve (kezdem mar unni).
Mostmar jon-megy-megall. Szoval alakul.
Cserelve lett :
-komplett motor (Svajci autobol)
-also lengokarok (ruville)
-szilentek (Febi)
-fekolaj (Textar)
-valtoolaj (Eneos)
-szervoolaj (Tutela)
-motorolaj (Motul)
-olajszuro (Bosch)
-levegoszuro (Denckermann)
-benzinszuro (SCT)
-fagyallo, desztviz (Siberia imadom :DDD)
-bilincsek
-uj gazbowden
-hatso fektarcsa (Textar)
-hatso fekbetet (Remsa)
-hosszbordas szij (Dayco)
-elso fekcsovek (perpill meg nem kerult be) (Brembo)
-lampa izzok (Hella)
Terv :
-Ujra fenyezes (szinmodositassal) (lakk van)
-Megy ra valamelyik 18-as GT felni. Vagy a suru,vagy vissza a blackline (megvan)
-szines biztonsagi ovek (megvannak)
-Brembo 4dugattyus fek (betet, nyergek megvannak)
-3 kullos kormany , ujraborozve
-ultetes
-leomlo bandazsolasa (megvan)
-emblemak csereje, qv logo
-klima toltes, mert motor cserenel az atmoszferaba tavozott a hutokozeg, hurra
-egy ules szelenek javitasa, azt leszamitva patika a belter
-Egyel ujabb scudetto (arra vevo is lennek hallloooo ha van valakinek)
Hidegen elkezdett nem tetszeni az auto jarasa. Lediagoltam, es a 3-as porlaszto korrekcioja nagyon magas volt. Raktam bele egy masikat, uj tuzkarikaval termeszetesen. Az autot ,mintha kicsereltek volna.
A lökhárítón lévő fekete csík nem gyári, én már így vettem, de jobban is tetszik mint nélküle. Mivel utólag fújták le, az évek alatt már megkopott. Némi maszkolás, csiszolás és tisztítás után újra megfújtam fekete fényes akrillal. Így azért máris igényesebben morcosodik a szép orra :)
kifúj, érzésre sincs meg az összes ló, alul gyenge, míg nem épül fel a turbónyomás, morgós hangja van, hangos, ráz...
elvittem diesel specialistához.
az élőadatok alapján azt mondták, vizsgáljuk be a porlasztókat, valszeg ott a gond.
egyelőre ott tartunk, hogy a porlasztók harmadik napja nem mozdulnak, annyira be vannak "gyógyulva".
kezdek aggódni.
és az is biztos, hogy ezután több diesel autóm nem lesz...szóval 3 év múlva benzin, vagy elektro, vagy hidrogén... :)
update1: az egyik megmozdult
update 2: kint van mindegyik. és mindegyik felújítós. a "jó" hír, hogy a magasnyomásút is meg akarják vizsgálni. azt skippeltem...ez így is nagyon sok pénz lesz..
olaj Motul 8100x-clean FE 5w30
olajszűrő, levegőszűrő, utastér levegőszűrő, gázolaj szűrő, szervóolaj, nivòpálca tömítés csere
08.04-én szombati napon kedves cartársakkal egy kis kocsikázást hoztunk össze (Piritu , Forsberg , Zselé) minden rendben zajlott kellemes társaság jött össze és szuper képeket készítettünk.Mellesleg az étteremben mindent kétszer akartak kihozni:-)). Az alfi tökéletesen tette a dolgát.Kellemes kirándulás volt.Táv kb.160 km.
Ma dél körül kaptunk egy kavicsot az anyósülés elé. Három irányba megindult a repedés.
Még útközben megrendeltük az újat.
Délután bejelentettük a biztosítónál.
update 08.09.
16 órakor megejtette a biztosító a szemlét
update 2018.08.13.
Ma kapott egy új szélvédőt. A rendszám matricát sikerült átragasztani. A német szállópor matricát viszont nem. Vennem kell majd újat.
Ja, a felső szélére is kell a sötétítő csík, mert nagyon hiányzik.
update 2018.08.15.
3e Ft-ért kapott új csíkot a szélvédőre. Újra a régi a Vas :-)
Ma hoztam el az Alfát a szerelőmtől, megkapta a már megérdemelt fék felújítását. Le lettek cserélve a tárcsák, a fékbetétek és a fékolaj is. Emelett át lett vizsgálva az autó, hogy ne legyen vele semmi gond a hosszú montenegroi út alatt :).
Első féktárcsák: 27040Ft
Első fékbetétek: 13520Ft
Hátsó féktárcsák: 13702Ft
Hátsó fékbetétek: 10225Ft
Fékolaj: 3210Ft
Mivel már úgyis 10e km volt a Racing-ben ezért ma lecseréltük. Az olajfogyasztásra való tekintettel kipróbáltuk a MOTUL 8100 x-power olajat. Szintén 10W60, de a Racinggel ellentétben API SN-t tud. (Racing SG)
A hétvégén megyünk a Balcsira, abban lesz autópálya is. Akkor eldől, hogy segít-e.
Egy biztos, a hazafelé vezető 100 km-en nem fogyott.
update 2018.08.11.
A Mediterrán Party után még nincs fogyás :-)
update 2018.08.20.
A 900 km-es Hallstatt túra alatt 4 dl fogyott :-(
Cserélve Csörgő szervíz által:
-Vezérlés
-Jobb felső lengőkar
-Főtengely ékszíj tárcsa.
Km:253755