Blog
Majdnem kifelejtettem a kedvencemet!! Balansztengely csapágy.. a karterből kukáztam ki. :-O
Ha valami nem jönne össze, max csinálok egy picsanagy alfás bulit, kirakom a dugattyúkat hamutartónak, a hengerekben meg sört fogok tartani :DDD
A vezérműtengelyen az egy hengerhez tartozó bütyköcskéknek ugyebár egyformának kellene lenniük :S
Adott továbbá egy rendesen elkopott kuplungtárcsa.... és egy henger amiben hónolás nyoma sem látható :((
Kettőezerkilencmárciustizennéééégy... óóóó Happy Day... van egy Q4-em... kosárban :S
Pár dolgot még lebontottam, így már sanszos volt, hogy el lehet cipelni a műhelyig.
Sosem voltam egy férfi szépségideál... de azt elmondanám, hogy nulla fok körüli hőmérsékleten karaj szélben nektek is ilyen fejetek lenne pár óra alatt :)))
Ésssss kint a motor.
Kezdem Marklar kollégát rokonléleknek érezni... :DD
Sorsára várva... még a helyén.
/Azért pár dolog már lepottyant róla ;) /
Mivel ez egy blog, és mindenféle hülyeségeket beleírhatok saját magam és az olvasók szórakoztatására vagy elkeserítésére, írok is bele attól függetlenül, hogy nem történt ma némi olajsár feloldásán kívül semmi említésre méltó.
Szaladgáltam vezérműtengely után, a gépműhely készíti az árajánlatot. Úgy döntöttem mivel a teljesítmény gyári marad, és a gépműhelynél olcsóbban nem kapok alkatrészt sehol, rájuk bízom a csapágyak, dugattyúk, dugattyúgyűrűk beszerzését is.
Kíváncsi vagyok milyen összeggel próbálják meg megadni a kegyelemdöfést... :P
Most pedig következzen pár kép Gery kedvéért... onnan ahol kezdődött egészen odáig ahol most tartok. :))
Alákerült végre az eibach rúgó + a négy új kayaba teleszkóp isteni jó csak picit alacsony ezekre az utakra.
