Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Azzal kezdeném, hogy a XIV. amore pókeren egy óriás betlit húztam, enyém lett a lófej, így legalább megtapasztaltam a mennyt és a poklot is. Nem is írtam róla blogot, akkora csalódás volt számomra. A gyors kiesésemet akkor annak tudtam be, hogy a 7-es asztal 2-es széket húztam, ami pókeres közegben (7;2) a legrosszabb kombináció (nem mellesleg egy ellimpelt KK szettesedett le a floppon az én 2-es szettemmel szemben, ami még pókerré is alakult, hogy igazán fájjon). A mostani játéknál is sikerült ugyan ezt a helyet kiválasztanom, ami komoly nyomást gyakorolt rám. Az első óra ennek fényében borzasztóan gyászosra sikeredett. Már alig volt zsetonom, mivel pocsék lapokat kaptam, ha partiba mentem, vagy legyorsultak, vagy el sem talált a lap. Az egyik osztó mondta is, hogy a végén kellenek a jó lapok, ne izguljak még. Akkor ez nem volt számomra megnyugtató, kapaszkodtam az asztal szélébe sokszor, hogy ki ne essek. Próbáltam érdeklődni, hogy el tudok-e ülni innen, de nem lehetett.
Viszonylag gyorsan kialakult a döntő asztal, így újra helyet kellett húzni, ahol már az 1-es szék lett az enyém, Halesz pedig megnyerte az én helyemet. A sors fintora, hogy Halesznak viszont bejött a hely, és szépen elkezdett mellettem épülni.
A döntő asztal a lányoknak köszönhetően nagyon jó hangulatban kezdett. Szalamandra és Timpiri jól elszórakoztatták magukat és minket is, az "úristen, rám hívtak" című felkiáltással pedig végképp kitört a röhögés!
A feszes játéknak köszönhetően szépen gyarapodtam, majd próbáltam kicsit erősködni is, ami nem mindig volt sikeres. Ennek ellenére mikor Gyuszkót kiejtettem buborékként, rájöttem, hogy bőven chipleader vagyok, nem kell nagyon izmozni. A végjátékban Zolival meccseltünk, ahol szépen csipegette a zsetonomat, addig amíg végül közel fele-fele nem volt a zsetonmennyiség mindkettőnknél. Mindketten be voltunk feszülve(én mondjuk jobban), a vakszint a zsetonkészletünkhöz képest alacsony volt, kinézett még legalább egy óra játék ebben a formában. Felajánlottam egy felezést a pénznyereményre, amit Zoli elfogadott, így a kupáért tudtunk meccselni. Pár körön belül egy ász párral allin tudtam hívni,amivel majdnem az összes zseton átjött hozzám. Egy BB maradt neki amit a következő partiban (4;7s vs. T;7o) el is nyertem.

Az új hely nekem szimpatikus volt, nem láttam az a sok pókertermi kannibált, akik állandó vendégei az ilyen helyeknek. A társaság is nagyon jó volt, mondjuk hiányoltam a kemény magból pár embert, akik szintén állandó résztvevői az amore póker versenyeknek.
Remélem a következő versenynek újra maximális létszámmal és hasonló hangulattal tudunk nekimenni.

Meguntam hogy nem működik elvittem kulcsszervizce a stadionokhoz, meg van az eredménye végre működik. :D

Itt volt az ideje hogy kicseréljem a jobb első csapagyat mert már 70nél úgy bugott hogy az nemigaz.
Persze mondanom se kell hogy a bal oldali is csinálja 110nél...
Teljes olajcsere volt mobil 1, 10w-40 (bp- Siófok-pécs el is fogyott :) Pécsen újratölt. Onnan fel Pestre megint töltöttem.),
Olajszűrő csere is megvolt.

Ismét eljött az idő néhány csereérett alkatrész kidobálásához,a teljesség igénye nélkül:
-Kézifékkötelek
-Első fékbetét garn.
-Hosszbordás fesz.görgő
-Generátor szabadonfutó
-Első tabszilentek
-Hátsó stabszilentek
-Hátsó stabpácák
-Gl szemek
-Első toronycsapágyak
-stb.stb

Km óra állás:203.000.

Még tavaly történt, hogy véglegesítettem a hifi kérdést. Maradtam a klasszikus elrendezésnél, elöl egy komponens szett, a csomagtartóban mélyláda. Alpine-Helix-Audison-Focal darabokból áll a rendszer.
Szépen szól és ha kell hangosan is. Legalábbis amennyire nekem kell. A csomagtartó persze eredeti funkcióját teljesen elvesztette.

Jobbos helyzetjelzőm megint kiégett... No akkor legyen ledes és drágább nincs kedvem havonta cserélni. Ki cseréltem.

Stab.rúd, első, hátsó fék, fékfolyadék, klíma hűtő, hűtő cserélve. A hűtők alja kb. 10 cm magasan elrohadva. Szép. Következő szerviznél, amikor a vezérlés cseréljük az alsó lengőkre is gondolni kell.
Visszakerült a J1-re a bőr. Még behúzom az ülésfűtés kábeleit és csókolom. Kipufogó javítva. Klíma javítva. Működik. Majd egy csapágyat kell cserélni itt is. Most sokba volt. Le se merem írni. :-/ ...és a szétszakadt gumiharangok is cserélve lettek. Kormányművet majd figyelni kell. A gumiharangok miatt benyelt pici kosz nem éppen az életét hosszabbította meg. :-( Km-t most nem tudom, mert ki van égve a műszerfalon a visszajelző izzója. Majd hamarosan orvosolom. :-) Most a kocsi belseje jön, mert ott is vannak hiányosságok.

Helyére kerül a gólya láb és a Fék is! Menetek Újra vágva

Be forrasztottam, leforrasztottam csatlakozók bekötve, Leszigetelve! A rádió csatlakozói le voltak vagdalva, Villamossági haver átjött bekötötte Iso csatisra az első gyári hangszórókat lecseréltem Pioneerrokra mivel szét mállottak a membránok és hátra is bekerültek a Piocák :) kábel kihúzva a mocitérbe. üllések ki és be . csomagtartóba be préseltem a Mac Audió Erőlködőt + Alpine mély ládát! Le teszteltem Nagyon szól ! Kicseréltem a randa kalaptartó is. Honapi mutatvány bal hátsó ajtó össze rakása talán már csukotszemmel is menni fog amennyit csináltam már...

Évek óta nézegetem, eddig úgy véltem lekell csiszolnom, majd újrafújnom feketére, de NEM! Az a ragacsos trutymó az évek során felgyülemlett kosz. Acetonnal letörölhető, majd végül adtam neki műszerfal ápoló szilikonos sprayel is. Mint az új :)
Következnek a fogantyúk...ha jól néztem azokank is ilyen bajuk lesz...ha az idő engedi kiderül :)
2014. 05. 15...update:
Ma a 2 első fogantyút is lepucoltam...szerintem simán a gumirozást oldotta le a körömlakk lemosó, de nemis baj, szebb lett, mint volt, sőt! Mintha új lenne :)