Blog

>> Szervizgyml // Alfa Spider 2.0TS // 2011-09-30

Már korábban észrevettem, hogy a levegőcső a folytószelep előtt ki van repedve. Megragasztottam, de ez persze nem végleges megoldás. Csöri rendelt nekem és ki is cserélte. Köszönöm neki! :)

 
>> Szervizgyml // Alfa Spider 2.0TS // 2011-09-23

Egy szép napon nem akart kinyílni a fedél, ami alá elrejti a gép a tetőt. Ezzel már korábban is volt gond ezért sejtettem mi a probléma. A motorban levő műanyag fogaskerék nem túl hosszú életű. Lehetett volna helyette rendelni E-bayről másikat, de nem szeretnék jövő nyáron megint ezzel szenvedni, ezért megcsináltattam fémből.

 

lökhárító a fényezőnél csütörtökre kész Kaposújlakra már fent is lesz!

 
>> SzervizFerko // Alfa 156 SW 2.4 JTD M-JET 20V // 2011-09-27

2011.09.27-én új akksi került az autóba.
Váratlanul ért, de nem volt mit tenni, cserélni kellett. Varta került bele.

 
>> SzervizHardy // Alfa 156 1.6 16V // 2011-09-30

Lassan lejár a műszaki vizsgája az autónak, így elmentem egy állomásra, hogy megújuljon. Csont nélkül sikerült, bár a kilométeróra állását nem nagyon hitték el. /224900/ Azt hitték sokkal kevesebb van benne. Főleg mikor alá is néztek.
Jött még egy szép 33-as is, az is nagyon egybe volt.

 
>> Szervizpiktortom // Alfa 156 2.4 JTD // 2011-09-30

Nos, ahogy elképzeltem úgy alakult minden :)
Kuplung főhenger felújítva, 166-oshoz való készlettel ;). Fél óra kis lightos szerelgetés, légtelenítés, és menetkészek voltunk.
Javítókészlet: 1285 Ft
Fékfolyadék DOT4: 790 Ft

 
>> SzervizPutyesz // Alfa 166 2.4 JTD // 2011-09-30

megejtettem az olajcserét az összes szűrővel együtt!Castrol Edge 5W40-es!
km: 171000

>> EgyébTrombozis // Alfa 156 1.6 // 2011-10-05

Toronymerevítőt fotóztam volna. (Vicc ez a telefon. A régi jobb képeket csinált.)
Az 3. képen az alsó látható. Első két kép hagyományos garázsos kép knoxxnak. :-D

>> EgyébLali75 // Alfa 145 1.6 boxer // 2011-09-29

Beindult.

 
>> Eseménypiktortom // Alfa 156 2.4 JTD // 2011-09-29

Tegnap úgy döntött a kuplung főhenger, hogy megpihenne kicsit. Ennek az lett a következménye, hogy a pedál szépen lent maradt, és váltani csak fogszámolással együtt lehetett, aminek ugye nem a legszebb a hangja. Ennek ellenére szerencsésen hazaértem, de újra elindulni már lehetetlen volt. Gyors szétszedés után, konzultálva Apával :), kiderült, hogy a gumikarmantyúk öregedtek el. Ma el is mentem megrendelni ami kell, kiderült hogy nem lehet kapni...csak komplett főhengert sok pengőért (legalábbis diáktárcához mérve szeptember végén). Végül is rendeltem egy felújító készletet, csak másik típushoz valót, átmérő, rendszer megegyezik és remélem passzolni is fog...holnap kiderül.