Blog
A baloldali ablaktorlo lapat csikosan torolt, ezert lecsereltem. Az uj szerzemeny Valeo lett, es eddig elegedett vagyok vele, mert csendesen es szepen torol. Ki lett tisztitva az ablakmoso spriccelo feje is, es most mar nagyon szepen beteriti ablakmosoval a szelvedot (3 vagy 4 sugarban jon ki a viz a fejbol).
Nos 1 hete élvezem az autó társaságát, ezalatt az idő alatt csinálgattam rajta egy-két dolgot.
Először is lekapartam róla jónéhány matricát, mert nem igazán tetszettek. Főként az első szélvédőn lévő bazi nagy CS matricát, mert alig láttam ki tőle.
Nekiálltam izzókat cserélgetni. Kapott 2 db helyzetjelzőt előre. A fordulatszámmérőben nem égett egy ríizsszem izzó, hamar szétkaptam és kicseréltem. Aznap sötétedéskor kimentem letesztelni, hogy hogyan is világít, erre a másik 2 db izzó adta meg magát a fordszámmérőben. Megint szétkaptam, kicseréltem, most minden ég. Nekiálltam, hogy leszedjem a hátsó szárnyat, mert a pótféklámpában semmi nem világít. Sajna fel kellett adnom, elég macerás a szétszedése, a szárnyat nem lehet leszedni, mert 2 oldalról tarták a kábelkötegek és csak kb 15 centire engedi magát felemelni. 2 inbusz csavar fogja alulról a féklámpát, az egyik csavar könnyen kijött, amásik viszont annyira bele van erőltetve, hogy a sok erőlködésem eredményeképpen elfordul a csavarfejben a kulcs. Így hát azt hagyom egy időre, majd kitalálok valamit.
A levegőcső sajnos meg van repedve, újra kellett szigszalagoznom, míg nem jön meg az új.
Volt egy kavicsfelverőséd az első szélvédőn, ezt javították egy Tesco parkolóban. :-)
Ma megkapta az autó a 2. külső-belső mosását.
Ja és a fogyasztás, az mesés! :-)
Ma levizsgázott a verda azt mondták nagyon jó a motorja egyedül a kuplung munkahengert kell kicserélnem mert kezd szarakodni:)))))
Két hátsó lengéscsillapító
Hétvégén én is résztvettem a Mi.To promociós vezetésen.
Összeségében nagyon tetszik az autó.
Mielőtt beültem volna az autóba voltak negatív előítéleteim,de a használat során teljesen szertefoszlottak.
Nekem még a fogyasztásával sem volt problémám,amit sokan kifogásoltak:)))
Mai napon (1009) elvittem az autót, hogy megcsináltassam az új zöldkártyáját. A művelet 7800 jó magyar forintba (+200) és bő fél órámba került Dunakeszin.
[Költségeim: összesen 8000Ft]
3 hónappal kuplung generál után beesett a pedál....
Na nem minden elözmény nélkül...
Elöször 1-2 alkalommal félig bent maradt a pedál, de utánna tökéletesen müködött.
Pár nap múlva be is következett amit sejteni lehetett....
Tönkrement az alsó munkahenger
az ülések kárpitok már elkészültek a festés még mindig nem....
Felkerültek a téligumák... igaz kicsit korán, de az egyik nyári gumi púpos volt, így inkább feldobtam a téli garnitúrát és keresgélek hátha találok egy jó állapotú P6 pirellit :)
Ja meg kevertettem hozzá egy kis festéket és a kavicsfelverődéseket, meg egyéb apró kis hibákat eltüntettem :)))
Hát unalmas perceimben (na ilyen nem sok van) tovább rakosgatom a motort.Hála a krómozónak aki eddig villámgyors volt ugyan de mostanában belassult.Nem kicsi, nagyon.3. hete ül a szervópumpa szíjkerekén valamint a vezkerék lefogatóin......:(
mindegy, addig beraktam a szívócsöveket az új szilikoncsövekkel, az injektorsort, a szervópumpát.
Jaaa meg legyártattam újra a szervócsöveket, hát 21 pénz volt az összes.:))) Vizsga közben a zöldkarival együtt lejárt.Mondjuk nem veszélyeztett az az eset hogy hétvégén beindul a szörny és marhára csapatnékom támad...:)
