Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Itt a nagy nap. Ma végre megjött a rendszám ,így aztán Jézuska ha kicsit késve is de meghozta az ajándékom. Yesssss :)

Közbejött 1 kisebb dolog aminek az lett a vége, hogy ki lettek cserélve a hátsó féktárcsáim is. ha nem adja meg magát a fékbovdenem akkor még elmentek volna pár 10e-t a hátsó tárcsák, de most teljesen új minden rajta, remélhetőleg nekem már nem kell vele többet foglalkoznom!

Kuplung megvan, olaj dekni kicserélve. (Persze olaj is, Motul 6100 10w40)

Tegnap elmentem megvenni az új gumikat. Pirelli P Zero NERO 205/45 16. A Q4 felnikre. Eddig teszi a dolgát. Persze futóművel is beállította a dolgokat.

Jövőhéten mehet a nagyfék ;)

Aztán már csak egy karoszéria meg ide oda fény és KB megvagyunk.

287 628 km

Sajnos a januárban cserélt kormánymű csak 2 hetet bírt, és ismét elkezdett csöpögni belőle a szervó olaj. A kormányművet garanciába kicserélték, most rendeltem még hozzá egy másik szervoszivattyút, így remélem már jó lesz. A futómű újból be lett állítva.
Km óra állása: 230503 km

Mikor megvettem az autót ,szinte hibátlan volt, de a bal első sárvédőn volt egy horpadás, valamit ráejtett az előző tulaj.

Úgy gondoltam ,hogy ennyi elmegy, nem nagy gond. De aztán állandóan vonzotta a tekintetem, nem hagyott nyugodni, szóval elhatároztam ,hogy másnap megcsinálom. Kevertettem festéket, belülről amennyire lehetett kiütöttem, így marad egy kb. 1.5cm átmérőjű horpadás, sokaknak semmiség, engem idegesít. Kért egy minimális gittet, aztán 2K filler, becsiszoltam a sárvédőt, és a lökhárító 1/4-d részét. Arra azért volt szükség,hogy beleködöljek egy kis csíkot a bázissal, így a szín teljesen passzolni fog, nem üt el.A sárvédő tetejére, és ajtó felöli részére nem kellett bázis, így a szín ott is tökéletesen passzol. Csak a fillerezett rész körül, kellett. Ezt követte 2réteg 2K lakk (Impa), és kész.
Nagyon patent.

Remekül látszik,hogy egy kis semmiség eltüntetése mennyi munkával jár... Így talán az ügyfelek is látják ,hogy normálisan nem lehet sem 1óra alatt eltüntetni ,pláne gombokért... :)

u.i. a lökös széle mindig kiugrik egy pár nap után miután vissza igazítom. Van erre megoldás?

update: megvan a megoldás Hardy-tól, köszi. Viszont ahhoz le kell vennem a lököst. Majd... valamikor megoldom.

Karter tömitésnél szivárgott az olaj. Csavarok után húzva, megszünt a szivárgás. Hegyalja kftnél vettem 1liter Selenia Racing olajat után töltésre.

Nagyon szar állapotban voltak már a lengéscsillapítók meg a rugók. Instabil is volt az autó.
Mind a négy lengéscsillapítót cseréltük rugóval.
Kerékleszedéskor kiderült, hogy az ABS vezetékem elszakadt, azt is cseréltük plusz az ABS jeladót is.
Ha már emelőn volt az autó cseréltük a kipufogó gumitartóit is. Most már az is úgy áll ahogy kell és nem jár jobbra-balra menet közben.
KM: 212.680

Már egy ideje nem volt fűtés a kocsiban. Nem fújta a meleget csak a hideget.
Eddig bírtam a hideget. :)
Termosztát csere. Fagyálló csere.
És lőn jóidő.
KM: 210.865

Kiégett a jobb első tompított izzó
KM: 210.122

Mivel a munkám miatt nélkülöznünk kellett egymást 4 hónapig ezért most éreztem azt, hogy eljött az idő, hogy helyrepofozzuk a karosszériát. Már a vásárlás óta mindkét oldalát és a motorháztetőt végighúzták egy kulccsal, ami már nagyon bántotta a szemem.
Ráadásul a küszöbre és az aljára is ráfért már a lakatosmunka.
A karosszériás kb a fél padlólemezt és az alját cserélte, cserélve lett a két küszöb is.
majd elvittem fényezőhöz aki telibe fújta az egész autót, hogy szép egységes színe legyen.
Most már nagyon szépséges a drága. :)
KM: 209.879