Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ráfért már egy tisztítás ;)

Nem jött be a hosszú tetőantenna.
A gyári navi miatt az antenna alsó részének maradnia kellett, az arra rárakható cápaantennát túl nagynak találtam, így rendeltem egy mini antenna szárat.
Eredeti terv az hogy lefújom majd a talprésszel együtt fekete Plasti Dippel.
De így felszerelve egész jól mutat élőben, szóval lehet hagyom is így.

Végre felkerült a nyári szett is :D Kíváncsi vagyok hogy fognak teljesíteni a P Zero Nerok!!

Bátyám meglepett egy ablak fóliázással születésnapomra :D Skyfol fólia

A 147-nek mennie kell! Na nem minden áron, de úgy döntöttünk a család gyarapodása miatt, hogy szakítani kell a 3 ajtós szeretett autónkkal , ha találunk egy új, szerető gazdát Neki! :-(

Rövid kört futva a használtautó piacon, hamar rá kellett jönnöm, hogy bizony nem lesz könnyű az elvárásoknak megfelelő autót találni, már ami az állapotot illeti. Sok hamar elvetett off-os típus után a kalapban a 156 Crosswagon és a 159 SW maradt.
Ezekből többet is személyesen megnézve, és ezek után elkeseredve, jött a döntés, el kell menni az ország másik végébe és megnézni azt a TI-t, ami képekről mindkettőnknek tetszik. Telefonon részletesen többször kifaggatva a tulajt ( kereskedős autót már nem is akartam megnézni) bizakodó voltam.
És joggal :-)

Megérte több, mint 400 km autózni, hamar láttam ez más lesz mint a többi!

Először csak járkáltam körbe,körbe, figyelve az illesztéseket, sérüléseket, de minden rendben volt. Már-már gyanúsan is.

Utána beleültem és ott már éreztem valamit. Valami olyat, hogy ha a próbaúton is minden ennyire rendben lesz, akkor viszem az autót.

Mentünk egy hosszabb próbakört, kipróbálva amit csak lehet az autón, most gondosan figyelve, hogy rámenjek az összes aknafedlapra, de semmi hang, semmi zörej.

Visszafelé úton már azon kezdtem gondolkodni, hogy mi lehetne az alku tárgya, de tényleg nem túlzok, hibátlan az autó.

Frissen voltak cserélve a lengőkarok, a 4 tárcsafék, betétekkel, 95% os Good Year téli gumik, és kb 80%-os nyári gumik. TI felni viszont nincs , de ha a régi tulaj nem adta volna el akkor megtettem volna én, mert nem akartam volna 19" gumikért egy kisebb vagyon kifizetni, és borsodban (is) elég pocsék utak vannak.

A hazafelé tartó út nagy élmény volt, szerencsére meglepetésektől mentes. 130 km/h-tempomattal nem is értem, de 4,7 l es átlag jött ki a computer szerint, persze ez majd a benzinkúton kiderül :-)

A motortérben van egy kis "" teljesítmény optimalizálás"" így elvileg a jó öreg 1,9 JTDm 170 le tud, hogy ez a fogyasztás ennek tudható e be azt nem tudom.

Még friss az élmény nagyon, az biztos, hogy gyönyörű, és az is hogy hátul magam mögött nincs lábtér, pedig csak 183 cm vagyok.

A többi autóhoz hasonlóan itt is fogom részletesen vezetni az autóval kapcsolatos történéseket, és remélem a szerelem nem múlik el!

Km: 218 224

Sziasztok hát sajnos ujra szét szedésre került a gép! a múlt héten szombaton gondoltam egyet és a jo időre tekintve gondoltam lemosom a kocsit ekkor vettem észre hogy bal oldalon a kerékjárati iv és a küszöb találkozásánál rozsdásodik (puha volt a fém)! mivel nem hagyott nyugodni meg támadtam csavarhúzóval és szépen kilyukadt. ugyanott alá feküdtem és egy szépen elkent (általam tömitőnek itélt) Szélvédő ragasztó szélle a viz miatt lafogott na most mivelez Német auto volt nem csodálkoztam a monyákon! Igy én meg húztam persze lejött az egész és ott kandikált ki a hátsó taposó lemezen egy nagy lyuk az én legnagyobb örömömre! :D most 4 napja a lakatosnál pihen mivel nekem nincs emelőm és hegesztőm hogy meg csináljam sajnos! am szombaton termosztát csere is volt hát nem kívánom senkinek! Pénteken meg vásároltam a nyári felniket is ugynézki Dunlop sport maxx gumik lesznek rajt! :D sok Boldog kilómétert továbbra is Cartársak!

Végérvényesen megszűnt a rázás, és a kigyorsításkori szitálás. Egyetlen egy jó szerelő kellett hozzá, aki megmondta, hogy ez pedig féltengely belső csukló..
Jobb első féltengely kompletten cserélve, és a probléma megoldva. Végre.. :)
Jövőhéten megy futóműállításra és kész!

2017.02.25.
151.500km
Veszprém, ALFA szerviz

Meguntam az örökös motorhiba üzenet ismétlődő feltűnését a szennyezett DPF miatt, így eljött a tettek ideje! Igazából a DPF eltávolítás és kiírásos megoldás nekem nem jön be - bár valszeg ez a gazdaságosabb - maradt a tisztítás vagy csere verzió. Mivel korábban a veszprémi Autó-Forrás kft-nél (hivatalos Alfa Romeo szalon és szerviz) beszélgettünk egy helyi ultrahangos tisztítás lehetőségről és annak jó tapasztalatairól, így elvittem a vasat Veszprémbe az egyéb más esedékes javítás miatt is.
A bontást követően jött a rossz hír: ez a DPF úgy szét égett, hogy fel sem merül a tisztítás lehetősége!:(
A gyári cucc horror ár és még az ajánlatban kapott utángyártott alkatrész is 240eHUF körüli. A gondolkodási idő alatt találtam a neten utángyártott akciós részecskeszűrőt itt:
http://www.futomuwebshop.hu/Alfa-Romeo-159-1-9JTD-M-Reszecskeszuro
113eHUF. Megrendeltem és beépítették.
Szintén cserés lett az elfogyott két első féktárcsa és betét.
Az ablaktörlő lapátoknak is letellett az ideje.

Összegezve a javításokat
- Részecskeszűrő csere
- Hibakód kiütés/ DPF Regen.
- Első féktárcsa, fékbetét csere
- Fék részleges javítás
- Ablaktörlő lapát csere

A kiadás jelentős:(, de újra a régi fényében a gép!:))))

2016. november 27-én gyorsított eljárásban eladtam az autót. Nem így terveztem, de így alakult. Sajnálom. Hiányzik.

Itt a tavasz, ideje felkelni a 103 napja tartó álomból.
Akku be, ablakmosót feltölt.
Pöcc-röf, ahogy mindig is. Mintha csak tegnap állítottam volna be a garázsba.
Irány a gumis, mindegyik kerékből 0,2 hiányzott.
Némi csutakolás és pár km után vissza a garázsba.
Minden működik, holnap megkerülhetjük a Balatont.

A napsütés mellett az igazi tavaszt a TS hangja jelenti. Már nagyon hiányzott...