Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hol is kezdjem... a nagyszervíz során arra lettünk figyelmesek, hogy a szívósori pillangószelepek tengelyeinél szivárog kifelé a cucc, nem is kicsit. Abban maradtunk, hogy egy következő nekifutásra megoldjuk, nézzek utána hogy mit hogyan. Itt a fórumon tanácsolták a kiiktatást és a ledugózást, és mivel másik szívósort beszerezni nincs kedvem, ezért emellett a megoldás mellett döntöttem. Nagysokára szerelő barátomnak lett egy szabad délutánja, uccu vigyem az autót és ugorjunk neki, estére készlesz... no igen, ahogy azt Móricka elképzeli.... :D az egy délutánból lett három, mivel a szívósor leszereléséhez le kell szedni a nagynyomású üzemanyag oldalt (szivattyúval együtt, melyhez meg kell bontani az egész vezérlést stb), a motor mögötti összes lehetséges alkatrészt, na és így nagy nehezen lejön... :D A dugózáshoz alumíniumból lett forgácsolva megfelelő méretű peremes dugó, ami csapágyrögzítővel és tömítőanyaggal lett a helyére rakva. Természetesen belülről ki lett tisztítva, mert kb 2-3 mm vastag korom állt benne. A visszaszerelés már gyorsan ment, nem kellett annyit matekozni, kb 3 óra alatt egyben volt. 1-2 indítózás után tökéletesen indult. Első tapasztalatok szerint kicsit simábban jár a motor, hosszabb távon még nem próbáltam, a későbbiekben még beszámolok.

Csepelen szedték le a téli Michelineket és tették fel a nyáriakat. A levett garnitúrának sajnos nem volt hely, szóval a tárolás egy másik gumisnál sikerült, Miklóson.

Kilométeróra állása: 154 068

Felső lengökar csere bal elsö.
Trw eddig bírta :(



Km 275473

Az autót téli gumikkal vettem,amik jó állapotban vannak,hogy most ilyen jó idő van már be is szereztem a nyári gumikat. Ugyan olyan mértben mint amilyen a téli. 4db 205/55R16 Bridgestone Turanza 2011-es gyártás kb.80%-ak.

Ma megvolt a megvétel utáni első szerviz. Ami olaj+szűrő,levegő(majdnem),pollen(klíma tisztítás) üzemanyag szűrő cserét tartalmazott,és a fékfolyadék is cserélve lett. A szelepfedél tömítés igaz már megvan,de annak a cseréje még várta magára. Km. állás 213400

Felkerült a szárny párja. Még a küszöb van hátra.

Ki lettek cserélve a bal felső lengőkar szilentjei. Szerencsére minden elég könnyen ment, Febi-Bilstein kuka, Meyle került a helyére. Km állás: 236 510

Utolso ut egyutt
Rochester(UK)-Budapest 1700km
Megtette 2szer is es hibatlan volt. Pedig a tempomatot se sikerult beszerelni, na az hianyzott kicsit.
Most Debrecenbe lesz es ott lesz a kovetkezo gazdaja is.
Hat isten veled elso alfam:(

5 szep ev es nagyon sok klassz idotoltes, butykoles, javitgatasok,kalandos emlekek, tobbek kozott eskuvoi autonk volt, de sok szep helyre elvitt es talalkozott ket occsevel is igaz ok mar jobb kormanyosak, ezert is kellett megvalnunk:(

Felkerültek végre a friss festést követően az új kerekek. A felnik 18"-os Toora T670-esek, a színük pedig grafit lett, nagy szemcséjű metál darabokkal. Szerintem elég mutatós ;)
A gumik, csak hogy maradjunk az olaszoknál: 225/40 R18 Pirelli PzeroNero-k.