Blog
A következő lépés az olajcsere volt.
Színazonos, hibátlan és teljesen rozsdamentes csomagtérajtót kapott, plusz két új Stabilus gázrugót.
A felső nyomóelem alól szivárgott a gázolaj. Egy O-gyűrű volt rossz állapotban, cseréltem mindent, amit lehetett gyári Bosch alkatrészekkel. Azóta nincs gázolajszag :)
Komplett bézs bőrbelsőt kapott ajtókárpitokkal, padlószőnyeggel, gyönyörű állapotban :)
2db első Monroe Reflex csere (még a gyári volt benne), műszakin szóltak, hogy nem az igazi. Brutálisan fekszi az utat, csodálatos az úttartás, teljesen más lett az autó viselkedése.
Olajcsere, szokásos olajjal: Mobil 5W-40 fullszint.
Új első Textar betéteket is kapott, tárcsa még bőven kopáshatár felett van.
305.000 km
Komplett alja újjáépült. Nem akartam eladni, megcsináltattam.
2 vadonatúj gyári küszöbspoiler is került rá, mert egyet elhagytam.
Amikor megvettem az autót, voltam olyan "hülye", hogy nem próbáltam ki mindent. Valószínűleg az ámulat miatt, amit az autó okozott :D
Sajnos egy esős napon derült ki, hogy a hátsó ablaktörlő nem működik. Biztosíték OK, csati OK. Így kizárásos alapon maradt maga a motor. Megtörtént a csere egy bontott darabra és lám... működik. :)
Óraállás 195.544km
Dátum 2019.10.23
Tankolt mennyiség: 54,2Liter
Mol 396,90ft/liter
Megtett út(előző tankolás óta): 853km
Fogyasztás: 6,35L /autópálya/
Km/ft: 26ft
Óraállás 194.691km
Dátum 2019.10.22
Tankolt mennyiség: 40,86Liter
Mol 405,90ft/liter
Megtett út(előző tankolás óta): 536km
Fogyasztás: 7,62L
Km/ft: 31ft
0
667