Blog
Ma végre elhoztam a vasat a kasznistól!Szerintem jó munkát végzett!De sajna csak kb 20 percig tudtam élvezni!A haver egy kicsit elmérte a garázst,és neki toltuk a garázs ajtónak!Nem kevés kért okozva a szekérbe,és a viskóm friss szigetelésébe!Mehet vissza a kasznishoz!
Mivel a nyomatékváltóm hibátlan ,ez kerül vissza a kocsi alá.Viszont nagyon retkes volt. Ezért megbabusgattam kicsit .Csodát tud tenni a Brigéciol ,meg a féktisztító ,egy fogkefe hathatós segítségével. :))
Talán ha nagyon unatkozni fogok ,még le is fújom valami festékkel,de már így is jól néz ki
2009. 12. 19-én vettem az első autómat ezt a tűzpiros alfa romeo 156-ot. Már régóta ez volt az álmom és most sikerült megvalósítanom, mikor elmentem megnézni gyönyörű és kifogástalan állapotban volt, persze bele nem lát az ember ,a kilométerórájában 211000km volt. Úgy találtam, hogy ez reális lehet és ezért döntöttem úgy, hogy megvásárolom, amúgy szép hangja, kifogástalan külseje volt,szervizkönyves és a tulaj szerint 10000km elötte volt nagyszervizen,élveztem az autót mint ha álmodnék ,,igy is volt aztán jött a szomorú valóság ,a motorja olajhiány miatt tönkrement amit mindig nem értek mert az olajszintet folyamatosan figyeltem amúgy meg finoman közlekedtem vele,de a szétszerelt motor olajszivattyúja szemrevételezéssel hibátlan na mindegy komplett motorfelújitás (szivattyú is) és most talán élvezhetem majd ,amúgy fantasztikus autó,és én ezt az érzést még egyetlen autóban nem éreztem ha beleültem,,,van varázsa az biztos!
Nem nagyon tudtam váltani, kiderült, hogy azért, mert elfolyt a fékolaj egy része!
A kuplungmunkahenger kicserélése és némi fékolaj utántöltése megoldotta a problémát!
Ha már ott voltam kicseréltem a tolatólámpa-kapcsolót!
Már esedékes volt(ha előrefelé mentem akkor is világított a tolatólámpa)
:-)))
Sikerült néhány napja majdnem elhagynom a jobb első kereket!
Egy kicsit szétszakadt a lengőkar!
Szerencsére még a saját lábán ment haza az autó!
Némi gyors szerviz, és jobb mint újkorában
3 évnyi használat és kb. 6000 üzemóra után kiégett az egyik xenon izzóm. Mivel ezeket párban illik cserélni, így vehettem 2db-ot, potom 12K-ért :( Ez egy kicsit fájt, de mit lehet tenni! Aztán megoldottam végre a csomagtartó teleszkópjainak cseréjét is, és a bal oldalsó index izzócserét is. közben jól szétfagytam, de legalább megvan. Így telik egy dolgos Alfás szabadnapja :P :))) Össz. költség 16.000Ft volt.
Ismét Csöri mesternél járt a gép:
- gyertyacsere
- valtóolaj csere
- szervókormány olaj csere
- kézifék bovden csere
- átvizsgálás műszakira
Nem világított egyik oldalon, gondoltam a legegyszerűbb az lesz, ha átcserélem halogénre. Mert az ehhez értő szakim el volt utazva. Megvettem az izzókat, kicseréltük és ugyanaz a helyzet, mint előtte, a jobb oldali nem világít. Így jöttünk rá, hogy lett volna még könnyebb megoldás is, mert csak egy biztosíték volt kimenve. Sebaj, úgyis kellenek majd a halogén izzók a műszakira :D