Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

-adatkábel 5500 Ft.
-alufelni .... cartárstól 40000 Ft.
-kerékcsavarok a felnikhez 7000 Ft.
-levegőszűrő 3000 Ft.
-lambda szonda 7000 Ft.
-műszaki vizsga 25000Ft.

Amikor vezérléscserén voltam közölte a szerelő velem, hogy nem jó a hűtőventillátor előtétellenállása, így direktre kötötte. Oké mondom, forog az a lényeg. Elmentem ótósboltba, hosszú keresgélés után közölték, hogy gyáriban van csak, 30 ezer jó magyar forint körül. Na, szuper, marad így egyelőre. Aztán tegnap megint kint voltam a szerelőnél, mutatott egy Ducato elenállást, aztmondja ugyan az, 7 ezer Ft. Odaadja, próbáljam ki. Oké, irány haza, Alfából ki. A Ducatóé valami 0.23 Ohm, vagy 2,3, már nem emlékszem. Gondoltam megnézem a sajátomat, nem nézett ki rosszul, rácsipogtattam multiméterel, hát jó! Na, szuper, próba. Működött. Az ellenállására már nem emlékszem, de nem ugyanaz mint a Dukcié, nem jelent kerülőutat. :( Mindegy, a saruk elég gázul néztek ki, lötyögtek is, nekiállok lecserélem őket. Gondolom van hozzá valami speckó csatlakozó, de jó lesz saruval is. Levágdostam a régiket, szépen leblankoltam, rá az új, nameg egy szép fekete zsugorcső. Csakhogy a zsugorcső túl kicsi volt, nem ment rá a sarura. 10 percet szenvedtem vele, amikor eldöntöttem szigszalagot kap. Majd veszek nagyobb csövet, aztán ráteszem. Valamiért hátramentem, felnyitottam a csomagtartót, és lám, a keresett vastagabb cső meglett. Ó, mondom gratulálok magamnak, vissza minden szigszalag le, de ez sem megy rá... Itt szpatom magam 40 fokban, gondoltam, legközelebb jobban megtervezem a barkácsolást. Na, addig szenvedtem, hogy ráment a cucc, öröm éd bódottág, gyorsan kapcsoltam egy klímát, forgott a cucc, kész vagyok! Kicsit még szorítottam a sarukon, le ne csússzon, mert nem túl hosszú vezeték maradt. (Pedig nem sokat vágtam.)
Viszont a szelepfedél sarkánál megint szivárog az oil. Pedig új tömítéssel, új szelepfedél, pasztával 2 nap alatt lett rátéve. Szuper...

Mióta megvan a Pók gond van a klímával. A gáz nagyon hamar elment. Tavaly Csörinél sikerült egy potenciális hibaforrást felderíteni. Meglepetés is volt, hogy tavasszal működött a klíma. A "Nagy Túra 2014"-re való készülés jegyében ma megnéztük, hogy mennyi illant el.
Lefejteni 320 grammot sikerült, a teljes 650-ből. A különbség távozott.
Mivel volt hely a kézi mosóban kapott még egy külső mosást is.
Majd egy wax jött, és a belső tér. Bőrápolás, porszívózás, habos szőnyeg tisztítás, műszerfal ápolás.
Holnap AlfaCity :-)

Jó rég sikerült az utolsó bejegyzést megejtenem, viszont most pótolok egy nagy hiányosságot.

Az autót már úgy vettem, hogy az első futómű csúnyán kopogott. Tudtam jó, hogy fel kell majd újítanom. Büszkén jelenthetem, hogy a héten végére értem a procedúrának.:)
És ha már ott voltunk, akkor már az aszalt kígyóvá rohadt kézifék-köteleket is kicseréltük.

Így két lépcsőben felújításra került:
- alsó/felső lengőkarok (MOOG)
- stabilizátor pálcák (MOOG)
- kormányösszekötő rúd (MOOG)
- stabrúd-szilent (nem emlékszem a márkára)
- kézifék-kötél (nem emlékszem a márkára)
- végezetül egy futómű-beállítás

Most álom vele az utazás. Megszűnt a kopogás, csak az élmény maradt. Nagyon megérte.:)

Kicseréltem a szervószivattyút ma pedig a féltengelyt fogom hála istennek találtam kereharaszton egy Cartársat akinek volt 15000-ért oda is adta 3000volt a üzemanyag a féltengelyt szintén cartárstól vettem 6000ért de vele futárral bonyolitottuk le a dolgot 1100ft -ért

Sikeresen levizsgázott a gép. Újabb 2 év legális közlekedés az utakon :) Mondhatni csont nélkül vizsgáztunk le , bár a vizsga után mondták hogy a hátsó lengéscsillapítóim cserések. Ez azért érdekes mert kb 2 hónapja volt kicserélve vadi új MONROE-ra. Kicsit túl volt fújva a gumi, engedtek le belőle és utána már benne volt az értékbe. Bár azért többet vártam a vadi új csillapítóktól.... talán a /50-es gumi miatt nem tudom . Lényeg hogy megvan . Köszi a közreműködésért Andyka !

Km: 137 550

Most került sor az éves olajcserére. Ezen kívül minden szűrű cserélve lett. Futómű, fékek átnézve. Utóbbi cserére szorul, ráadásul mind a 4, de nem is csoda hiszen még gyáriak :D

Véletlen baleset érte a Csöri-féle rendszámkeretemet. Ma vettem helyette egy csóró teszkósat.

A télen teljesen felújított első tartalék Girling és a 2 hátsó Lucas ( Gtv ) fékek a mai napon beszerelve, tip-top, patika minden:-)
Rézzsír vastagon mindenhová, átnézve, ATE Premium fékolaj be, nagyon megelégedetten távoztam ma a futóműspecialista Horváth Attilla ( Diósjenő ) műhelyéből.Még a kézifék bowdenek végére kell 2 db portvédő sapkát venni, de azt itthon a szentélyben a kis aknámból meg tudom oldani.