Blog
A hétvégén esett ónos eső ma reggelre sikeresen ráfagyott az autóra. Ez még nem is lett volna baj, de ahogy nyitottam a bal első ajtót reggel, a kilincs a kezemben maradt. Hurrá... Úgyhogy az autóba bejutni most körülményes, de megoldható. Viszont ismét van mire költenem... De jó...! :-/
Viszont ma meglett a műszaki vizsgám is. :-)
Sikeresen megérkeztek az alkatrészek a "Nagy" beavatkozáshoz.... a kulung napról-napra egyre szarabb... folyamatossá vált a remegése a kaszninak és darabosabb a kuplung kinyomási útja is... :(((
Kuplung (Valeo) :Gyertyák (gyári NGK ):
Termosztát (gyári )
Főtengely szimering (kuplung felöli, gyári)
Fagyálló folyadék 8L (Paraflu / gyári / )
Most már egyértelműen látszik, hogy minden olajcsere alkalmával szükséges!!! Ezt minden dízelesnek nagyon ajánlom!!!
Egy olajcserével ezelőtt tisztítottam ki, patyolattisztára...most, 12e km múlva egyszerűen nem funkcionált a szelep, teljesen be volt gyógyulva...:((
1. kép: EGR szelep egyben
2. kép: EGR szelep darabokban
3. kép: a szelep mechanikája, harmadszor tisztítva, de még mindig nagyon gyászos állapotban..
4. kép: Kapott brigeciolt és hideg zsírldót is. Ez utóbbi az igazi, csak ez szedi le normálisan a masszív retket.
Sajnos sikerült túllépni a 10ezer km-t, így 12ezernél került sor a szervízre.
Mindenből gyári:
- olajszűrő,
- levegőszűrő,
- gázolaj (üzemanyag) szűrő,
- Sel WRD olaj
Ami nem gyári:
- teszkógazdaságos olaj átmosás céljából, Wynn's motortisztító akármicsodával...
A motor mindig átmosást kap, de a mosóolajba most kivételesen beleöntöttem egy ilyen lila izét...nem nagyon hiszek az ilyen adalékokban, de ugye annyian mondják...és úgy voltam vele, hogy 15-20 perc járatás során ártani nem tud, max használ. Egyértelműen látszott, hogy sokat higított a mosóolajon.
Haroval Alfáztunk egyet és csináltunk téli képeket. Jártunk Zsámbékon és az Üvegtigrisnél is.
2008 első munkanapján kicseréltettem a termosztátot a kicsikében, mert nem akart melegedni a víz. Azóta van fűtés, és kb 2km alatt bemelegszik még ebben a hidegben is :)) Vettem légszűrőt is ,de azt majd később cserélem, ha legalább elérjük a 0 (+1) fokot :P
Ma kicseréltem a Doctor Sound-nál vett beépített hangváltós két csipogóra a gyáriakat, javult a zenei élmény, de a középmélyek is sorra kell, hogy kerüljenek. Ezenkívül megvettem a ködlámpát, a betört üvegű helyére, meg két ablaktörlőt az Elaforgnál.
Exide X-tra XP04, 62 Ah, 640 A
Eddig így indult: najj-najj-najj-najj-brummm
Most így: tyityityi-brummm
Marhafasza! (csak q drágáért adják mostanában az akksikat...)
Ma reggel nem indult a kocsi!rátettem töltőre az aksit,aztán go ismerőshöz aki kicserélte!100 Amperos kell bele így egy Banner 30 ropiba került:(!de ha kell akkor kell..............
Ismét elért a típushiba...a másik fényszóróm is beadta a kulcsot, csere.
Ha már ez van, akkor egyúttal egy 8000K-s xenon-szettet is beszereltettem, amit már régóta terveztem.
Úgy látok éjszaka, mintha nappal lenne :)