Blog
Elérkezett az idő, a már korábban beszerzett alkatrészek ki lettek cserélve. A kuplungra rá se lehet ismerni :)
Km óra állás: 232 181
2011.07.29.-154850 km-vezérléscsere, olaj+szűrők cseréje
2012.03.20.-165000 km-olaj+szűrők cseréje
2013.04.05.-175984 km-olaj+szűrők cseréje
2013.11.25.-186533 km-olaj+szűrők cseréje
2014.11.08.-197548 km-olaj+szűrők cseréje
2015.08.10.-210000 km-olaj+szűrők cseréje
2016.03.12.-224000 km-olaj+szűrők cseréje
Kiolvastam az agyát, nincs tárolt hibakód.
Olajat nem kellett utánatölteni a csere óta, nem észlelhető fogyás.
Jól fogyaszt és jól megy.
Valamelyik görgő viszont kezd hangoskodni, ezzel foglalkoznom kell majd.
Megjöttek a gumik,vasárnap rendelve kedd délelőtt kiszállítva.A gumik Nexen N8000 esek lettek.Utánaolvastam a gumiknak mindenhol pozitív értékelésekez kapott.Gumis cimborám is csk megerősítette ezen infóimat.Mivel sikerült még viszonylag jó árat is kifogni igy nem volt kérdés.Áprilisban felugranak a frissen fényezett ti felnik.
ma sikeres műszíki vizsgát tettünk
az alábbi alkatrészeket kellett cserélni:
-jobb első fékcső 2 db
-első fékbetétek
-jobb, első felső lengőkar
-axiális csukló
-helyzejelző izzó
-fékolaj
plusz a vizsgadíj
Sajnos kb egy hete itthon héderelek, egy munkahelyi baleset következtében, táppénzen. De a mai napom. más volt ,mint a többi,nem kötözésre jártam ,mint általában ,hanem Chianti cartárs látogatott meg.Jött a felnijeiért,amiket én hoztam el Bpestről. Jót beszélgettünk, készült pár fotó is. Jó hangulatban telt a nap 😃
Felragasztottam a rendszámot kétoldalú ragasztóval. Így igazodott az SW is az eddigi trendhez! :)
Mától rendszámkeret nélkül gurul! Nekem így jobban tetszik, meg hamár elől sincs keret......
Na szóval az úgy volt, hogy AlfaCityn (Komárom 2013) a tréleres olyan klasszul feltépte a kocsit a platóra, hogy namég.
Most értem odáig, hogy rendbe tegyük az elejét.
Hegesztik, fényezik az első lökhárítót. Festék márkája PPG.
Fényszórókat is felpolírozzák, mert kicsit bemattultak.
Vezető felőli díszléc is cserés az első lökösben.
Anyós felőli hátsó kerékjárati dob is elfáradt már, úgyhogy csere.
Valami fos váltógomb volt már az autóban mikor vettem, most végre, ha nem is újat, de eredetit sikerül beletenni. (köszi Phon cartárs)
Új matrica rendszám.
A múlt héten kellemetlen meglepetés ért. A 11esen haladva szemböl egy kis kavics találkozott a szélvédőmmel amikor úgy 100al haladtam. A kavics a szélvédő tövének csapódott és abban a pillanatban úgy 30-40cm hosszan megrepedt a külső réteg. Marhára örültem, de tegnap végre kicserélték a törött üveget. Visszanézve nem is baj, mert így eltűnt a karc a bal felső részröl és a középtájt lévő kis sérülések. Végül ma az a pár engedelmetlen hátsó ablakfűtő szál is tisztességesen fog működni, mivel az is ki lesz javítva. Összességében ez a történet egy 30asba fájt, de van csííííík!!!!!!
Szélvédőcsere:28.000
Fűtőszál javítás:2.000
Még a nyáron AC után kaptam egy kavicsot a szélvédőre a felső fekete ragasztásnál lévő részére amit már csak akkor vettem észre mikor 10cm-es volt a repedés, na ez másnapra a melegben meghízott 30cm-re, majd szép lassan úgy 50cm-esre, halogattam a műszaki előttig a cserét, ami nem is volt baj mert múltkor mikor pesten jártam ismét összeszedtem egy kavicsot. Na de ma kicserélésre került a szélvédőm.
szélvédő+keret+csere