Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

...és akkor most képzeld el, hogy mennyi egy olyan modellre, amit még nem is látunk?

... a QV-re :-(

Másfél évet mondtak a kereskedők....

Sajna nem pár hónapról beszélünk, évekről. Ráadásul az amcsi piac lesz az elsődleges.

Jóccakát! Léptem...

A keresztanyám kutyája anno másfél literes PET palacban tejet hozott valahonnan :-DD

Bakker a fele eltűnt....szóval
Így van, eddig én is így gondoltam, de az élet másképp hozta. Ráadásul fehérben bejövős, a facelifttel meg eltűnt belülről a a rádió alatti gombsor is. Így már az is tetszik.
..innentől már megvan

Így van :-)
A Giuliára való várakozást meguntam. Emberi számítás szerint az első darabok a nyár második felében lesznek átvehetők. Ha lesz egyáltalán belőle valami. 2012-óta ígérgetik, Frakfurtra is nagy hanggal ígérték a polgári verziókat, oszt semmi sincs...

Valami fiatal :-)

A legszebb helyeket jártátok végig, kezdésnek kiváló :-)

Alfa, innentől már nincs titok, mert ugye a zsebautó kiesik. Nem nagyon van választási lehetőség :-(

Ez ebben a formában nem igaz. 20-25 éve is csak a szabálytalanul felszerelt harmadik féklámpát büntették. Ha a fénye nem verődött vissza a hátsó szélvédőről akkor nem szólt senki. Ha a lengyel piacon vett kispolák ködlámpát felcsavaroztad a kalaptartóra elvették a rendszámot is.

Egyenlőre csak itt a topikban írom le, de még az idén eladó lesz a Párduc. Ha valakit érdekelne szóljon.

a pékek mit szólnak hozzá?

Akkor viszont egy TS jobb választás. Kicsit többet kell figyelni az olajszintre és nem lehet baj.

Itt: 147 :-P

Sehonnan, ott lesz már a helyszínen :-)

Ha délután jössz, akkor ott találkozunk :-)

Nem hinném. Ez a fedél általában elreped, egyes hírek szerint 80-100ezrenként.

Én holnap cserélem másodjára. Most megelőzésként, még mielőtt elreped. Egyszer már maradtam fekve miatta.

Volt cserélve az egr hűtő fedeled?

Lehet, hogy levegőzik a rendszer.

Gratula a k-hoz! :-)

Üdv a klubban! :-))

Jóccakát, léptem!

Kérjük a friss infókat a Giulia-ról a topikjában! Tessék sokat fényképezni!

A 156-nál az egr-el se az elkoszolódás volt a gond, mert nem volt benne túl sok, hanem az, hogy a mágnesbe átvezető részen átment a korom. A tömítést nem lehet "visszapucolni".

Nem vagyok a pucolgatás híve.
Eddig 185e km-t kitartott. Ha gond van vele, jön az új és újabb 185e-re nem kell foglalkozni vele.

Hát még én. Elvileg bele fogunk nézni a szívósorba is.

A Párducéba csütörtökön nézünk bele...

ezmiez?

Más téma.
Ma elkezdett érezhetően rángatni a Párduc. Először csak országúton tempomattal tűnt fel egy-két diszkrét rántás, aztán előzéskor 3.000-nél és 3.500-nál egy-egy határozott. Szerintem az erőátvitel sem örült neki.
Aztán a megengedett sebességhatárokat kihasználva kissé megjárattam a Vasat. 80 km múlva a tünetek elmúltak.
A jövő csütörtökön amúgy is megyünk egy ambuláns kezelésre Várpalotára, megnézzük az egr-t és belekukkantunk a szívósorba.

izéé, szóval a "kétszer" szó nem kell :-)

Pardon 156/147-en...

Most akkor sorolhatnád a 147-en bevezetett rejtett hátsó kilincset átvevő típusokat is :-P

Átlagsebesség...
..totál ki voltam akadva, amikor "vidékiként" Bp-en jártam és 7 (!) azaz hét km/ó átlagsebességgel közlekedtem két napon keresztül.
Bakker, bicajjal gyorsabb az ember! Mondjuk le is előztek többen közülük...
Bele is őrülnék, ha az az 5km naponta a melóba és vissza kétszer másfél óra lenne!

Köszönöm, de azt hiszem nem lesz belőle semmi, mert más márkára nem fogok váltani. Már van egy nyitott Alfám :-)

Utána néztem. Az MX 391 cm hosszú egy sor üléssel, a Mito ennél 15 cm-el hosszabb és plusz egy sor ülése van. A Spiderem ettől még (!) bő 20 centivel hosszabb, viszont egy sor üléssel. Szélességben gyakorlatilag egyformák 174/172/178 cm.
Melyik a nagy autó? :-DD

Akinél a biztonság az első, az sose vesz nyitott kocsit. (Meg - szerintem - motorra se ül.)
Ki kell nyitni az ajtót az üléshez? Akkor mi van? Nem 1 mm végig az ajtó melletti rés? (Német tesztelők tolómérővel mérték végig anno egy Alfa tesztben.) Akkor mi van? Hogy meg kell állni a Spiderrel, hogy ki lehessen nyitni a tetőt? Akkor mi van? Hogy 3*-os a töréstesztje a 156-nak? Akkor mi van? Hogy vannak benne korszerűbb megoldások? Akkor mi van?
Ha így néznénk a világot sose vennénk Alfát, de más kocsit se nagyon.
Ezeknek semmi köze ahhoz, hogy egy jót tudsz-e kocsikázni. Hogy visszajön-e a jó kedved egy hosszú nap után.
Ha visszagondolok először igazán jót egy 26 lovas Trabival kocsikáztam...

"Akkor kinek is gyártják?" - akiknek nincs mit kompenzálni a kocsi méretével :-DD

Akkor azt kel venni! :-))

Pont ez a lenyeg. Egy nyitott kocsi nem lehet olyan, mint egy tank. Legyen kicsi (2 embernek ugysem kell nagy hely), kanyarvadasz es konnyed.

Itt adtam fel agyilag. Evekig tervezik, hogy ez lesz a kovetkezo Spider, aztan nem lesz. Majd talan 2020 vege fele a Giu-bol csinalnak egyet. Igergetes megy, masok meg arulnak. Fiat lesz belole.
Nekem nagyon bejon, mert pont olyan, mint az eredeti Spider koncepcio: konnyu, jol nez ki, hatul hajt, szivomotoros, egyszeru, relative olcso es vezetesi elmenyt ad.

Jó éjt, léptem.

Akkor már nem tudok úgy integetni, hogy ebben ülsz :-))

Jó éjt mindenkinek, léptem!

Képesek voltatok a váltót az udvaron, a földön szétszedni? Akárki is volt megvan a véleményem róla.

Nekem eddig egy gyanús esetem volt...

Jóccakát, léptem :-)

A készült képek lennének igazából érdekesek, nem a neten talált cikkek.
Hol dugtad be?