Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Feltétel nélküli Michelin fan voltam én is. Az utóbbi időben megtértem :-)
A Sportcontact 5 olyat produkál vízen, amit eddig el sem mertem képzeni...
..és ez nem azt jelenti, hogy a Michelin Primacy rossz volt, mert k...va jó gumi. De nem ugyan az a játszóház vízen. Nagyon örülök, hogy hagytam magam rábeszélni a gumisom által :-))

Üdv mindenkinek a Fekete-erdőből. Mentünk egy jó 900 km-t a Párduccal. Nagyrészt szakadó esőben. A Contik nagyon jól vizsgáztak autópálya tempónál is :-)

A legjobb választás :-))

Ez ebben a formában nem igaz. Mint írtam többen is 100e km felett vannak boxal gond nélkül,én 53-at mentem.

A 156 nekem akkor kormolt (pontosabban dobott pamacsot) a gyorsításnál, amikor az egr ár a végét járta és nem működött rendesen. Aztán megszorult, ki lett cserélve és az újjal megint füstmentes volt.

Most tűnik csak fel, hogy az oldal a 2,0-hoz csak plusz lovakat ír, Nm-t nem. A gyakorlat azért nem ezt mutatta :-)

Írtam is egy blogot a tesztkörről :-)

53ezret mentem s 156-al egy Bacar boxal, semmivel se fogyasztott többet. Csak 8-on belül volt százon a kis 1,9 mjet SW. A motornak és a befecskendező rendszernek se lett semmi baja. A turbó ugyan kukás lett, de annak én voltam az oka, mert hidegen nyomtam neki. Van itt olyan is, aki 100e felett ment boxal, gond nélkül. Persze nem szabad minden szart megvenni.

Szerintem a teleszkóp forgalmazóknak igenis jót jelent :-(

Gratula! Most te jártál a legmesszebb Alfával :-)

Nocsak! Európapark Rust? Király hely :-))

A kormosnak sose lesz széles a használható fordulatszám tartománya :-(
Én se értem a belinkelt mérést...

Attól nem lesz szélesebb a használható fordulatszám tartomány :-(
Arra az útra egy TS kell, kettesben 10-től 100-ig :-))

Jó éjt mindenkinek!

Az azért köztudott, hogy a Brera a 159 műszaki alapra épül :-DD

Ha hátra mászol akkor is motorral dönti előre az ülést? Akkor nem csoda, ha ilyen nehéz :-DD

Ebből mennyit tettél te bele? Én mindet :-P

A telefon 640x480-as felbontásban látványosan jobb képet ad. Azon a közeli rendszámokat már el is lehet olvasni. A kamerámmal erre esély sincs, sokkal "foltosabb" a képe.

Csak focis, de a célnak megfelel :-)

Alapvetően ez egy jó cucc volt, és most mindenki koppintja :-(
Amúgy a Samsung SIII mini-t használom HD felvételekhez. Nagyon bevált, csak megfelelő tartót volt nehéz hozzá találni.

Ilyenem van, a fájl HD felbontású, a kép meg 280x360 körüli :-)

Mi is elértük a héten :-)

Azt honnan lehet észrevenni, hogy vizes a nafta?

Nekem eddig egyszer sikerült, egy olcsóságáról híres maszek kúton.

A prémiumból meg kevesebb fogy, nagyobb az esély, hogy megbuggyan vagy szennyeződik...

Ügyes reakció :-)
Én ezt a kamerát nézegetem: klatty

Valamilyen érzékelőnek kell lennie, mert ha nem ül ott senki, akkor nem kiabál, hogy csatolja be az övet. Ha ül ott valaki, akkor meg igen. A logika azt diktálná, hogy, ha üresnek érzi az ülést, akkor ne indítsa a légzsákot.

Az elsőt a szar trutyi tette tönkre, nem az, hogy nem prémiumot tettél bele. Az ilyen helyeket messze kerülni kell. Nem véletlenül olcsóbb az üzemanyag. (Vonatkozik ez a gyanúsan olcsó maszek kutakra is.)

Friss tapasztalat a "külföldi üzemanyag jobb" hívőknek:
Tegnap odafelé 875 km 6,7 l/100km magyar kagylós nyállal.
Ma haza a kinti nyállal ugyan ez a táv 5,8 l/100 km.


A különbség csak annyi, hogy hazafelé egy órával tovább tartott az út, de biztos a kinti üzemanyag teszi :-DD

Gratula a k-hoz! :-))

Sárváron az Ungvári úton van egy autószerelő srác, neki van Examinerje, azzal tuti be tudja neked állítani. Nekem ő törölte a Spiderből a légzsák hibaüzenetet, amit a FES/MES nem tudott kezelni.

Üdv mindenkinek németből. Tegnap úgy adódott, hogy ma 4-kor el kellett indulnunk a Párduccal. Igaz csak 800 km, de jót kocsikáztunk. Forgalom szinte semmi :-)

Miért köveznénk meg? Én voltam 130ezernél, de feleslegesen. Több garnitúra gumi fogyott el, mindegyik szép egyenletesen.

Igen, lejt az út Bibione felé, mert az a tengerszinten van. Hozzá képest minden feljebb van :-DD

Az a helyzet, hogy nem tőlem származik a hasonlat :-(

:-P

Tartós pályázásnál relatíve állandóak a viszonyok, eleve kevesebb korom is keletkezik. Pörög a turbó, van légfelesleg. Kevesebb korom kevésbé tömít.

Oké, a nyáron megyünk mi is arrafelé.

Akkor most kollektíven elkezdünk sajnálni :-DD

No, ez engem is érdekelne, mert már többször is jártam olaszba, de semmit se találtam. Igaz, nem is gyúrtam rá előtte. Igazából Alfás cuccokat gondoltam, hogy ott tele van vele minden. Aztán nincs :-(

Jó éjt, léptem.

Szerintem a tavalyi stílus az idén is jó lesz :-)

Mondjuk agyaltak is a fiúk a témán, de kértem őket, ha lehet ne bontsanak. Megoldották. A szélvédőn tényleg jó lenne valami, mert most meg van bolondulva a napsütés érzékelő. No meg érezni is rendesen a napot.

De azért a VTT2.0 lehet, hogy előbb meglesz, mint a hivatalos" :-DD

Eddig csak 652 van feltöltve, már így is sok. Mi lenne, ha mind fent lenne? :-D

"szebb ugyan mint praktikus" - pont ezért szeretjük az Alfát is :-)))

A 159-re fel lehet rakni bontás nélkül is a fóliát. Szerintem anno gondoltak erre a napsütötte Itáliában :-)

Megvan, csak nem tettem még vissza :-)
(Van még vagy 100 blog, amit anno leszedtem, és még nem került vissza.)

A "B" oszloptól hátra azt teszel, amit akarsz. Illetve a szélvédő tetejére a lehajtott napellenző alsó vonaláig is. A lényeg, hogy legyen a fóliához tanúsítvány. Ezt be is teszik fólia alá egy kis szám formájában, és adnak egy papírt is róla. Nekem olyan 28e körül volt, jó minőségű fóliával.