Blog
Ciao!
Első sorban örülök, hogy Alfa tulajdonos lettem, és hogy ennek a nagyszerű közösségnek tagja lehetek.
Szeretném néhány sorban leírni hogyan találtam rá életem első autójára, Alfájára :)
Ez valahogy úgy kezdődött hogy úgy nézett ki lesz lehetőségem egy régi Ladát megvennem majd aztán az nem jött össze szerencsére :)
Majd minden féle autó márkát elkezdtünk édesapámmal nézegetni, hiszen ő jobban tapasztalt ebben a témában mint én, és mivel ő most a 26. autó tulajdonosa.
Aztán elég sokszor akadt utunkba nagyon sok Alfa és egyre jobban megfogott minket a márka és az a szívvel lélekkel épített csodái az olasz autógyáraknak. Ki is néztünk egy ugyan ilyen Alfá-t de a végén egy nappal a másik el hozatala előtt akadtunk erre a "Selespeed"-re. Pontosabban édesapám jegyezte meg hogy " hát nézzünk már még szét sosem lehet tudni" így tovább böngészte ő is a világhálót. Majd egyszer csak rá talált erre az autóra, felhívtuk az eladót aki 10 perccel az előtt rakta fel a hirdetést, és már le is beszéltük vele a üzletet.
Másnap már mentünk is az autóért. Körbenéztük, próbálgattuk és megfelelőnek találtuk és elfogadhatónak a hibáival együtt. Teszem hozzá nem motorikus hibákról van szó és nem rozsdásodó küszöbökről. Hanem jó néhány karcolás, és egy kis benyomásról a bal hátulján, de ettől eltekintve igen ígéretesnek nézett ki. Hát akitől elhoztuk annál az embernél szegény kocsi olyan koszban és retekben volt hogy az valami hihetetlen. Haza fele gyönyörűen viselkedett az autó és semmi perc alatt végezte a dolgát kamionok előzgetése közben. Én pedig igyekeztem utolérni a Lacetti-vel édesapámat aki pedig az Alfát vezette haza fele :-)
Miután egyben és sikeresen haza értünk vele, neki estünk az 1. felvonásnak az első takarításnak. Majd ezt még 2 napi vikszolás takarítás követte természetesen kívül-belül. A takarítás és egy kis autó kozmetikai cuccok csodákra képesek, onnantól kezdve úgy nézett ki az autó -ahogy a képen is látható- mintha a gyárból gurult volna ki.
Most pedig a rendbetételre vár, műszakira való felkészítésre és a műszaki vizsgára.
Néhány alapvető dolog amit cserélni kell:
- Vezérműszíj, feszgörgők, ékszíj.
- Motorolaj, olajszűrő, levegőszűrő, hűtővíz, váltóolaj.
Sajnos a futómű is felújításra szorul, a két első-felső lengőkar cserés és ki tudja mi más még azon a környéken :/
De ezeken kívül nagyon, egyben van az autó és szépen jár. :)
Amennyivel elhoztuk : 69900 Km
Ami egyáltalán nem mondható soknak :) Szerencsénkre :)
Szóval nagyon örülök ennek az Alfá-nak és nagyon bízok is benne. Mindig is féltünk kicsit az olasz autóktól, de beláttuk hogy nagyon kár volt, mert elég nehéz manapság ilyen minőségi és megbízható, erős autókat találni. :)
Végszóként pedig csak ennyit mondanék : "Cuore Sportivo" :-)
Sikerült hozzájutnom Ebay-en 1 Euroért (!!!) egy szett fehér oldalindexre. Igaz 4 euró volt a posta de így is megérte. :)
Kicsit unatkoztam itthon, és azon törtem a fejem hogy mit lehetne csinosítani a kocsin. Eszembe jutott hogy van nálunk a cégnél egy polír gép amit még ki sem próbáltam. Kerestem egy alanyt amin kipróbálhatom. Hát ez lett belőle. Nem tökéletes, de nem is egy profi polír gépen csináltam. Fixen van rögzítve és így nehézkes volt a részleteket megcsinálni. Nekem tetszik, kicsit feldobja a motor teret. :)
A helyzet az, hogy lefényeztem a nyergeket pirosra, majd kaptak feliratot is. Vettem új légtelenítőket, tárcsákra várok a konzol kiméréséhez. Közben, hogy ne unatkozzak beszereztem 2 darab projektort is, így a tavaly februárban elkezdett projektorosítás most fog végbe menni. A projektorok HELLA gyártmányúak, nem valami kínai retek... :) Azon, hogy csináljak-e rá Angel-Eyes-t nagyon gondolkodom, még nem tudom.
Enyhén húzott jobbra a kormány az új gumik óta, így elvittem egy futómű beállításra. Mind a 4 keréken állítani kellett. Az eredmény: nem húz, és középen áll a kormány :-)
Kaptam róla papírt is, majd idővel szkenelem és csatolom...
288150 km
Teljes hátsó futómű felújítás, és részleges első. (felső lengőkarok)
Vettem egy szett felnit a következő szezonra... gumival:)
189000km
Kitisztítottam a MAP szenzort Hiba oka:1500-1800 között rángat egy picit
Tapasztalat:
Rég írtam már a blogomba. Meg is volt rá az okom. Éjjel nappal az autómat csináltam és / vagy dolgoztam, hogy csinálgathassam a paripámat :) Kicserélgettem azokat az alkatrészeket amiket az előzőekben leírtam. Azóta elkezdtem a festésre való előkészítést.
Rengeteget dolgoztam vele de szerintem megérte. felszereltem a szárnyat is a csomagtartóra, mintha ráöntötték volna. Biztosan sokatoknak nem fog tetszeni, mivel inkább a gyári autókat szeretitek de én még fiatal vagyok a gyári autókhoz. :) Arra majd rá érek 40 fölött :) A motorháztető, tető, és a csomagtér tető le lett festve feketére. Ja és persze a szárny és a visszapillantó tükrök is. Jobb+Bal sárvédő, jobb + bal első ajtó és a bal hátsó ajtó ki lett gittelve és lefestettem a gyári színre. Az első lökhárítóm egyenlőre még csak szórógittelve van, a héten vagy a jövő héten lefestem azt is (Fekete+ gyári kék) színre. Van még rajta elég sok hiba de egyenlőre elfogyott a keret. Nemsokára itt van a tél, még nincs téli gumim, és a futóműmet is fel kell ujjtanom mert kezd kopogni elől az axiális csukló, és az alsó lengőkar szilentje is kezd kikopni. KÖSZÖNJÜK MAGYARORSZÁGI TÖKÉLETES UTAK!!!!! Egyenlőre ennyi. pár képet mellékelek hogy képbe legyetek hogyan is áll a pici járgányom :) egyenlőre még szórósan de majd csinálok képet még :)
Klíma puffertartály/szárítószűrő kilyukadt.Kicseréltem,ha már ott matattam akkor már a kompresszor szíjat is cseréltem.Feltöltöttem és minden fasza,hideg mint a jég :D
Saját munka:)