Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Lehet, mint ahogy minden másra mutogatás az. Általában mindig mással kellene valamit tenni (füstölő busz, kamuhibrid, IFA, 70-es tötymörgők, nem jobbra tartók, stb.). Van érvünk, ellenérvünk, a lényeg, hogy más, ne én.
(Amúgy ma kimondottan tetszett, hogy a polisz nem engem állított meg a szélvédő mögé tett rendszám miatt, hanem a csikorgó kerekekkel a forgalom elől elzárt területen bekanyarodó SUV-ot.)

Nem lesz egyszerű a csere :-(

Jó pár éve nincs ilyen feleslegesen erős Alfa :-(

Az eu akarta 150-nél a határt, gondoltam kihasználom, amíg lehet :-)
Nekem sokkal inkább a 300+ szekerekkel szemben van kifogásom. (Meg a V8-akkal egy olyan világban, ahol 100-al se mehetsz.)

Egyenlőre ők is ott tartanak, hogy a jobban szennyező dolgokat tiltják ki. Ez is csökkenést hoz.
Szentségelnek is a kollégák emiatt. Mi lenne, ha általános lenne a tiltás? Mondjuk egy dugódíjjal?
Én az alternatív hajtások helyett (mert ugye az akku gyártása se túlzottan környezetbarát), a feleslegesen erős autókkal kezdeném. Pár éve volt is téma, hogy húznak egy teljesítmény limitet valahol 150 ló körül. Mondjuk abból is lázadás lett.

Én, ami tanulmány találtam a svájci alagútépítők munkavédelmiseitől, az alapján minden méretben legalább a 90%-át megfogta a dpf a koromnak. Azért nagyon nem mindegy, hogy van-e egy 10-es szorzó.
Az Ikarus-ra pont a nagy részecskék miatt nem annyira fontos. Viszont látványos és lehet "bezzegezni" vele :-DD

Az életszínvonalnak semmi köze a saját megmérgezésünknek. Szegénységi bizonyítvánnyal se mehetsz be kint a zöld zónába piros matricával.
Ha jól emlékszem Bp-en már volt rá példa, hogy a fekete rendszámosokat ki akarták tiltani.
A buszok meg jó példák lehetnének, csak egyenlőre nem róluk beszélgetünk, hanem a herélt, dpf nélküli autókról.
Az viszont előtted is ismert lehet, hogy a nagynyomású CR rendszerek által termelt korom kisebb méretű, mint az ős dieseleké. A világ jelenleg ezen kis koromrészecskék ellen küzd.

más = már

Azért, amiért más sok német városból ki is tiltották őket.

Egy Alfa birtoklása, vagy vágy a birtoklására sose racionális, főleg nem költségfüggő. A Skoda tulajok gondolkodnak így nálunk a gyárban :-))

Kétféle rendszer van! Az egyik pár izzítógyertya szerű cuccal melegíti a hűtővizet, a másik közvetlenül az utastérbe belépő levegőt.

Aki ilyet kivan, majd johet hozzam is reggel 6-kor havat lapatolni :-P
En speciel utalom a lapatolast,

Rajta leszek a dolgon! :-)

Elvileg pénteken jön haza :-)

Szerintem nem érdemes, de mindenki azt csinál, amit akar.

Csöri megszerzi neked, ami kell bele, felesleges vinned bármit.

Igen, a dist resze volt a billentheto ulolap.

Egészen addig, amíg valakinek nem jut eszébe megkérdőjelezni azokat a szerződéseket, amelyek aláírásakor nem is találkoztak, akik egymás tenyerébe csaptak :-)
Mint a csekkes bulinál kicsi lentebb.

Így megspórolható egy átírási illeték, illetve nem követhető nyomon az ő haszna a NAV-nál.

Nem tudott róla...

Én már csak azért is megkerestem volna, hogy egy kicsit érezze magát kellemetlenül :-))

Visszatérnék az általam említett példányhoz. Az általam észrevett dolgok 90%-át egy kereskedő kell hogy lássa azonnal. (Azt ki is hagytam, hogy a generátor 11,9-12,1 Volttal tölt.) Innentől elég visszás azt bebeszélni, hogy nem kopott a kormány, hanem bőrfestékkel be lett festve és az fedi el a lyukakat.
A motorhibádat egyértelmű az eredeti eladó okozta, az ő golyóit kellene megropogtatni. Én nagy valószínűséggel megkerestem volna.

Sajnos nem te vagy a tipikus kereskedő...
Erről jut eszembe a külföld. 2009-ben, amikor a Spidert kerestem a németeknél volt szerencsém néhány kereskedést végigjárni. Volt ahol a potenciális vevőt 5-6 nagy darab "eladó" vette körbe és egymás túlkiabálva győzködte, hogy neki pedig ez az autó tökéletes. Ide be se mentem...

A hit autóvételkor mindenkiben megvan arra, hogy ő fogja most a világ üzletét megkötni. A kereskedő meg meggyőzi...
Aztán kiderül - ha csak 4 új gumi/felni/fékbetét/féktárcsa kell - hogy miért is adták el.

Régi vicc:
- Hogy lehet a kákán csomót keresni?
- Olcsón kell venni és drágán kell eladni!

Ha valamit úgy adnak el egy laikusnak, hogy ez a világ vétele, mert holland, meg, meg, meg, akkor ez sajnos nem sztereotíp hozzáállás kérdése, hanem a való világ, egyszerű átb@szás. (Arról nem is beszélve, hogy a kereskedő lecseréli a Ti felniket.)

A kereskedő is csak így tud "csomót" keresni.

Ellenpélda mindig lesz, ettől még az átlagos user bemegy a kereskedésbe és megveszi azt a kocsit, amiről jókat mondanak neki. Nem ODBII csatival járkál, nem fut ePER, FES/MES a laptopján és még nem is hallott az eLUM-ról.

Sok helyen van infó a megtett útról. pl a dpf számlálónál is. Ennél a kocsinál pár helyen átírták, de több helyen nem...

Tegnap volt szerencsém megnézni egy holland import SW 1,9 Ti-t.
Szerintem jól reprezentálja a behozott autók állapotát.
Óra szerint: 252183 km (érdekes, hogy a "Service Interval Reset"-ben ezt az állást látja a MES.)
Comp szerint: 315788,8 km (A többinél meg ez látszik.)
P0380 - Izzítás vezérlôegység hibaüzenet aktív.
- emiatt vagy 10 mp-ig kell indítózni,
- tolatóradar nem működik, mind a négy érzékelőre szakadást ír (aktív hibaüzenet a kijelzőn),
- kuplung betonkemény,
- váltógomb "lötyög",
- kormányon gyakorlatilag nincs bőr,
- turbóból jön az olajat a szívó oldalon (nem kicsit),
- csomagtérajtó az emblémáról nem nyit,
- 19"-es Ti kerekek helyett 17"-es kerekek vannak fenn,
- kipuff vége erősen kormos, pedig a comp alapján rendszeresen regenerál.
...mindezt 10 perc alatt szedtem össze a garázsban.

Köszönöm! Aki a Spiderben elfér, az mindenhol :-)

A gyári adat 0,75 l/1000km

Tény, hogy az Alfa gyár nem sok alternatívát kínál. Viszont fészliftesen tetszik is. A kisebb súly megint előnyére válik. A tartósteszt egy hét múlva indul :-))

VTT már bejelölve a naptárban, az esti tábortűz hangulata felejthetetlen.
Majd megszavazzátok, hogy mivel mehetek :-DD

Kicsit kisebb az üveg, mint gondoltam. Azt hittem, hogy faltól-falig üveg lesz, de belülről inkább egy jó nagy tetőablak. Pontosabban kettő.

Az igazi akkor lesz, ha lekerülnek a védő fóliák! :-))

A QV felszereltség, vagy a QV Line csomag része. Érdekes, hogy csomagban csak 18"-as kerékkel van, de külön is rendelhető és akkor lehet 17"-os kerékkel is.

OFF
Megvolt az első randink :-)

ON

...ezt csak úgy, mert régen volt kép 159-ről :-))

Most már tudok várni. Kapnak újabb 4 évet, hogy legyen belőle valami....
Szerintem a jövő ősz előtt nem fog senki sem venni, a gyerekbetegségekről nem is beszélve...

??? :-O
Milyen?

Szerintem jöjjön, mondjon egy árat, aztán majd eldöntöm, hogy kinevetem vagy pacsizunk... A Párduc is így fog elmenni. A világ kompromisszumokból áll. Tavasszal voltam Ramszesz országában, ott még a boltban is így megy a dolog...

Én is a Julisra vártam, de elegem lett. 2012-óta ígérgetnek. Giulietta lesz, holnap már a kereskedésben talán meg is tudom nézni :-))

Úgy legyen! :-)

Lehet :-DD
Bár aki megkeresett, tudja, hogy hol az alja...

Az enyémért se tolakodnak, pedig ettől kevesebb :-(

Még van itthon egy pár. Ha lesz a Giun kilépőfény gyárilag, akkor megkapja. Ha nem, akkor most építek új garázst a Póknak, ott lesz látványelem :-)

Örülök neki, hogy más is nézi a klasszikusokat :-))

Király! Ez legalább olyan hasznos, mint Alfa logót vetíteni a földre :-)))

Tök furcsa, hogy a gyári adatok alapján 159-ből csak a 3,2 veri...

Mondjuk én is fogyasztottam, csak nem veletek :-))

Még nem tudom. Egy biztos, nem 159-el :-DD
Majd szavaztok, hogy mi legyen :-)