Felutaztunk Budapestre a Paul Walker tiszteletére megrendezett autós felvonulásra.
A rendezvény Dunakeszin lévő Auchan parkolóban vette kezdetét ahol megközelítőleg 3000 ember gyűlt össze, és több száz autó. Innentől ment volna a menet megrendezett útvonalon az Aréna parkolóig. Mi 10percel 22 előtt indultunk , így picivel előbb odaértünk az Aréna parkolóba. Kis idő múlva pedig sorban gyűltek az autók, brutális szép számmal, ami aztán ahhoz vezetett ,hogy kiterelték a pláza parkolóból az autósokat a rendőrök , és nem is engedtek le többet, mert CO veszély volt a rengeteg egyszerre érkező autó miatt.
A rendőrök nem szóltak senkinek semmiért, a hiedelmekkel ellentétben, sőt mi több, lehúzott ablaknál hallottam ,hogy odaszólt az egyik rendőr a másiknak ,hogy "Nézd már milyen jól néz ki matt feketében" :)
Volt pár alfa is , 3db 156-os , 2db GT, és 1db 159, már amiket én láttam.
A legjobban ami tetszett, az egy Nissan GTR volt ,aminek az egész hátsó szélvédőjét beborították Paul képével.
Ezen felül volt egyedi készítésű 400le-s sportautó, EVO VIII, Subaruk, Skyline, GTR, Camaro...
Mindösszesen 550km-t utaztam, ezen filmek miatt lettem nagyrészt autófüggő, és velem együtt még rengetegen.
Csináltattam matricát én is a sokat emlegetett idézetéből...
R.I.P. Paul!
Egy tuning fórumon volt téma, a gewinde (tehát az állítható futómű) védelme télen, és volt egy ilyen megoldás.
Azért kell ,mert a sós latyak miatt ,össze tudnak gyógyulni az állító anyák, és a menetek is károsodást szenvedhetnek.
Egy nagy magyar, japán autókat tuningoló cégnél (szándékosan nem írom le melyik az) lehet vásárolni valami 16,000ft-os áron 4db-ot.
Úgy gondoltam ,hogy inkább veszek anyagot, és megcsináltatom.
Megvettem a szükséges kellékeket, (tépőzár,gyorskötöző,vízhatlan anyag)
Megcsináltam a terveket, méregettem, de csak nagyjából tudtam lemérni, ennek következtében 2db hátsót újra kell varratnom ,mert hátul a rugó felfele szélesedik, és nem tudom össze tépőzárazni a tetején.
Hát ilyen ez az egyedi gyártás :) Sebaj.
Frankón kitaláltam ,hogy gyors kötözővel fogom összehúzni ,ennek varrattam is helyet, felhajtattam 5mm-t alul felül. De alul sajnos a lengéscsillapító szárára kell húzni ,ami olyan vékony, hogy úgy nem megoldható, így kívülről kellett megoldanom.
nem olyan szép ,mint ahogy eredetileg kitaláltam ,de tökéletesen használható.
Remélem jó szolgálatot fog tenni ,majd kiderül...
Költség kb. 3,000ft.
...Pár kép, csak mert szép még téli cipőkön is, (szerintem) .
Az idei téli kollekció így néz ki, Veszprémben lőttem róla pár képet.
Nekem a télikkel is tetszik :)
Tavasszal változunk, az,hogy milyenre még fogalmam sincs, de drasztikus lesz! :)
Kopott jeleket ideiglenesen fóliáztam, carbon alapon ezüst logoval, de most rászántam magamat, és kicseréltem őket!
Mindig mondogattam ,hogy ha veszek emblémát, az lesz az első ,hogy meglakkozom őket.
Így is lett, kapott 2 vastag réteg lakkot, remélem ezzel sikerül átb@sznom a rendszert, és nem fog lekopni, mint a társai...
Scudettot szetszereltem, kivettem a régit, beraktam az újat, és kész!
Van különbség! :)
Felraktam a téli felniszettem, úgy vagyok vele,hogy inkább +15-ben, mint majd 5fokban fagyoskodva...
A GTA-kat levettem, lemostam, és mennek a pincébe téli álmot aludni :D
Nem mutat rosszul azért a 16-ossal sem szerintem.
De hogy? Fent sem volt az autón a kerék ,ez a téli szettem, csak észre vettem ,hogy leeresztett az egyik.
Volt rajta egy nagyon pici lyuk.
Persze most újra centír, meg minden földi jó, kvára hiányoznak ezek a hülyeségek!
-Még mindig jobb,mint ha már fent lett volna az autón-
Ez is megvolt, most már a KUL szüzességem is elvesztettem!
Kicsiny falunkból 3 autóval indultunk a ~130km-es útnak.
Gonosztevővel, és Ákos156al!
3-an mentünk egész Keszthelyig, ahol még csatlakoztak hozzánk 4 autóval, így 7-en mentünk Kaposújlakig.
Odaérve parkolás után picit tettünk-vettünk, én ablakot pucoltam, majd Ákossal azon tanakodtunk ,hogy nem gyorsul senki...
Eltelt még vagy 10 perc, majd szóltam Ákosnak, és Gonoszak ,hogy menjünk ,még melegek az autók, majd megjön a kedvük!
Így is lett, első futamot 3-an futottuk.
Körbe vettek a benzinesek :)))
Aztán szép sorjába jöttek az autók, én is mentem vagy 10-13 kört ezzel-azzal.
Az autó jól szerepelt, egy kis gondot kivéve...
A sebességváltóval van valami probléma, kb. 4x verseny közben nem tudtam kettes sebességi fokozatot azonnal kapcsolni.
Utcai használatban soha nem fordul ez elő, régebben mikor kihúzattam előfordult már, teljes csere alkatrész is megvan már vagy fél éve, de még azóta sem lett kicserélve, de most már tényleg nem ártana, mert szégyenbe maradok megint :)
Az autó teljesítménye is a várton felül teljesített, nagyon elégedett vagyok vele.
Első KUL-om, én azért mentem, hogy versenyezzek, meg a versenyt nézzem , tehát volt mindenben részem, számomra ez egy tökéletes nap volt!
Köszönöm ,hogy megszervezték ezt, jövőre ugyanitt (erősebb konfiggal) :)))
Történt ,hogy eladtam hirtelen a 17-es Selespeed felnijeim, amik télre már fel voltak készítve, így gyorsan új felni után kellett néznem.
Amit tudtam,hogy kisebbet,és keskenyebbet akarok a 225-os télik helyett ,így elkezdtem keresgélni 16os sportcsomagos felniket.
Egy helyre beírtam ,hogy keresek, jelentkezett rá egy cartárs, hogy neki van ,nincs padkázva, egy helyen pattant meg a festék ,de azt leszámítva szép állapotúak.
Na hagyjuk is azt a nincs megpadkázva dolgot, 4ből 3 megvolt ,mindnek volt valami baja....
Kérdezem ,hogy a kupakok szépek?
Igen, szépek ,nincs bajuk.
Nem tudom Ti ,hogy vagytok vele, de a sómart kupak nálam NEM tartozik a szép kategóriába.
Erőt vettem magamon, hogy lefényezzem a kerekeket.
Minden padkasérülést, és egyéb ütődést kicsiszoltam, egy gramm gitt nem kellett neki sehova!
Majd matt fekete alapozót kapott, arra 2réteg metál bázist, és 2 brutálvastag lakkréteget... Ha már téli felninek készül.
A kupakokra csináltattam matricát, majd azt is rálakkoztam a felületre.
A matricát természetesen GT cartást készítette nekem!
Csillog az is ,mert a lakkba kevertem candy pink, és candy lime effectport is.
A színe ezüst ,de nem az a gyári gagyi, némileg sötétebb, és napon picit látni a csillámporokat.
Röviden-tömören.
Szépek :)
Ma felrakattam a téli gumikat rá, 205/55R16-os méretben, kapott új szelepeket is ,ki lettek centírozva. Szóval már nemsoká mehet fel.
Megyek be a gumis műhelybe, a gumisok simogatják ,hallom mondják milyen szép.
Odaszólnak:
-Te ez nem gyári fényezés ugye?
-Nem, tegnap elötti,úgyhogy vigyázzatok rá :D
Sajnos nem készítettem képet ,hogy milyen volt, de koránt sem tökéletes!
Egy karter nullázása után úgy döntöttem ,hogy ez azért annyira nem megérős dolog, így nekiálltunk, és feljebb tekertük a gewindet a gépen.
Csak mentek-mentek feljebb a menetek, +40mm-t tekerünk rajta elöl-hátul.
Nagyon terepjáró lett szegény... Legalábbis ahhoz képest amilyen volt, aki látta Alfacity-n tudja miről beszélek, biztos,hogy a legalacsonyabb 156-os volt Komáromba! :)
Így a -100mm helyett -60mm-t ül egy gyárihoz képest.
Amit pozitív,hogy van rugózása az autónak, már-már majdnem ,hogy kényelmes.
Ja! A felső lengőkar is elhagyta a kopogást.
Eddig olyan volt,hogyha átmentem egy 100ft-oson akkor megmondtam,hogy fej vagy írás... :)
Sajnos a kinézet nagyon a használhatóság rovására ment, de nem baj, váltani fogok remélhetőleg jövőre AirRide-ra -Légrugós felfüggesztés-!
Első két kép,hogy milyen volt, a harmadikon a mostani állás látható. Az is felfedezhető a képen,hogy hol álltak eddig az állítóanyák.
Az utolsó képen szerelek,mint a gép :))
A mostani magasságról még nem készült fotó, majd pótolom. Nekem magas, egy átlag "júzernek" még az is használhatatlan.... :D
