Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Hát, nehéz elképzelni, hogy egy 260lovas verziót 12,5millért kínálnak, egy 405 (vagy 430) lovas V8-ast pedig 15-ért. Ennek az ára akkor M3, RS4...közelében lesz.

De ha 22millióFt, akkor hiába minden:(

Egyelőre hírzárlat van a témában, úgy tűnik, vagy titkolóznak, vagy pihennek... Remélem az első :) 3.2V6 BTB-ről lehetett pletykákat hallani, de sehol nem láttam megerősítve.

Hali, Gratula, tényleg szép a nyomatékgörbe is. 288ló, ez akkor némileg választ ad arra, hogy miért okoz gondot a GTA az OFF-osoknak még minig. :) Illetve a Giovannik láthatóan azért nem adnak meg ilyen magas teljesítményadatot, mert ha jó kedvük van bármit képesek megépíteni csudajóra, de ha esős nap van, vagy mittudomén, akkor csak 240ló lesz és akkor nem írják rá, hogy GTA...

Huppy 48K :)

A Ducatik nekem is! De ne akard, hogy megérje biztosítást kötni rád! (Ennél finomabban meg lehet ezt fogalmazni?) :)

Én már írtam, hogy mission completed. Test period is ON. Egyetlen közcsavar kell még (az is inkább csak esztétikai okokból) és minden OK. Lehet kis-V6-találkozó valamikor!

Baze, ha ennyit magyarázol, mindenkinek az jön le, hogy tudod a választ, csak nem mondod el :) Neked hogy áll az autófaragásod? Vagy most pihenteted kicsit?

Nem sokat Budapestezek én az ótóval, amint lehet megyek ki a VALÓDI utakra! De gondolom szemcsefertőzést ott is kaphat bőven.

Hali, A TopGear-ben volt egy érdekes Bugatti teszt, amiben van lóerőmérő műszer és a 250km/h-hoz kb 250lóerő kellett. (A maradék 750 lóerő kellett a következő 150km/h-hoz :) ) Akkor a GTA több lesz, mint 250ló... Vagy jobb a légellenállása, mint a Bugatti Vérnyomnak :)

Ja, Ollah, a turbószakértő bácsi azt javasolta, hogy a direktszűrőt ne használjam egy hétköznapos autóban, hanem tegyem fel időnként, ha örömet okoz, de mivel több finom szemcsét átenged, mint a normál szűrők, idővel megkophat a turbinalapát a sok becsapódó szemcse miatt. Elgondolkodtató.

Gép mostmár egészséges, mint a makk, bár jelenleg tesztüzemen van. 180-nál nem is nagyon mentem vele gyorsabban az utóbbi 6-700km-en. Még egyetlen túró-olajbecsatlakozó hollandi-közcsavar, vagy mi a flanc kellene bele, mert egyelőre az eredeti került vissza bele, de az már picit meg lett gyentelve az idő, meg a csavarkulcsok által, így ha találok, kerítek bele egy vadi újat és kész vagyunk.

Á ne izgujjá, lapos ótó, átfér alattam:)

Azt nem tudtam leolvasni a szájáról, hogy "Szia TarP, de jó, hogy látlak!"-ot mondott, vagy inkább "Mijjafaszt ugrálsz elém bazze"-t. :) De szerintem felismert, mert némi idő után mosolygott...vagy vicsorgott? :)

Mit láttam tegnap? Egy vörös GTV-t az Üllői útnál. Onil volt az. Eléugrottam gyalogosként és vad hadonászásba kezdtem, hátha felismer. A többi autós meg aszitte, öngyilkos merénylő vagyok, hogy beszaladok egy vérvörös autó elé :)

Sínautók wazzze!

Hmm, csináld közösen a szomszédokkal, akkor "számodra" vízből lesz az oldala, az meg nem dől sehová, vagy legalábbis nem látszik a többi víztől :)

Olyan nagyot kell építeni, hogy ne láss el az oldaláig... akkor nem zavar, hogy merre dől :)

Illetve a valóságban.

A Magyarországi kereslet miatt nem kellett volna bővíteni :(

De megvan, csak nem az autóban tartom :)

Az enyém a kormányon kívül segg-mezei:



Nekem jó így Bár én "ingerszerény" vagyok :)

Á, egy olasz autónak nem kell ahhoz gyujtás, hogy hideg motorral kifogyassza a tankot :)

Az alap kormány azonos a 164-esével, ugye? Túl nagy a GTV-be.

Én erről a képről a következőket olvasom le: 1. Már ebédidő is elmúlt, de még mindig jéghideg a motor. 2. Még a motor be sem melegedett, de a benzin már is kifogyott. Shelock Holmes :)

Akkor jó. Ez fogja összetartani az ótót a következő években :)

Good Morgen! Volt sok idő a hosszú hétvégén, feljavítottam a belteret. Szerezem 3M félvulkanizált anyagot, a neve: ( PUTTY ) angolul, na most ki tudja, mit jelent ez? Mert az én aktív szókincsemből hiányzik:) Szóval ezzel a 3M putty-al a beltérben minden megtalálható mozogni tudó, hangot adó elemet rögzítettm (elment vele egy pár órácska), így olyan csöndes lett az utastér, hogy most utazgató 120-nál csak a bőrülés bőr-egymáshoz dörgölődése hallatszik. Sőt BP-n gödörbe döcccenve is csak "düb" hallatszik, semmi "nyik reccs, katt"...

Putyesz, Balage, Seriff! Akkor most tényleg vegyek BMW 330i-t ??? De akkor utána nem írhatok ide? :(

Jó, mert most itt dolgozgatok Budaörs közelében, ha megbeszéljük, jövök! Túró még vizsgálat alatt, vizsgálatból kiderül, hogy meggyógyul-e, vagy jön új.

ÖÖÖ, hol is próbálod a Brerát? Hátha megnézném én is :)

A V6TB-nk pont ugyanígy működik, mármint kis túró, nem nagy rángatózás...no jó, minimális túrólyuk... Szóval én a "látens" V6TB rajongó vagyok, de ma a 335i testesíti meg ennek a vonalnak a tovább-élését.

Te, ezek ott a Bimmernél tízezer munkaóra alatt kihangolták, hogy a két kis túró úgy táplálja a hengereket, hogy ne legyen túrólyuk, meg folytonos legyen a nyomatékgörbe, erre Te várod a hátbarúgást? :) Tudok neked olyan Fiat Seicento Abarth-ot mutatni, amire seggre megesküdnél, hogy elveri a V6TB-t, 350Z-t, de mérésre 9.5sec 0-100. Csak azért érződik félelmetesnek, mert ráz,rángat, ordít... No ezeket a Bimmer nem fogja csinálni, de a Rönyót nyomatékban, erőben komfortban, azért agyonvágja.

No, végre már maga is kezd normális=túrós vasban gondolKODni? Ráadásul EU gyártmány! Jó az irány.

Most vehetsz DCS-nél jól világítós lámpát. Már, ha a gyári nem felel meg így, hogy napszmcsiben vágtázol éccaka :)

Hej, láttam már olyat is, aki valami Rágógumiból kiszedett CSIMPOKOMON matricával leragsztotta!, bár az nem Alfás volt.

Láttam is a multkor, hogy egy kis lufi, meg egy emberke bele van égve a szemedbe :) Hosszú éjszakai utakon ennyit lát az ember a Világból! :)

És ha nekem tetszik, hogy gyönyörű fényárban úszik a műszerfal? :)

SKrisz, Leömlő árakat tudok majd hamarosan, bár még nem tudom hogy csak a túrótól-kipuf felő menőt, vagy a hátsó hengersortól lejövőt is kell cserélni. Nálad?

Erről is a szakértőt fogom megkérdezni. Semmiképpen nem akarom elhangolni az autót, mert eddig nagyon megbízhatóan és kellemesen működött, ezután is így fog, ha rajtam múlik.

Hát igen, asszem időtállóbb formát nehéz kitalálni. A lényegesen újabb tervezésű Celicák, 3-mas Coupe-k, RX8-ak némileg idejétmúlt dizánynak tűnnek mellettünk :) Mi lenne, ha nem csak matt színű kivitelek lennének a GTV-ből??? :)

Nem voltak vele gondjaim, ha valami elkopott, cseréltem egy lehető legjobbra. Így lassan, de folyamatosan javul az autó. Ja, van egy típushiba: Akármit szerelgetsz az autón, pl üléskivétel, kormánycsere... A légzsáklámpa minden esetben világítani fog. De ki a f..szt érdekel? :) Ollah, Túrót megnézetem a szakértővel (Kozák úr), aki meg fogja mondani, hogy mit érdemes tenni. Mondta, hogy ha csak a ház sérült picit, azt tökéletesen meg tudja oldani, akár cserével is, de mindenképpen szétszedi az egész LEGO-t és kiegyensúlyozza, kihézagolja, majd mikor már mindenki életére megesküdött, hogy jobb, mint újkorában, akkor összerakja. Ha szétszedés után a legkisebb javíthatalan problémába ütközik, azonnal hív és akkor cserélem (DCS-vel már beszéltünk róla, hogy milyen lehetőségek vannak). Szóval minimum helyreállítom a rendszert, max jobb lesz, mint volt.

Jókor kérdezed, 2,5 évig csak a szükséges alapokat költöttem rá, szűrők, szíjak, kopó dolgok, fékpofa, gumik... Aztán egy kis csillivilli miatt MOMO koromány, MOMO váltógomb...Meg némi futóműfelújítás. BREMBO tárcsák... Majd két hete lecsaptam a leömlőmet egy gödörnél és elkjezdett csöpögni az olaj a túróból:( Szóval most ezt meg kell oldani. Nem az autó hibája, de lehet, hogy ez drága lesz. Összességében nem látom úgy, hogy luxus dolog lenne aegy GTV-t fenntartani. Ha túraautóként használod a fogyasztás sem vészes. Szebb autó meg nem sok járkál az utakon. Pár napja, mikor épp szomorkodtam az autóban, hogy miként (újra csere, használt, felújított...) álljak neki a helyreállításnak, megállt mellettem egy reklámautó CKM, vagy mi felirattal és a két csajszi kérdezgette, hogy mit tud a gép, meg hogy milyen szép a formája :) Szóval mindjárt jobb kedvem lett !

Ja tényleg az elmúlt 3 hónapban Alfával kapcsolatos hozzászólás nem is volt :) Csak pornográfok, meg alkeszek, meg pár OFF ótós, de az is csak futólag :)

Rasszista! :)

Castrónak van igaza, de akkor már ne legyen ennyire elavult, hogy kompakt fénycső, hanem mondja a holnap technikáját: Light Emitting Diode(LED)! Ma még drága, de csak azért, mert nem terjedt el. Hosszabb élettartam, kisebb fogyasztás. Ja és bírja a kapcsolgatást, villogást... Még a gyártása is környezetbarát, mert nem kell hozzá olvasztott homokból üveget csinálni. No, ennyit mára a technika sarokról :)

Ok. Hívlak hamarosan. Megszületett a döntés.

Köszönöm, hívlak, ha após eldöntötte mellik köll neki. De ugye ezek vadi újak, mert a Semperit miatt picit mérges voltam, mikor láttam, hogy 2003-mas gyártású :(

Breiting-et még nem láttam tuningolva :) Egyébként érthető, ha a saját stílusára faragja az ember az autóját. És lehet szépre is faragni, nem csak hivalkodós idiótásra.

Akkor nem 3. autónak használod? :) Jó ez a felni, olyan túraautós.

Helló Csöri, 205/50R16-ra sikerült találni valami jó ajánlatot ?