Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én lújzerebbeket láttam.

Ketten ültek a motoron, mellém jött lámpánál, pörgette kicsit, aztán én is ráhörögtem.
Elindulás, de a motor egykerékre emelkedett, ettől megijedt az arc, visszaejtette...ezután a hátul ülő utas elkezdte verni a vezető sisakját ököllel, hiszen majd lepottyant az egykeréknél ...

Én meg csak mentem mellettük és nélztem a show-t :)

Ne azt mondd, hogy mikor nem jó, hanem, hogy mikor jó, aztán hátha nekünk is és akkor rugalmaskodunk.

Nos?

ÁÁÁ, beleértik a gyarmatországokat is :)

Többiek! Mit szóltok a Szerdához?

Azt meg sem kérdezem, mit szólnak az 1300kg-hoz :)
Gondolom Te is érzel kis változást az 1600kg-s rönó, meg a Cartmen között fürgeségben...

No és mit mertek mondani a CsikiBegénél? Még mindíg teljes hírzárlat?

A Pógárjenő hijatal mit mér?
Megőrült mindenki...

He, elmaradt a multkor a minitali. Melyik este hozzuk be?
Pl: Szerdán a Felvonulásin találka? Kod, mostmár télnyleg megnézzük a Cartment!
Hány kilógramm az az autó?

Reméljük is, hogy aFiat elad belőle sokmillió darabot és akkor lesz pénz végre Alfát fejleszteni.

Tényleg látta valaki a WTCC versenyt a hétvégén?
Azt állítják 7 éve van a 156 versenyben. Ilyen korra már rozsdásodnia kellene:), ennek ellenére dupla győzelmet aratott vele Thompson. (Ha jól írtam a nevét.)

Hali, jó elképzelés az új Bravo.

Ebben a kategóriában szerintem teljesen helyén lesz a "desino", a 150 lóval pedig még menni is tud majd.

De nézegetem, és most jöttem rá, hogy meg kell kérni a szerkesztőséget, hogy ne ezt a röntgenrajzot tegyék má ki ide felülre, hanem valami 8C részletet, vagy új Spider-t. Mert ez olyan elavult hatású...vagy nem?

No, mégis volt minitali, vagy csak piko?

Engem is nagyon érdekel a VW :), de gondoltam nem tartalak fel azért, hogy egyedül mustrálgassam. Ha pár fórumos emberkét össze tudunk hozni, akkor jövök azonnal.

Tényleg ez a gép most hosszútávon veled lesz, vagy csak vendég nálad?

Egyébként nagyon helyes, hogy sokan szeretnének ilyen autót. Még azok is szépnek látják, akik ellenzik, lenézik, utálják az olasz autókat.

Ne is mondd, én hívogatlak eltorzított hangon, állnéven már két napja, mint az "apakezdődik" kisfiú :)

Háát, tényleg nem semmi topic :) De így az igazi, most hogy festene, ha szemellenzővel járnánk :)

Ja, korlátolt szabadságjogokkal :) Bárba menni még lehet ...

Vannak ilyen kompromisszumok :)

Szombaton megyünk a nudi bárba a haverokkal, így sajna akkor én leszek elfoglalt. Esetleg kora délután...nem este.

Én nemsokára nem leszek netközelben, így még telefonon érdeklődök, hogy lesz-e tali és hol. Csabee, jössz?

Én is benne vagyok! Hol legyen, ahol lehet klikkesedni, meg akár még kis kört is utazni az újdonságokkal? Városligeti nagyparkoló, mint a multkor?

Abból minimum 3 GTV-t lehet venni! És nekem még egy is jobban kéne, bár tudom, én megszállott vagyok :)

7 millából mi jönne ki? Max néhány neoncső, meg krómozott ablakok, halálfejes hátsószárny... ? :)

Helló-belló! Blade, Olaszországban jó arcok voltak a rendőrök, Maseratit meg minket nem büntettek meg, de a Porsche-s embert igen (Monnyuk megelőzött a lelketlen!). Na ez már nemzeti érzés kérem! :) Kod, Gratula a Porkához. Tényleg szükség lesz egy minitalira, mert ezt az autót ellentétben a Rönóval, tisztelem is, nem csak kíváncsi vagyok rá. Más: tegnap 30 percen át követtem előről, hátulról, oldalról egy fekete Brerát. Baxus, hogy lehet, hogy ahányszor meglátom, beleszeretek? Mindenesetre céges izével voltam épp, így nem tudta hová tenni az embör, hogy úgy megbámulom az autóját. Meg láttam egy furi balesetet. Suzugi Wagon megy 40-nel, egyik kereke kicsit megakad a járdaszegélyben, autó megbucskázik és csinál egy teljes bukfencet. El nem tudtam képzelni, hogy ilyen történhet... Szerintem GTV-vel nekimegyek annak a járdaszigetnek akkor megtörik a felni, meg elállítódik a futómű...de hogy bukfenc 40-nél...A HÜLYYYE GYORSHAJTÓ VAZZE!!! :) Szóval Vasárnap délután minitali? Ki lenne ott?

A Dácsiát már le is adtad? Pörögnek itt az események!

Én "user" vagyok a GTV pogramban, nem "rendszergazda", így ezen dolgokról még nem is hallottam... TE honnan tudod, hogy egyáltalán léteznek?

No jó, de Te köztudottan félsz a sebességtől 70 fölött :) Egyébként nem vitatom, hogy minden megoldásnak első, hátsó, összkerék megvannak a maga előnyei-hátrányai. Leginkább a használattól függ, meg a vezetési stílustól, hogy kinek mi elég, vagy mi a leghatékonyabb. Átlagos vezető szinte nem is érezne különbséget, míg sáron vagy jégen nem kell vezetnie. Vagy amíg 1200km autópályázás után meg nem nézi a fogyasztást.

Ajjaj, de a 155 még öngól nekem, mert az öxkerekes!
A 156 viszont nagyon szép 4 évet mondhat magáénak, meg két csúnyát...

Aki követi kicsit a túrakocsi bajnokságot láthatja, hogy vanak hátsókerekeseknek kedvező pályák és elsőkerekeseknek kedvezőek.

A nagy hosszú egyenesek álalában bejönnek a 156-ososknak, lehet, hogy nem a kanyarból kijövő első 15méter, de az utána jövő 250m sík az már tuti!

Bizonyíték:)

És azért a túraautóknál előfordul pici úthiba:

OK. A túraautó bajnoikságon azért nyertek évekig a 300lóerő körüli elsőkerekes 156-os Alfák, mert sosem parkettáznak :)

Ezért szokták bekapcsolni a kipörgésgátlót. Egyesek. :) Komolyra: Ha egy hátsókerekes kipörög, az is ledob az útról. Hiába, sok lóerőhöz érzék kell, vagy sok elektronika. És mivel sehol nem láttam az exrtrák között, hogy: ÉRZÉK, ezért adnak helyette elektronyikát.

Már akinek ez probléma. Én az esetek 95%-ában autópályán, autóúton, országúton közlekedek, esetleg városban. No most 70-ről, 130-ról...180-ról egyenes úton gyorsításkor jobban járok az alsőkerekes autóval, mint az összkerékkel. Emlékezz vissza, hogy egyetlen önzáró differenciálművel az Autodelta147 rögtön megütötte a tesztpályán is! a Subaru WRX...et és a hasonló erős összkerekeseket. Akkor egyenes pályán nincs kérdés. Ebből a 405 lóerőből elég sok át tud menni az úttestre, míg az össkerekesek veszítenek a tömegük és a bonyolult mechanika miatt jópár százalékot. Szóval nem biztos, hogy probléma. Természetesen Kod ne ezzel menjen a rallye versenyekre :)

TE KOD! Biztos, hogy nem érdemes utánakérdezni? Autodelta GT: A cég régóta gyártja saját, Alfákba való 3,7 literes V6-os motorját, és a kipróbált szerkezetre most egy Rotrex C38-81 jelzésű centrifugál-kompresszort szereltek. Így a teljesítménye 405 lóerőre, a maximális forgatónyomatéka pedig 508 Nm-re nőtt. Ez már elég lenne egy dinamikus krújzingoláshoz, nem? :)

Gyüjthetnél 1920-ban gyártott zsebórákat, vagy multszázadi gyertyatartókat. Ehhez képest egész élvezetes dologba fogtál :) Úgyhogy DON'T PANIC.

Porsche Cartmen, vagy mi a csuda :) Jó autó. És nem tudok sok alternatívát, mert amennyit én Porcsében ültem, azt tudom elmondani, hogy nagyon jó az összeszerelési minőség. Csöri, Gyönyörű az új Spider, milyen színre gondoltál? Szerintem, mivel nem taxizni kell, felejtsd el a dízelt. Ebbe finom hangú JTS illik. Ha meg cikiznek, átugrasz egy Novizec feltöltőért és 240ló megvan könnyedén. A 147 GTA-d miat meg lenne egy-két álmatlan éccakám... :)

340Nm-ert csak dizzzel tutthat. Benzinesbő' annyit nem lehát kihoznyi. :)

Még megvan a DVD25, ez gondolom igen közel áll a te DVD 23-madhoz. Az erősítőt viszont (AVR25, kb 8éves volt) már tesónak adtam. Én NAD-ra váltottam menetközben.

De az nem is japó, vagy lemaradtam valamiről?

Ne bax, ezek szerint veszel egy TVR-t, vagy egy Marcos-t? Olyat épeszű szénalapú létforma nam csinál! :) Vagy egy ABT Audi TT-t? ...sose találom el... de ha megint japó vasat veszel, körberöhöglek!

Milyen típust szeretnél venni? Mit adsz el? Sokáig volt HK-m :)

Örülj, ha szűk, mert különben aszondaná a BOV-od, hogy: "pháááá" :)

Igaz. Mindig azt szoktam mondani, nézzük meg, mit kapunk ezért új autóban: Alfától semmit. Még 105 lovas szövetkárpitos autókát sem... Akkor ez nem túlzott ár :) Persze, tudjuk, hogy egy ilyen autót úgy érdemes megvenni, ha marad az ember zsebében legalább 1700Ft, ha valami gond felbukkanna... Szóval akinek épp ennyije van, annak nem ajánlom...

Ideális? Ammegmi? A dolog lényege, hogy 1,2milliótól 2,8millióig bármi lehet ideális akár egy 10 éves GTV-re is. Mindent az határoz meg, hogy mennyire van rendben. Bocs a kitérő válaszért...de ezesetben tényleg mindent az szab meg, milyen állapotú, nem az, hogy hány éves.

Tedd a nyomimérőt a hátsó ülések közti műanyagba... legalább csak egyszer kell bőrözni. És meglepinek is meglepi :)

Azért szólj, ha tartsunk minitalit, remélem többen is szeretnék megmutatni magukat. Talán addigra az új GTV-sek is jönnek majd. Putyesz, Seriff, Balage... Tényleg sikerült már valamelyiküknek villantós autóhoz jutnia?

5 font, az pont 1700Ft !!!! Ez az autóépítés alapállandója mindenhol a világon! :)

Hurrá-hurrá! Congratulálunk a régi-új GTV tulajnak. Akkor nagyon szét lehet még a jármű, de innen az igazi felgyógyítani! Nagy örömmel szoktam nézni az autófelújítós műsort a NacionalistaGeográfia csatornán, ahol valami ED nevü genya 25 perc alatt bármilyen szutyok autóban váltót, motort, szilenteket,műszerfalat cserél, míg a haverja 5fontért vesz vadiúj hűtőventillátort, meg alufelnit :) Kicsit vidámra varázsolták a dolgot, de jó nézni, ahogy megszépítik az öreg legenda-autókat. Volt benne Lancia Delta, Régi alfa Spider, BMW M3...

De . Szépségben! :) Persze, amíg nem lesz egy 159GTA, addig szó sincs ilyen konkurrensekről...

Jó az ajánlat. Azért bízom a GTA-ban.

RS4, vagy M3 ? Kb. egyárban vannak.

Van, ha behozod hivatalosan, de szerintem hivatalosan hamarosan nem lesz autó ebben az országban :)

KOD! Egy Offos hírből lehet következtetni egy ON-ra. A BMW V8-as 420 lovas M3 ára Németeknél: 16.4 milló Ft-ra jön ki. Ha nálunk is valahol itt alakul, akkor az esetleges V8-as GTA árát sem pozícionálhatják fentebb. Persze, ha ehhez hozzá kell adni 3,1millió regiadót, meg mittudomén, akkor nem szóltam. :(

Egyetértek. Hátsó ülések gondolom úgysem kellenek, de egy pár merevítőgerenda annál inkább.

Sok van belőlük, képzelj el egy regiment nőt, fekete kendőt úgy a fejébe húzva, hogy az egész szélvédő max perifériás látómező legyen. No ezek autóznak fel-alá,mi meg cikáztunk közöttük.tiszta Nintendó-Gémboj. Kámikázéééééé :)

Na, Helló-Belló! Visszaértün küffődről. Látom itt a benzines témát...Hogy a fenébe van az, hogy Ausztriában olcsóbb a benya, mint nálunk és ráadásul megint (MINDIG!) kevesebbet fogyaszt az autó az ottani benzinből? Pedig Bécs belvárosában is forgalmi dugóztunk pár órát? No sebaj, a lényeg, hogy a feketekendős arcát és szemét eltakaró terrorista vezetőnők sem tudtak elpusztítani, pedig Kod is értékelte volna, hogy milyen érzékkel uralja az autójukat a pillanatnyi idegállapotuk :)