Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

A futóműved meg pl a bravóé. és még van sokminden. pl a lancia delta hf integrale motorja minden olasz márkában benne van, nálunk a 155 q4-ben.

A tesco parkolójában felkínáltak nekem cigánygyerekek alfás szelepsapit 500-ért. Sajna elfutot, mielőtt elvettem vna a készletet tőle. Mondjuk a kezem nyoma sokáig ott lesz az arcán.

A már sokszor emlegetett 145 QV feltünt az itteni hirdetések között is.

sztanik szia! msn?

Piri megadta a választ, majd msn-en mesélek.

nekem S100-am volt. az első négyütemű autóm. isten volt.

pl.: ezt

Cak ha megbízható fapadot akarok

dolgozol? nem látlak az msn-en. miujs, megvan már az új gép?

nemtom. talán skoda 120 L

Mert ki vagy? nem is ismerlek! Áruló :DDDDDDDDDD

Hazarkeztem Romániából. Persze ha nem vagyok itthon 5 napot, akkor olyan aktív a topic, hogy 2 órán át olvashatok visza. Történt valakival valami érdekes?

Ocsika ajd egközelebb dafigyelek. ;)

Nagyon is lehetséges, bár azért nem valószínű. alulról soha nem kap direktbe vizet a blokk, míg felülről mondjuk ez megoldható.

szerintem a hideg-meleg ellentétre gondol Pisti. a meleg blokk elrepedhet a hideg víztől. bár én ebben nem hiszek.

Az álltalános vélemény az, hogy arra vigyázz, hogy ne mosd gőzborotvával.

És grat a kocsihoz.

Ne dobdd ki. Elhozom egyszer, és megpróbáljuk meghegeszteni. ha más nem, tartaléknak vész esetére jó lesz. Lezsírozod, elrakod, és egy fillérbe sem kerül.

így ok, hogy tudom, hogy fix 12 voltot ad. tod villszerelő vagyok. bár szerintem az 1600 kicsit korai. úgy semmi értelme az egész szabályozásnak.

ill a szelepdekni fedelet a pirosat

előtte le kell venni a szelepdeknit is, ugye?

látod, itt van elásva a 35 LE különbség. ;)

ott van mind a két fajta. folytonos is (vti), és kétállású is (v-tech)

ez simán tudja állítólag.

Egy kérdés. egyszer módosít, mint a vtech, vagy folyamatosan, mint a vti? leegyszerűsítem. x fordulatnál megkapja a relé a 12 voltot, és nyit a szelep teljesen, vagy változik a fordulatszám fügvényében a feszültség, és folyamatosan nyitja a szelepet? bennem is felmerült, hogy nem működik a relé.

Van egy oldal, yousenit.com, ezzel lehet 200 megás mailt küldeni. valaki próbálja ki. mondjuk a gabordezsi@gmail.com címemen tudok ekkora levelet fogadni.

feltölteném, de nincs meg.

feltöltöm az ftp-re, kérjetek haleszéktól jelszót. de akkor füstölje le mindenki, mert letörlik egy idő után.

nem kimondottan. de tulképp leszarom. jó lenne 40 lityivel 700 kmt menni, mint haverom a c3-al, de 20 km után szét tudnám verni a kocsit, annyira idegesít, hogy nem megy.

Én az 1.6-os hondával is megetettem a 12 lityót. Azért vettem ilyen kocsit, hogy nyomjam neki. Majd ha lenyugszom, veszek egy tatás dieselt.

Hát lehet itt varázsfogyikat írni, de a ti-vel, vagy qv-vel 8,6-ot produkálni csak nagyon-nagyon tatás,+ folyamatos motorfékes közlekedéssel lehet. én tulkép folyamatosan nyomom neki, és így fogyaszt 11.5-öt. Hameg kimegyek a városból, és egyenletesen 130-140-el megyek, akkor lemegy 8 alá. És kézséggel elhiszem, hogy Pisti 9 alatt fogyaszt. csakhát furi.

Mondom, nekem le is van vakolva a motornál.

sztanik msn?

Azért jó a levegős. azzal csak pont annyira húzzák meg, amennyire kell. A levegőkulcsosat még mindig le tudtam szedni.

jobb a levegős kulcs. azzal nem lehet rendesen meghúzni. szerintrem

Szia. a kartergáz kivezetést kösdd le. nálam teljesen meg is van szüntetve. semmi értelme, hacsak az nem, hogy öszeolajoz mindent, ha már kicsit sok a kartergáz. Az is elég, ha egyenlőre a csövet bevezeted egy tartályba (pl egy pet palack), és ha valami nem stimmel, még mindig visza tudod kötni. arra vigyázz, hogy a tartály tudjon lélegezni, hogy ne legyen benne túlnyomás. mondjuk furkáld ki felül.

ha elmegy a gáz a lengéscsillapítóból, akkor lesz lágy mint egy wartburgé, nem?

nem tudok. még az autóm előző tulaja csináltatta. de mindent meg lehet hegeszeteni. mondjuk ez tényleg kényes dolog.

vidd el másik hegesztőhöz. mindent meg lehet hegeszteni. az tartalékomon van vagy 30 centis többszörösen hegesztett varrás, és tökéletes.

őt kérdezd. én nem tudom. de azt mondta, hogy olcsóbb lesz olaszból hozatni. nagyon sokáig állt emiatt a kocsija. Apropó: ha kicserélteted a rugkat, lehet, hogy engem érdekelne.

Erről beszéltem. ezért nem adtam el az enyémet, csak kölcsön. De szasza biztos tud segíteni telszámmal, mert ő talált, csak drágán.

hát... figyelj oda. szasza146ti is keresett egy jót, aztán nem talált. nekem speciel van egy tartalék, de most az is használatban van.

hát két Q4 felni elment nyaralni. bár azt mondja a gumis haver, hogy javítható. csináltunk fotókat, vannak tanuim, stb, de még gondolkozom, mert legalább 90-e mentem..... qrva életbe. mondjuk nem eresztettek le, csak ráznak rettentően.

Hát én abból a tipusból vagyok, akinek hozzánőtt a kezéhez a laptop. de tudok így is csúnya pukkokat csinálni. Mi PLC-s gépeket állítunk össze. de maszekban én is nyomom a falmarót, és hajlítom a csövet.

most írom a szakdogámat, de nem várok semmi pluszt a diplomámtól. egyszerűen annyi, hogy innentől nemcsak szerelhetem a villanyt, hanem oktathatom is.

Kimentünk megnézni a majálist, de akkora tömeg volt, hogy inkább bementünk az álatkerbe, és hazajöttünk.

én géppel csináltam, de kell rá szerintem vagy 5 mop. sosenem volt türelmem várni, hogy megszáradjon.

akkor most nem csipognak a verebek a motorban?

Az msn-en meg azért van felírva, mert qrva meleg van a negyediken.

holnap elviszi a cimborám, és megnézi miért nem hűt. érdekes, mert gáz van benne, a kompresszor meg megy, és hőt is termel.