Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Sejtettem :) Akkor marad az óvatos szivacsozás...

Az álltalános vélemény az, hogy arra vigyázz, hogy ne mosd gőzborotvával.

Sziasztok! Meg szeretném mosni a kocsim motorját. Mire kell odafigyelni? Ha esetleg gőzborotvával nyomom, akkor mire kell vigyázni, esetleg mit kell letakarni? Az esetleges olajszennyeződéseket gondolom brigéciollal takarítsam. Vagy jobban járok, ha óvatosan szivaccsal tisztogatom?

Ok ...végűl is egy próbát megér ! ;) Előre is THX!

És grat a kocsihoz.

Ne dobdd ki. Elhozom egyszer, és megpróbáljuk meghegeszteni. ha más nem, tartaléknak vész esetére jó lesz. Lezsírozod, elrakod, és egy fillérbe sem kerül.

Tegnap készen lett a QV-m és el is hoztam végre! Minden ok és gyönyörű a hangja az 5W50 Mobil 1 -től!Majd rakok fel képet a törött karterról ,elég tanúlságos.

Jó tudni leközelebb alkudozni fogok:)

Egyszer vettem tőle klímakompresszort. Felhívom mennyi, azt mondja 15. Hívom következő héten, mennyit is mondtál?Erre azt mondja 5 jó lesz? :D Roland ilyen...

szia Scold! tudsz nekem infot küldeni mennyi lenne benn a km és mi lenne az ára? köszönöm!

így ok, hogy tudom, hogy fix 12 voltot ad. tod villszerelő vagyok. bár szerintem az 1600 kicsit korai. úgy semmi értelme az egész szabályozásnak.

tud valaki jóll angolul? van itt 3 145 tipus hiragyógymód, csak nemnagaon értem.megnézheténé valaki aki tud angolul. http://www.bba-reman.com/content.aspx?content=Alfa_Romeo_Technical_Help

asszema reélk száma is váltózó tikpusonként. nekem 3 vagy 4 relé van. (2 külön dobozban volt eredetileg) ha az akksi szembe van valam akkor az akksi bal oldalán lévő dobozban van a benzinpumpáé és ezé a aszabályozóé.

sziia zee, dfg a relék tudom melyik melyik. csak akkor nem tudtam mikor megcsináltam őket és ezért nemtudom pontosan, hogy annak idelyén szablyozott -e. csak azt láttam hogy szét vannak rohadva. nekem már teljesen új dobozba vannak és új foglalatot is kaptak. a relé 1600-es fordulatnál ad FIX 12Voltot az elekromos vezérlőnek.Ez ttui.ennek utánan néztem. valószínűleg valami függvényében az szabályozza az olaj mennyiségét. dfg: amúyg 1xűen megmérhető: a elektromos szabályozóról lehúzod a csatlakozót ráteszel 1 muiltmétert, valaki gázt ad és 1600as fordulat fölött 12V nek kell lennie rajta, mg közbe hallhastod s h. kattan a relé.

Én még csak a reéknél tartottam azok az akksid előtt vannak egy műanyag dobozkában...

ill a szelepdekni fedelet a pirosat

előtte le kell venni a szelepdeknit is, ugye?

látod, itt van elásva a 35 LE különbség. ;)

Ha leveszed a relék burkolatait (kis fém palást) könnyen tudod ellenőrizni a működésüket.

Na ezt a különbséget nem tudtam.

Az is lessz még sokáig, mióta tag vagyok létezik ITT ez a manual. :)

ott van mind a két fajta. folytonos is (vti), és kétállású is (v-tech)

Leszedtem megnéztem Zee linke a service manual töltse akinek kell még elérhető:)

Csak 2 állapota van, nem mint a rízsrakétáknál, ott asszem folytonosan változik.

Az akksi előtt van nekem 2 darab relé, ha szembe állsz a géppel akkor a jobb oldali indításkor behúz aztán kb 2000-2500-as fordulaton be kell húznia a másiknak is, és ekkor kapja meg a 12V-ot a szelep és ezzel beengedi az oilt a módosítóba.

ez simán tudja állítólag.

Egy kérdés. egyszer módosít, mint a vtech, vagy folyamatosan, mint a vti? leegyszerűsítem. x fordulatnál megkapja a relé a 12 voltot, és nyit a szelep teljesen, vagy változik a fordulatszám fügvényében a feszültség, és folyamatosan nyitja a szelepet? bennem is felmerült, hogy nem működik a relé.

szia nah ez remek:D akkro mind a 2 kell a szabályzáshoz és megmagyrázza h. nekem is miért kezdett és kopogni relatív nemsokkal a csere után megint. Az egés reléház szét volt rohadva. lehet nemis ment az a szabályozó. thx

A citromail is tud 1 gigát de feltöltésnél szétbontja 1000részre azt meg egyesével kell a tárba küldeni:(

Ez egy szkennelt anyag, de nagyon ott van!!

Méretre jó a 145-nél annyi a manuál mérete!

Köszi, ez most nagyon feldobott! :)

Van egy oldal, yousenit.com, ezzel lehet 200 megás mailt küldeni. valaki próbálja ki. mondjuk a gabordezsi@gmail.com címemen tudok ekkora levelet fogadni.

Én ifával is legyorsultam pár vasárnapi vezetöt pedi 120 volt a vége,nem szégyen az had keregjen:))

Itt is nézzetek körül, én innen szedtem az a nyagot a relés hiba feltárásához: Docky

Aham. Ezt nem tudtam. Mindig tanul valamit az ember :) THX...

Na most: az 1-es számmal jelölt a vezérlésmódosító a 2-es pedig a módosító elektromos szelepe, tudniillik egy elektromos szelep engedi be az olajat a módosítóba. Nálam csere után jó hangja volt a gépnek, de ezután egy kontakt hiba miatt nem kapott jelet a szelep --> nem kapott olajat a módosító sem és szép lassan, mivel pénzmag híján vagyok megette a módosítót. Azóta kijavítottuk a reléhibát, de már sajnos semmilyen hangbéli változás nincs, maradt az IFA csattogás. Talán a hónap végén meglessz a csere.

feltölteném, de nincs meg.

Ysti kérdezte Halesz nem engedi állitolag csak ha kész az új amore.

feltöltöm az ftp-re, kérjetek haleszéktól jelszót. de akkor füstölje le mindenki, mert letörlik egy idő után.

Amore FTP -re kéne esetleg feltenni.. Meg hát nem is hülyeség... Szóval az ilyesmik is bekerülhetnének a letöltések közé vagy a tipusokhoz esetleg... Bár ezt Haleszékkal kéne megtársalogni :)

Meg teszteltük MSN-en a manuált kb.3 óra alatt megy át.Fel rakom BCDCre ha valaki gondolja csorgathatja ott.

nem kimondottan. de tulképp leszarom. jó lenne 40 lityivel 700 kmt menni, mint haverom a c3-al, de 20 km után szét tudnám verni a kocsit, annyira idegesít, hogy nem megy.

Nem vagy egy spórolós sofőr :D

Én az 1.6-os hondával is megetettem a 12 lityót. Azért vettem ilyen kocsit, hogy nyomjam neki. Majd ha lenyugszom, veszek egy tatás dieselt.

na azért teszem hozzá a szomszédom 2.6 V6-ja sem éppen mai darab...

Hát lehet itt varázsfogyikat írni, de a ti-vel, vagy qv-vel 8,6-ot produkálni csak nagyon-nagyon tatás,+ folyamatos motorfékes közlekedéssel lehet. én tulkép folyamatosan nyomom neki, és így fogyaszt 11.5-öt. Hameg kimegyek a városból, és egyenletesen 130-140-el megyek, akkor lemegy 8 alá. És kézséggel elhiszem, hogy Pisti 9 alatt fogyaszt. csakhát furi.

nemtom auto data az mondja vezérműtengely állító. van egy párja is az meg vezérműtengely pozíció érzékelő. de az egész most abból indult ki hogy Zee társuknka azt modnták azért votl cserés a vezmódosítója, mert megdöglött a vezmódosító reléje. ami tény amúgy hogy szar helylne vannak a relék. nekem i kirohat a benzinpumpáé oszt niha leállít a motor:D fogtam és belépítettem az egészet egy zárt dobozba.

Na de a 155 -s nem egy mai darab, nem kéne a vadi új autók fogyijához méricskélni :) Ha meg tapossa neki, akkor simán el tudok képzelni 15 körüli fogyit... Ki hogy jár ugyi :D

Fogalmam nincs mi lehet az az elektromos valami. Jeladó . . . ? Hál istennek a motortérben nem sok mindent kellett matatni. De most pont nekem is a vezmódosító a cserés.