Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Én egy éve használom a dízel Júliát, ( 170 000 km-rel vettem) eddig semmi gond a részecskeszűrővel. Nem is tudom mikor regenerál. Éppen a múltkor tettem rá a gépre, hogy megnézzem mit is ír e-téren. Ebből kiderül, hogy kb 300-400 km-enként regenerál. Ha mindíg be tudja fejezni rendben a procedúrát, az olajnak nem lehet semmi baja. Sőt azt is figyeli a rendszer, hogy mennyire degradálódik az olaj, gondolom a regenerálások számából.

kényszerítettek? :)

Ezt adom! Nekem 91-ben lett meg az első Cromám, 2002-ig Cromáztam. Az igaz, hogy a Croma akkor felső kategóriás autónak számított, de akkoriban ez a kategória is kisebb volt. Megnőttek az autók. A Cromákban akkora hely volt hátul, hogy mikor a család ment Olaszországba, hátul ült Édesanyám és a húgom, +még a puli kutyánk is, és a kutya a két ülés között símán meg tudott fordulni. Eszméletlen mekkora volt a Croma és ehhez még hatalmas csomagtér társult. Volt benne egy 2,5 literes turbodízel motor 120 lóval, ehhez kevesebb mint 1300 kiló társult, az az autó mindenen keresztülment.
Valahogy az autóipar azóta nagyon rossz irányt vett. Mintha nem nekünk gyártanák az autókat hanem a szabályoknak.
Egyébkémt a 159-ben szerintem kisebb a hátsó lábtér mint a Giuliában, és ebben is van "kardán" alagút, az összkerékhajtás miatt, mert ott valódi állandó összkerékhajtás volt.

Szar... akinek nincs :DDD

A Stelvioban, Giuliában ott a hatalmas kardánalagút. Az nagyon sokat elvesz a helyből. A Tonale-ban nincs. Anyámék Nissan Note-jában rendesen egy tánctér van a hátsó ülések előtt. Anyám eleve 150 cm, teljesen előre húzza a vezetőülést. Giuliában elöl+hátul összesen nincs annyi hely. Ez a hátsókerekes platformok baja. Egy méretosztállyal nagyobb autó kell (minimum), hogy ugynaazt a belső térmennyiséget megkapd.

Valamelyik Juliska szervíz ügyében voltunk a szalonban, vittük a három gyereket is, na mondom itt a soha vissza nem térő, próbáljuk ki a Stelvio meg a Tonale hátsó sorát. Az tény hogy nagyobb méretosztály a Stelvio, de mégis a Tonale-ben fértek el jobban. Az sem mellékes hogy a Tonale-ba nem vesz el helyet a hátsó légbeömlő, a Stelvio-ba nagyon betüremkedik.

Én is szoktam aggódni az akksi miatt, leginkább akkor ha egy hetet áll a fűtetlen garázsba, de a leírtak alapján no para, bírnia kell. Mondjuk nem is mutatja semmi jelét hogy gyengélkedne.

Az ampera felniben amúgy pont megvan ez a részletes finomság, még ha villanyautós is:)

De most komolyan :) Az a részletes finomság max. rá van polírozva, maga a felni alakja egy lemez, kis résekkel a szélek felé. Ha lefestenéd egyszínűre, akkor mégis milyen finom, Alfás vonalvezetés jönne ki belőle? :D

Mármint no offense, de érted:


:DDD

Kipróbáltad? :-)

Most állítottam vissza a szerviz után. Két tizedet is érezni lehetett a z első kerekek oldalankénti eltérésénél. Én legalábbis érzem, hogy nem OK. Kövezzetek meg, de van egy Mazda MX-5 is otthon, ugyanolyna az érzet abban is, ha nincs pontosan belőve a nyomás.

Sziasztok!

Elkészült végre!
Megjavították!
Annyit sikerült kiszednem a szervizes kollégából, hogy a szolenoid szelep volt a hibás. Megragadt egy köztes állásban.
És ez okozta a furcsa hibajelenséget is. Ahogy az olaj melegedett. nem tudta megmondani, hogy mi okozta, de már találkoztak a hibával. A szelep berágódhat egy idő után. De nem tudja miért.

Kicserélték az egész olajszivattyút és működik.

Egyetlen dolog változott az előző Superhez képest, hogy többször várok a gyerekre félmeleg motorral alapjáraton. Ez korábban nem volt. Lehet, hogy ez okozta. A hiba akkor jött elő fizikailga érzékelhetően, amikor az olaj üzemmelegre váltott a kijelzőn.

Nekem is bejön, nagyon szép darab! 🙂

Hát, nekem jobb híjján ez :D A Classico valahogy nem az én ízlésem :D Mondjuk ha a 17"-es 10 spoke lenne 19"-en, akkor az lenne nekem a no-brainer, dehát nincs.... :)

Babahordozó is borzasztóan áll benne, ezzel hoztam haza a gyereket a kórházból, de katasztrófa ahogy áll benne. Le sem ér az alja (Recaro hordozó) , szóval többet bele sem tettem, nagyon hamar vettünk baba ülést, kifordítható, azt is a 159-ben használjuk az az anya taxi. Most átraktam ebbe, de utoljára, tök nehezen fordul ki, végig beleér az ülésbe, mintha nem is gondoltak volna a baba dolgokra :D

És a legszebb? 😁

De amúgy minek neked ilyen? 285-ös gumit akarsz hátulra? :D Volt ehhez hasonló felni 18" meg 19"-ben is, az kell neked. Vidi: link, asszem ez a 19-es.

Ez meg a 18-as: tdemeter

még egy kérdés.. a gyári amit hirdetsz, az EFB akksi nem? amit vásároltál pedig AGM..

tudom, láttam az akksid hirdetésénél is :)

Tecnico a legjobb :)

Egyetértek! Ez az akku kérdés túl van dimenzionálva.
Nálam simán előfordul 4-5 hét pihenő, még a gyári akksim van, talán egyszer tettem fel töltőre kiíváncsiságból, mikor megvettem az Osram okos töltőt. (és nem a Giu miatt vásároltam egyébként, akkor sem vártam végig, meddig maszatol :-)) Pedig a dízel nagyobb indítóáramot igényel. :) Ha vkinek ez be van csípódve egyszerűbb rendelni egy akksi tesztert az Aliról. Akkor megnyugszik az ember, ha hetente egyszer megnézi milyen az akksi health.. :)

mielőtt a hátsó lámpa nem ég beszólást megkapnánk:)

de, lekapcsolt lámpánál elől és hátul is ég a menetfény