Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

" Minden kapcsoló a helyén, az autó kezelése semmi megszokást sem igényel."

"az indexkar kicsit magasra került, a vészvillogót túl közel rakták a központizár gombjához, a ködlámpák és a fényszórómagasság-állító gombjait, illetve az ülésfűtések kapcsolóit nagyon elrejtették – előbbieket balra le, utóbbiakat a könyöklő alá."

"Furcsa az ablaktörlőkar is – nem tologatni kell le-fel, hanem tekerni, ami rettentő idegesítő tud lenni, amíg meg nem szokjuk."

Ez kicsit fura. Igen vagy nem? :)))


Bocsi.

Dizájnban nem :) Viszont simán otthagyja Alfonzt. Eléggé belehabarodtam, de még megvárom a GTA-t.
Az a fura, hogy tényleg egy alattomos dög, mert úgy szeretteti meg magát, hogy észre sem veszed és máris a szívedbe zártad.

Nekem spec magasan volt, nem is használtam, a sportos váltásokat, autózást nem támogatja :)

És én olvastam elsőként!! :)))

Végre megérkezett a várva várt új mini Alfa. Mi teszteltük elsőként!

Ez a Tjet motor nincs abszolút kihegyezve,mindössze 1 bar a töltőnyomás a 155 lovasnál,nagy tartalékok vannak még benne.300 Eu ért A usztriában 3o lóval megtoldják a ménest ,arra mondták,hogy tovább nem érdemes tolni neki.

Én is regeltem aztán se semmi.
Fiatéknál regeltem a Ferrari jegyek miatt, pár nappal később felhívtak telón (Riegler Győr), hogy időpontot egyeztessünk.

Szerintem mi is megyünk...

Én/mi biztosan ott leszek/leszünk a bemutatón!

Basszus volt kint Mito?
Én még nem láttam élőben :(

És lehet hogy most hétvégén se lesz időm :(

Még anno regisztráltam a csikibegénél tesztvezetésre, azóta semmi. Se ímél, se telefon, sesemmi. Tehetnek egy szívességet...(bő nyállal). Szombaton elmegyek Budaörsre, megnézem mizu, aztán úgyse veszek. Azé egy velnessz 7vége jól jött volna

Nekem azt mondták küldjünk 1 válasz e-mail h tuti ott leszel-e, + azt az e-mailt amit már megkaptál nyomtasd ki és azt kell vinni magaddal.

Talán ... Csak nem értem milyen meghívóról vakkerálnak a kiküldött Emailben, meg regisztrációról, mikor már eleve regisztráltakanak küldték az Emaileket... Olyan FAM-osan szétszórt az egész! :(

És csütörtökön megy valaki a hivatalos bemutatóra?

Feketében szerintem tökéletes! :) Nálam ez a szín hozza ki legjobban a vagányságot belőle.

Hol próbáltad ki?

keményen megy a kis turbós :-D
és még a hangja is szép
a többit majd később

A legtöbb piacon még be sem mutatták, mit vártál, hogy egyből nagyobb turbo, új lámpák, befecskendező rendszer, fékek st.b stb lesz hozzá? :)

Én csütörtökön / pénteken néztem át közelebbről "Bckk - éknál" /márkakereskedés/. Egy roso és egy majdnem fehér /ez lesz a tesztautó, csak még nem volt rendszáma - 150 ló/ van náluk. Nekem így "kapásból" nagyon tetszik, kívül és belül is, az elejére inkább azt mondanám, hogy "forradalmi". Talán teljesen szemből lehetne egy picit szélesebb /-nek ható/, de ettől az apróságtól eltekintve nincs a MiTo-val semmi gond, + hát tartogatni kell valamit a "faceliftre" is, ja és határozottan ALFA, nem "mostohagyerek". ;-) Még azt is meg merném kockáztatni, hogy tényleg van "valami köze" a 8C-hez /volt szerencsém élőben mindkettőhöz/, legalább is optikailag...:-) ...ha teljesen "hideg fejjel" kéne döntenem /mindenféle elfogultság nélkül/ a Mini és a MiTo, közt, biztos, hogy a MiTo-t választanám...

Én tegnap a szlalomversenyen láttam egy MiTo-t. :-)

Most néztem meg először közelebbről. Szerintem nem csúnya. Az eleje furi, de amúgy nincs vele baj.

Itt nálunk is van Budán a Zsigmond térnél egy kis utcában. Hozzáteszem, jó szar a hely, mert autósként épp hogy észrevettem. Mi.To megy most rajta, de a Delta is rajta volt korábban.

Ma én is láttam egy fekete MiTo-t, "P"-s rendszámmal. Valszeg ez is a Börsi kereskedésé, mert a teszinél kanyargott előttem.

majdcsakberobbanmárvégre:-)

15 perce lőttem:

Hát mondjuk az ár egy subjektiv dolog, kinek mi, de ha az egyenes konkurenciát nézem (Mini, jobban áll) de szerintem a német és japán konkurenciát nézve, hasonló teljesitményű motor és felszereltség esetén sincs nagyon túllőve az ár.

Hát mondjuk a bemutató ahogy olvastam, elég nagy elégedetlenségre ad okot, de erről nem szegény autó tehet :)).

A GTA verzió érdekes dolog lesz, de szerintem szükség van rá. Kassán beszélgettem egyik szlovák alfással, neki Breraja van, és azt mondta, hogy nagyon is gondolkodik rajta, hogy vegyen egy Mito GTA-t jövőre hétvége szórakozásra. És ezt az után mondta, hogy látta a Mitot élőben, pedig elsődleges kiszemletje egy 996-s Porsche volt.

Szerintem nem lesz a Mito GTA hosszú ideig a leggyorsabb gyártásban lévő alafa, csak már jönnének ki a turbos 6 hengeres motorok és a biturbo dizelek. Csak nagyon elaludt ilyen fronton az alfa. :(((((

Valahol megértem, mert a 146-od és a motani autód is nagyobb mint a Mito, alapban neked szerintem a térkinálattná az autó nme az igazi, vagyis kicsi. Én mondjuk azért elkacérkodtam a gondolattal, hogy a 147 után én ha lesz 1.9JTDm Mito abba beleülnék. De nálam az autó funkcionalitása is más mint nálad. Ez is más követelményekkel jár.

De ha a másik oldalat nézzük, akkor valahol nem is olyan rossz dolog, hogy igy ki van hegyezve, a tulajdonosnak már nem kell rá költeni :). A másik oldalat pedig amit irtál, hogy forgatva él, az lesz a nagy hátulütője, hogy a tulajdonosok nagyon sok panasszal fognak élni a fogyasztás végett, mert ahogy irtad forgatva él, több üzemanyagot fog elhasználni is :((.

Mondjuk ha kcisit belegondolsz, jogsi 17-18 évesen, 20-21 éves korodig nem vezhetnél SEMMIYLEN alfát amit valah gyártottak, legfeljebb a 70LE mitót vagy amit a gyerekeknek vehetnek műanyagból. Egy dolog az M3 de azért 100KW nyugodtan beleférne. Ezen felül, én már kacsáztam az országúton a félig a füvön max 40 nel menni képes Ligier-k miattm. SZerintem nagyobb veszélyt jelentenek a fölösleges előzést provokáló csigák, mint aki mondjuk 120szal megy országúton belátható szakaszon és jó időben...

Mellesleg az olaszoknál nem csak a kis felelőtlen tinik veszélyesek. Amit Pl Lombardiában tapasztaltam (belétáhatatlan kétirányú alagútban! előzve, autópályatépítésénél kamiontól 7es bmwig midnenki a megengedett +20-50km/h.val ment), nem felelőtlen tinik csinálták.

Biztos van, én pl. nem adnék 150 LE-s autót az asszony kezébe, a 75 lovassal is 1000-el szedi a kanyarokat...:-DD
Majd, ha kialakul a teljes paletta itt is /Alfa/, mint pl. a németeknél és lehet 70-től 700 lóerőig "válogatni", akkor majd mindenki megnyugszik. Nem akar mindenki versenyautót, sokaknak elég, hogy "szép legyen" és guruljon, aki meg "vérben forgó szemű bivalyt" akar meglovagolni, az is megtalálja a magáét...

Ez nem mások véleménye mögé bújás mert én megnéztem és ez az én véleményem is, ami persze éppen egyezik sok más emberével. Persze igazad van, ezért kár vitázni, viszont én nem is akartam vitázni csak elmondtam az én véleményem a külsőről.

Végül is igazad lehet. Biztos meg van a miértje, már csak abban bízom, hogy ez be is válik. :-)

Mike, ne legyél már lökött, könyörgöm. Miért ne mutogassam a 150 lóerőset, amikor legnagyobb valószínűség szerint úgyis ez lesz a legkelendőbb verzió?! Nekem sem tetszik, hogy van 78 lovas vezió, de a gyériak biztos okosabbak, mint én és láttak benne fantáziát.
Egy szóval nem mondtam, hogy a 78 lovas jobb, mint az 1.6 TS meg az 1.9 dízel. Én csak annyit mondtam, hogy azok is gyengék voltak abba a kasztniba.
Hogy azt írod nem Alfás a külseje, ezzel nem vitatkozom (ízlésről ugye a hülyék vitatkoznak), szóval nem kell mások véleménye mögé bebújva mondani a sajátodat :)

Gondolom náluk is sok az önjelölt autóversenyző balfasz, akik azt hiszik hogy ha a friss jogsijukkal már nem fulladnak le a lámpánál, akkor az M3-as BMW sem fog ki rajtuk.

Itt a vonatkozó cikk:
http://www.autoblog.it/post/14138/alfa-romeo-mito-14-80cv-per-i-neopatentati

Ezek a digók nem normálisak: az első 3! évben a friss jogsisok nem vezethetnek 60Kwnál erősebb autót. Ez azért elég meredek...

Firss - diploma - Friss jogsi. Így jár az ember ha F1nézés közben másra is kell figyelnie...