Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Szia! Nekem 1.4 multiair van 105LE (tahát sima szívó).
Július közepén vettem Németországban szintén a feleségemnek. :) (2011-es 115ezer km-rel).
-A hátsó kerékcsapágyak biztos, hogy gyenge pontot jelentenek ezt több helyen is olvastam. Mire hazaértem vele és itthon intéztem a rendszámot, addigra nekem is megadta magát a bal hátsó. Öröm az ürömben, hogy viszonylag egyszerűen cserélhető akár otthoni körülmények között is.
-Több helyen olvastam, hogy az első lengéscsillapító toronycsapágyai is időnként cserérre szorulnak, erről még nem tudok nyilatkozni.
- A csomagtérátvezetőben a kábel(ek) szakadása is típushibának mondható, akár csak a 159-esben.
- első lámpabúrák mattulása.
- külföldi fórumokon olvastam, hogy a kormány perselye kiszárad(hat) egy idő után és akkor alacsony sebességnél, ha tekered a kormányt akkor "nyikorgó" hangot ad. Ezt azóta én is felfedeztem, egyenlőre még nem találtam megoldást rá. (Azon kívül, hogy szereljem/szereltessem ki és vigyem el kormánymű felújításra).

Nekem hirtelen ennyi jutott eszembe.

Ezek elég bagatel dolgok, ezektől függetlenül sem bántam meg, hogy megvettük az autót. Szerintem jól lehet vele közlekedni, el is lehet férni benne és még a csomagtartója is egész használható, ha pedig ledöntöd a hátsó üléssort akkor tényleg rengeteg minden belefér.

Én a motorhoz tudok annyit hozzászólni, hogy remek... nálunk 95 lóval egy Stiloban munkálkodik, remekül... igaz nem egy telivér ménes, de nem is arra való. :)

Sziasztok,

Gondolkodunk a feleségemnek egy Mito vásárlásán. Mivel leginkább városban lenne használva, így a legkisebb 1.4 szívó amit nézegetünk. A keret kb 1.5 millió. Találtam a hahun párat ami ebbe az összegbe belefér és talán nem a lelakott kategória. A kérdésem az lenne, hogy mire érdemes ezeknél figyelni vásárláskor? Van e valami típus hibája? Vezérlés csere periódus? Annak a költsége stb. Minden tanács érdekelne.
Előre is köszönöm.

elkelt

Zender első toldat jó állapotban eladó Mito-hoz FL.-ig.

Grat és sok boldog km - t hozzá! :)

Sziasztok!

Ma sikeresen átvettem a rendszámot az az autóhoz, gondoltam beköszönöm hozzátok: sziasztok! :D
Várásoltunk egy MiTo-t a 159-es mellé.

elkeltek

Mito QV gyári kipufogódob komplett csövezéssel/ 60-as / jó állapotban és 4 db Magnetti Marelli állítható teleszkópszett eladó:

Gratulálok! Sok boldog kilométert!

üdv itt is. A projekt GT mellé egy QV jött a hazhoz

Sziasztok!

Kérdés.... Twinair motort szabad...? Vagy teljesen felejtős...?
Nagyon gáz vagy kis odafigyeléssel élteben tartható...?

Valami kicsi kéne, ami gyorsan melegszik.... és rövid távon sem kapja be a 10 litert....

Első-hátsó lökhárítók és motorfedél elérhető még többi elkelt.

P0101 Légtömeg- vagy légmennyiség mérő- áramkör vagy egység hibás működése.

Sziasztok!

MiTo-m meghülyült karácsonyra, minden előjel nélkül LIMP-elt egyet, majd azóta úgy indul. mintha nem lenne egy vagy több hengerben kompresszió :-(

Egyetlen P0101-es hibám volt, ami nem biztos, h releváns.

Ebben az albumban tettem videókat a jelenségről.

Album

Ha esetleg volt valakinek hasonló segítsen ki némi infóval, köszi!

Első és hátsó lökhárító, motorháztető, kormányszögjeladó és 2 db nyár gumi maradt, többi elkelt.

Eladó pár megmaradt ill. betárolt alkatrész:
Motorháztető morcosított, frissen fényezett Zender első lökhárító, Zender hátsó lökös, csomagtértálca gyári, gumiszőnyegszett, 2 pár első ablaktörlőlapát, 2 db pollenszűrő, első motorháztartó teleszkóp pár, hátsó quick lift csomagtér teleszkóp, GTA stílusú légbeömlők műszerfalra, futófényes led oldalindex és még sok minden, érd. oldalamon, tel.

Az Alfa Mito Club Milano is kiállított a hétvégi Autoclassica-n:-)

elkelt

eladó pár darab multikormány kapcsoló, kopásmentes, érd. oldalamon.

Így érthető!

Volt 3 boldog év.
Eladó igen, racionális döntés.. Nem volt könnyû!
Beköltöztek Pestre, ott nem használja.
Itthon áll, elengedjük.😳

Eladjátok? Lányod nem fog Alfázni?

Sziasztok,
ha valakit érdekel -alapvetően kihasználatlanság miatt- ELADÓ sorba került a Mitónk. Elvileg a június végi Alfa City -n ott lesz, és megtekinthető élőben is.

Keressen nyugodtan, ha valaki Mitó vásárlásban gondolkodik. üdv

pl. csomagter vilagitas kapcsolo!

Az kb 5 perc után lekapcsol ha nyitva hagyod.

Szia.
Azt írtad több villamos szakinál is volt már.Nekik meg kellett volna találni a baj forrását.Én mérnék egy töltést alapjáraton és fordulaton is.Utána megnézném mennyi áramot vesz fel a kocsi nyuhalmi állapotban.Azt se tudom hogy használod.Nekem anno az 1.4 benzines bravát 3-4 hetente ki kellett vinni a városbol.A rövid utak sok indítózás leszopálta az akkut.Pedig nem ment rajta világítás nem használtam a klímát.Az 56 diesel.A klíma zene tompított nonstop üzembe van.De annak még sincs ilyen nyűgje.Pedig napi 8 km az átlag köröm 5 megállással.Az előző akku majd 4 évig tűrte ezt télen nyáron.Pedig noname volt.

sztem ez egy vegtelen egyszeru hiba lesz csak
senki nem gondol ra.
pl. csomagter vilagitas kapcsolo!

gyujtas nelkul csekkolni kell a bizti tablat, hogy hol
folyik tovabbra is aram nyugalmi allapotban.

igen, tudom nehez kompetens szakit talalni😳

Sziasztok, segitséget szeretnék kérni talán valami már találkozott hasonló problémával: 2009es Mitom van 1,6 jtd és fél év alatt 3 akkumulátort szivott le. Számtalan villamossági szakembernél és szakszervizben járt már emiatt, mindenki mindent rendben talált, semmi ami indokolatlanul fogyasztaná azonban 4-5-6 hét alatt mégis megeszi az akksit. Minden tippet, ötletet, javaslatot szivesen fogadok illetve egy szakértö györi vagy környéki autovillamossági szerelö kontaktját is
Köszi

nincs mit:-)

Hello. Hálás köszönetem.

Alfa Romeo MiTo 2009 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Sziasztok.
Ma elmentünk a fiammal és vettünk egy Alfa Mito 1.4T 155 lovas 2008-as autót. Ennek a motorkódja 198A1000.
Keresek hozzá olyan készikönyvet amiben erről a motorról is szó van. A neten csak a 2013-as verzió van, abban meg nincs benne ez a motor, mert ezt nem gyártották már akkor.
Ha valaki tudna ebben segíteni annak nagyon örülnék. Köszi.
(Jó lenne tudni mik a pontos gyári ajánlások, olajok, mennyiségek, egyebek.)

igen, ez olyan közepesre sikerült! pedig elég alapos a srác amúgy.
A speedzone Frenky féle MIto teszt jobb volt.

Tele csúsztatásokkal, tévedésekkel. Nagyon rossz volt ez a teszt, írtam is kommentet a srácnak a youtube-n, hogy bizony jobban utána kellett volna nézni a típusnak, mert akkor ilyen blődségeket nem mondott volna.

Ne kínlódjál ilyenekkel felesleges, most rendeltem én is 1 pár 60W-os ledet azzal végre látni is fogok:-)


ja meg
2 + hozzávaló ami kell hozzá


Led Kistarcsa, többi ebay

azzal szemeztem, de közel 10k ért a 250 óra élettartam? hát hogy is mondjam karcsú :(

a Mito vetítőlencsés, az is hajlamos mattulásra?

Osram night breaker ami talán a legerősebb, és legális. De lehet nálad inkább a foncsor kezd szétégni, akkor pedig bármit rakhatsz bele nem lesz jó...

elkelt

tudtok ajanlani erosebb fenyu H7 est ami bevalt a tompitottnal?
most Tungsram 4200K van benne, eleg halovany😳

koszi szepen

Nem,de utána nézek most már...ksz

Akku testkábelt és főkábelt néztétek? Főleg a testkábel szeret megszakadni.

Sziasztok! Tavaly nyáron vettem az élettársamnak egy MiTo t. 1,4 benzines 114 kw teljesítmény. Alapjáraton vezérlés, olaj, fékrendszer , felfüggesztés csere. Novemberben vettük észre, hogy "hidegebb " időben egyre rosszabb az indítás, egyszóval nem akar startolni. Egyből szerelő, akksi, alternátor, gyertya csere, plusz elektronikai rendszert átnézettem. Állítólag mechanikai hiba de nem tudott egyértelmü választ adni és miután kifizettem hazahoztuk. Két hétre rá ugyanaz a probléma: lehetetlen beindítani!!!! Valaki esetleg tudna segítséget mi lehet a baj.... nem kerestem vissza még , lehet foglalkoztatok hasonló problémával- Ksz a segítséget. Giorgio

Eladó, valódi karbonszövet borítással ha valakit érdekel írjon, köszi