Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

basszus... remélem jól vagy.

az a helyzet édesapja, hogy elég (Lég) sokáig nem is volt baj, hisz a boxereseknek sokat segít. ellenben szépen lassan minden más típust elkezdett a kolléga lehúzni, majd amikor kértük ne tegye, akkor minden létező szalmaszálba belekapaszkodva ócsárolni kezdte hol a motorjainkat, hol minket magunkat. Én nem fogok visszakeresgélni, mert Nekem nincs rá időm, de itt sokan meg fognak ebben erősíteni. az utolsó csepp talán az volt, amikor megtörtént a kijelentés, hogy a V6TB egy szar, attól jobb a 16V boxi... nem pontosan ezekkel a szavakkal, de ezt mondta.

Namost én alapból nem vagyok egy káromkodós, szidalmazós, márcsak a foglalkozásomból adódóan sem, de amikor a kocsimat ócsárolják, az olyan, mintha az anyámat szidnák. Ne csodálkozzunk rajta, hogy bepöccentem.

Na most ha téged nem érdekel a vitánk, akkor ne olvasd el a hozzászólásainkat, és kész.

volt itt egy összetartó 15-20 autós kis csapat, és nagy részük azért nem írkál egy ideje, mert a morált rontja itt pb_. Megjegyzem ez a csapat azóta is rendszeresen összejár, és összetart, csak itt nem kommunikálunk, mert ugyis bele.... valaki. hol az a baj, hogy a bulikat beszéljük meg, hol az, hogy nem boxerünk van, esetenként még sok más.

pffff....

Viking lő, GÓL!

és érdekes, hogy az egyik sarokban mindig ugyanaz a bunyós boxol, míg a másikban másik 5-6-20 név váltakozik.

és mondtam n, hogy ez gáz?

kivéve abban az esetben, ha van mellette egy másik autója, amivel tud közlekedni (hozzáteszem, hogy a másik autó most is olyan állapotban van, hogy oda merném állítani a tied mellé, pedig már 22 éves). persze nem magyarázkodni akarok, hisz akkor még szemtelenül fiatal voltam, és nem volt szivem otthagyni a sprintet, ami egyébként egy tank benzin árába került.

hát, én is azt mondanám, hogy egy 33-at álmodtam meg magamnak... de az elhiszem, ha valaki egy sprintet megálmodik, és egy 33-ra futja... :D

nincs is ezzel gáz, nekem sincs ferrarira pénzem.

nem vagy te hülye :D csak a cartársnak egyértelműen kell feltenni a kérdést, lehetőleg minden periféria megjelölésével, kb így:

- Kedves Cartárs, az 1,6 boxer 146-omon hol található a váltó olajbetöltőnyílása? milyen kulcs nyitja? alvázszám, motorszám.


és erre kapsz majd egy rébuszválaszt, amit a révai nagylexikon, és az argolexikon bevetésével meg tudsz fejteni, ha van melletted valaki, aki ki tudja olvasni az írását :D

Ladás tapasztalatom van, érdekel?


NEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!

legyen az eladáshoz szerencséd, bár sztem még egy QV sem ér ennyit... maximum, ha valaki innen veszi meg, aki tudja, hogy mennyire volt karban tartva.

Mesélj, mi történt?

jah. de innen láttatlanból ezt hogyan állapítottad meg?

:(

van 2 kitünő csonkálványom, mindkettőben tavaly cseréltünk kerékcsapágyat.

ja igen, elméletileg a súly nem befolyásolja a kerékdőlést, de azért most nem 100kg hiányzik.

majdnem biztos, h nem, hacsak ugy nem, hogy az egyik csavar excenteres. de gyárilag nem az, csak utólag szoktak beletenni olyat ha törés miatt nem áll jól a kerék.

ugy emlékszem ugyanazt a lengőkart adják hozzá...

még időben vagyunk, hogy megbeszéljük, kinek mi a jó.

Gyerekek!!!

Sajna úgy 2-3 hete trappban szarok, így nem tudom követni az eseményeket, ami itt zajlik.

igaz ugyan, hogy nincs most 146-om (illetve van, csak inkább hagyjuk), de ettől függetlenül mindenképp szeretném idén decemberben is megcsinálni a bulit kinn a Mizsében. előzetesen ki hogy ér rá?

szokásos medencés, szaunás, bebaszós, vacsorázós, stb.

Én sokáig hegyaljáztam, most a willker egyik boltjából, vagy erhard-tól vásárolok.

és tudjuk miért akarja ilyen hamar eladni a fószer a kocsitŰ? most vette nemrég

szia. pont pb_-től kérded? :D azt fogja mondani, hogy messzire kerüld el :D


viccet félretéve: szokásos TS dolgokra (traktorhang, olajfolyás, nyugodtan pörgesd szét az agyát 1-2-ben, mennie kell, mint a bolond, mennyire kúszik, mászik, stb), és nagyon nézzétek át, hogy volt-e törve. nagyon sok TI van, amik agyon voltak törve, és nem jól vannak megcsinálva.

és úgy számolj, hogy az első szervized, ha vezérlést, meg olajat is cserélsz + szar a módosító, akkor az kb egy százas, mire minden megvan.

hozol egy fasza kocsit kintről, ráteszed a rendszámod, és gól. igaz eladni sosem lehet majd, de így nem buksz, hanem kis szerencsével nyersz...

nekem meg éles csattogó hangot adott anno... fasz se tudja, ahány est, annyi hanghatás.

helyes-helyes! addig igyál, amíg bírsz ;)

persze 250

ugye-ugye! :D

3 év alatt elmentem a ti-vel 70-ezret. közben költöttem rá, de valjuk be, nem kevés km ez. tudom majd most jönnek a:
-Én megyek vele évi 50-et!!!!
kolégák, de valljuk be, azért ez nem kevés.igaz nézegettem az olajat, és költöttem is rá, de nagyrészt csak kopó alkatrészeket kellett vennem. viszont minden 3. elinduláskor megvolt a 7500-as fordulat, és sosem hagyott ott mégsem sehol. igaz cserébe evett 11-et városban, és 8-9-et kinn.

és melyik tipusból?


szaszára ne hallgass, összesen nem ment 20 ezret a kocsival, mert az folyton szivatta. ;)

Ő nem mostanában vette az autót? kicsit korainak gondolom az eladást...

Nézőpont kérdése, lesz itt olyan, aki óv majd tőle (vegyéboxertcsávó:)), lesz, aki rábeszél.

én mindenképp rábeszélnélek, pedig én 1 évig csak szoptam vele. de utána kaptam 3 olyan évet!!!! De ennyi pénzért kicsit erősnek gondolom, bár az is igaz, hogy kevés a faceliftes ti. ha meg jó állapotban van, akkor még meg is éri az árát.

melyik? 16V-ben még nem ültem, a többi mind sovi volt felül...

ez igaz. de nekik is ugyanannyi bajuk van a vti-vel, mint nekünk a ts-el. az 1,6 ESI náluk is 125, mint nálunk az 1,6 TS, de nem is forog 9K-t, mint a vti

amúgy megy a VTI, mint a barom...

ugyan... demagógia...


ha hajtani akarod, akkor nem a tartósság számít. ha a tartósság számít, akkor oda az erő.

a vti a másik tipus, aminek a vezérlése gagyi :D amikor hondám volt, minden vti-s haverom valami módosítás hiányáról panaszkodott :D

Módosítás nélkül vagy alul,vagy felül erőtlen a gép. a boxi pl gyárilag felül nagyon halovány.

nekem pl selenia után kellett motort generálozi...

és ne felejtsük el, hogy több ccm-el... sokkal többel. :D

ebbe nem tudok beleszólni, sosem volt olyanom. mondjuk a duplagyertyás megoldást lehetett volna hanyagolni, arra van más megoldás is, a vezérlésmódosítás meg másoknak sem sikerült túl tartósra, viszont arra meg szükség van szívó motoroknál ha emelni akarod a fordulatot.

jah