Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Az már megvolt, e úgy szeretném, hogy ne világítson! :))))))) Ja, és nem szeretném, ha legéne a festék a nyeregről. :))))

Bakker van piros is? :))))))))))))))))))))))))))))))

Hát főtengelydonor lett. olvasdd el az oldalamon.

60ezer volt, de mikor vettem, még lógott a másik végén egy 2.0ts motor.

Itt az autóban a termosztát. csak be kellene rakni. De annyira fúj a szél, hogy inkább megfagyok mégegyszer reggel. Ez aztán a dilemma! Marad a reggeli fagyás, és a remény, hogy holnap szélcsend lesz, vagy ki tudom imádkozni a ponyvást a csarnokból délutánra.....

Akkor hétvégén én is nekiugrom, mert már unom, hogy sosenem melexik fel a kocsi. Ráadásul van itthon egy másik termosztátom a másik motorból, amiből a főtengelyt vettük ki. És ez eddig nem volt észben. persze az sem biztos, hogy jó.

Szasza. Mikor kivetted a termosztátot cseréltél tömítést, vagy vissza tudtad tenni ugyanazzal?

Igen, 90. Sajnos az én termosztátom is gagyi.

Rossz a kiscsaj szeme? ;))))))) Meg ne sértődj!

Ja és 3 napja imádkozom, hogy ne hozzanak már semmi munkát, mert egyszerűen nem tudjuk befejezni a kartervédőt!

Hát haverom, akkor sem jó a motornak, ha nem éri el az üzemi hőfokot. szerintem (az enyém is 70 fokos folyamatosan).

Hello. Van egy barátom, a 155-ében olyan motor van, mint a mienkben. ő azt mondta, hogy mikor rosz volt a termosztátja, akkor 11-12-t fogyasztott a kocsija, és 65 fokig melegedett a motorja. Kicserélte, fix 90 fokos motorral 8,5-9 lett a fogyija.

Ott is elhangzott egy ilyen összeg.

Egy kérdés. Piriék meséltek agy szabadonfutós generárorszíjtárcsa létezéséről. Hallott már valaki ilyesmiről?

Egyszer odáig jutnék, hogy csak a külsejére kellene költeni! Dehát az még odébb van.... pl egy tüsszentős csiga 4 kiló.

Köszi. az egyiken látszik is, hogy megvan ütve. holnap kivágom.

Egy kérdés. Mikor levettük a méretet, láttam, hogy a motor alatt, a kipufogónál két oldalt van 2-2 tőcsavar. eredetileg mi van azokra csavarozva? holnap lövök róluk fotót.

Tényleg vannak jó ötletek!

Héhelló! a gyári küszöbjeid megvannak még?

minek is tagadnám... engem is ;)

2x annyi szelep, mint gyertya. mint minden hagyományos motorban.... ;)

Most az asszony állt rá nagyon a padkára. Namost ő 50 kg, én 110. Este kiszált, én reggel beültem, és nagy lendülettel leálltam. potty. én másr csak farral álok be mindenhová.

Most 150-edjére tettem vissza a lököst. kicsit unom már, hogy folyrton fennakad valamiben.Ráadásul megint letört a tartófül, és most meg sem lett.

Na menek dvd-zni én is. Jóéjt.

sztem nem a kis fogyasztás miatt vettünk ilyen autót, úgyhogy lexarom, hogy 12, vagy 8 lityi. csak menjen, mint az állat!

mondjuk az offos gépemen nem vettem észre. ebbe meg 95-öt adok. szereti, nem szereti, ez van. ;)

illetve, ha a lambda érzékeli, hogy nem elég dús oxigénben a keverék, akkor kevesebb benyát adagol az injektor.

Ez így nem igaz teljesen. mert a 4000-es fordulathoz 95-ből Xccm benya kell, 100-ból meg kevesebb, mert jobb a hatásfoka. ezáltal tényleg kevesebbet fog fogyasztani. mondjuk nem 2,5-el. ha jóa lambda szonda, és az lmm, akkor fix csökken a fogyi.

mindig tanul az ember. egyébbként baromi lehangoló tud lenni, amikor a benzinkút számlálója átesik az 55 literen. olyankor megszakad a szivem.

51? nekem belemegy 60 liter!

akkor az 10 liter feletti fogyi.

A segédkeret most van a festőben, nagyon fasza lett. rettenrő erős lett. mondjuk egy kicsit nehéz is. kedden tesszük fel, aztán dobok ide képeket. kicsit nehéz lett, de megemeltem vele a kocsit békával. simán bírta az benne a jó, hogy nem a hűtőtartó lemez tartja a kartervédőt, hanem a váznyúlvány. ha nem lesz elég erős, akkor még 2 trabant laprugót is. de próbálok a sulycsökkentés miatt inkább bordákat tenni a haslemezbe.

azért az én 12-es átlagom bántana nem?

de sztem kicsit többet hajtod, semmint ennyi legyen az átlagod.

Én elhiszem. Az S100-as skodám meg 6-ot evett.

egyetértekekkora fogyasztáscsökkenést csak motorcserével lehet elérni ;)

A vezérlés megint téma volt? Szal nekem mikor el volt rakva, akkor ment a kocsi, csak feljebb kezdett igazán húzni csak, és akkor sem volt tökéletes. Valamint a hangja sem volt jó. Viszont ki lehetett pörgetni, és nagy sebességnél is jó volt.

Huh. 4 nap Szlovákiában. nagyon kemény volt net nélkül. azt hittem meghülyülök unalmamban. Ja s persze ilyenkor csak ebben a topicban 4 nap alatt 400 hozzászólás. Mire mindet végigolvastam....

ezzel szemben nekem bal egynél bele van tekerve egy lemezcsavar a fényezett oldal felől!

Mi fogja a gyári küszöböket a ti-n? Sajna az enyémben is van egy csavar barbár módon az oldaláról betekerve.

sok Csak a segédkeret van vagy 8-10 kg. mondjuk a lemez meg nem lesz 5 -nél nehezebb. viszont nagyon masszív lett a keret. festés előtt feltettük megnézni. milyen. simán megemeltem vele békával a kocsit. mondjuk a két tartófül 10(!)-es lemezből van.

Akit érint. Elkészült az első kartervédő! Illetve a segédtartó a váznyúlvány meghosszabbításához most van festőnél. Nagyon erős lett. Sajos holnap megyek szlovákiáb dolgozni, és cak szombaton jövök haza. gyhogy jövőhéten tesszük fel az autóra, és akkor csinálok egy csomó képet.

annak kóc. ha xar a foncsor, akkor mindegy. az enyém egy kicsit fölvilágít, de nem mozognak a csavarjai, tehát lexarom.

Bakker! az enyém sem világít. De legaláb nem is izgat.......ott. Amíg nem láttam a lencsea155-ében milyen jól néz ki.

Oks. hurr-hurr..... ;)

Az jó ár. sztem a vízumpát is cseréldd, ha nem nagyon drága.

Nem izgat, mert kevés az ajtó rajta, csak megláttam a duen-en, és ideraktam, hogy szép. le lettem hurrogva( :) ), és semmi infót nem kapok azóta. bár ha gófot akarnak helyette, akkor mevvan a véleményem!!

Adjatok már valami infót azon kívül, hogy facsavaros!

Bassz. most nézem milyen közel laksz! Mákos!

Egyébbként tag itt Piri néven, és ott a száma is.