Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem is pont ez a bajom.. Itt az időzített bomba:

Az 1.4-ben cserélhető, és 60e körül már nagyon ronda volt, égett olajmaradványokkal.
15e-renként cserélem is. A Giuliában passz mi lesz.

Köszi a felhomályosítást :-) Mindenképp ráfogok kérdezni olajcserekor, kíváncsi vagyok ott mit mondanak erre, s majd mindenki okulására itt jól meg is osztom .-)

Szervizben mintha mondtak volna olyat, hogy olajcsere előtt valamilyen tisztító adalékokat lehetne adni hozzá, abból is az xy... majd utána azzal leereszteni a régi olajat, és utána bele az új olajat mndig 10ekm után.

Az 1.4 multiair-ban egy kereszt irányú szűrő van, amit ki lehet csavarni oldalról, erre volt jellemző hogy eltömődik az olajsártól, vagy ráegett csuszpájztól. Ebben az esetben a MA egység nem kap elegendő olajat.

A 2.0-án stílusosan egy ledobható bomba alakúra csinálták az egységet azonban nem cserélhető, komoly bontás nélkül. Jó hír hogy a szűrő felülete többszöröse a réginek, mivel hosszában tölcsér alakú. Rossz hír hogy csak a HF levételével orvosolható. Így a 10k km olajcsere selenia-val javasolt. Egyelőre nem teljesen tiszta, hogyan adja meg magát a MA egység mert nem javítják, csak csere. De potenciálisan két fő hibaforrás lehetséges: 1. Maga a szelep emelő dugattyú hullik szét, vagy 2. a selenoid ami az olajnyomást szabályozza fárad el, esetleg valamilyen lerakódás dugulás is ronthat a helyzeten, de addigra szét is kopik tehát úgy is csere:/ egy biztos darabosra égetett olajjal nem igazan jól működik, szóval érdemes nyomonkövetni, dédelgetni:D

Mérnöki nyelven ez azt jelenti előbb robbantod szét a hengerfejtömítést mint azt cserélni kellene:D én azt gyanítom hogy nem ez fogja megölni a motort, mivel eleve csak azért van hogy az MA “hidraulika nem tudom” részébe ne kerülhessen semmi gezemice:D
Ha ott már támcsapágy vagy egyeb dolog lering az rég rossz:D
Ha csal pörc, az meg szomorú:(

Remek😠 van esetleg valami más módszer amivel elodázható a csere?
Most akkor összezavarodtam, nem magában a MA egységben van a szűrő? Mert ha csere van, minek minek takarítgatni, kap új szűrőt is és helló. Vagy hogy van ez...?

Mármint a hf tömítés alatt van ez elvileg, hf levétel nélkül szerintem egyáltalán nem hozzáférhető.

Kizárt, a MA modul cseréhez nem kell levenni a hengerfejet.

Volt már itt róla szó. Csak sajnos, úgy néz ki, hogy a 2.0-nál a szűrő kiszedéséhez motort kell bontani...

Valahol olvastam hogy a multiair élettartama meghosszabbítható ha időnként a szűrőt vagy mifenét kitisztogatják. Majd kövi olajcserekor rákérdezek a szervizben hogy ezzel alapból foglalkoznak-e, vagy külön szólni kell, vagy egyáltalán mi a helyzet ezzel...

2+3 év, ami igazán 3+2 (mert azt mondták, hogy az érték miatt 3 év a jótállás) teljeskörű után a plusz gari a fő alkatrészekre (jelentsen is ez bármit 😆), én anno kaptam róla egy leírást, majd előtúrom, azért elég sok mindenre kiterjed, multiair egységre biztos😉

Pirelli P Zero SC-t vettem tavaly tavasszal.
Én megvoltam vele elégedve, tapad, halad, teszi a dolgát.
Viszont kb. szeptember-október környékén előjött a szokásos első gumi "kattogás" kerék fordításnál.
A kopásjelzőig kb. 2-3 mm lehet még benne, ezt a nyarat már nem fogja lefutni.
Pont most gondolkodom hogy csere, és ezeket meg eladom. (itthon mindent megvesznek ...)
Egy év alatt kb. 30-35e-ret mentem, ebből kb. a 60% lehetett a nyári!?
A téli is Pirelli, azok kopása nem jelentős.

kb. 10 éve legalább P Zero-t használok, de ennyire még egyszer sem kopott egy év alatt.

Akkor mire van a mennyi évig gari?;D

Végül is a 2019 Giun anno 36ekm-nél cserélték gariban. Azóta kb 80ekm van most benne az új tulajnál és nincs baja.

olyan elnyújtott rogózó érzést adott, vagy valós henger kihagyásos rángatást?
Hidegen indultál? Te nem szoktad megvárni hogy vissza ejtse az alapjáratot ugye?

Nekem egyszer volt ilyen guminyúl, nem mondanám dadogásnak, mikor hidegen indítva egy parkolóban gurultam és rám akart tolatni egy némber, és kövér gázzal próbáltam volna haldani, megelőzendő, inkább olyan fulladós érzés volt, hogy nem tudta eldönteni a vezérlés hogy hogy kéne akkor most menést csinálni?:D

Klasszikusan értve ez fulladást jelent, de én nem tekinteném hibának, mivel itt a még nem elég meleg olajjal próbál valami szelepemeléseket csinálni a rendszer.

ui: már autópályán is 10-et eszik:P 150-180 körül.. el fogom nevezni bendőnek:D
Én nem értem hova tűnt a 6-8 literes fogyim:D az csak beetetés volt?:D
lejárt a bejáratós patron?:D:D:D jó menni megy végül is :D

Nyári gumit vett mostanában valaki? P. Zero még mindig olyan jó? Mit érdemes most nézni?

Úgy néz ki, 40 ezer km-nél alakul a MultiAir… ma reggel az első kb. 200-300 méteren gázadásra nem igen reagált, csak rángatva döcögtünk. Aztán rendbe jött minden. Hibalámpát nem dobott..

Gyorsan körbenéztem most.

Rajta marad a mágnes! :)
Szóval nem műanyag, és nem is aluminium.
A tető, és a két hátsó sárvédő ami még nem alu, a többi körbe minden (vagy műanyag).

Pedig acél lemez az, mágnessel megnéztem :-)
Az ajtók, első sárvédők, motorháztető amik alulemezből vannak préselve.

Gyáriba sajnos nincsen. De jó pár cég gyárt már hozzá ilyent. Nem értem egy ilyen kategóriás autóhoz miért nem lehet rendelni. Ajtó 1
Ajtó 2

Szerintem fémből van de igazából nem néztem. Illetve egy helyen az alján nekem ledobta egy körömnyi helyen belül a festéket. Ott szerintem fém. Az első szériásoknál kimondottan Wartburg csomagtérajtó hangja volt. Aztán rájöttek hogy ez elég ciki. Utána került bele a “kátránypapír” merevítés. Így ez eltűnt. Viszont a rugó nem lett változtatva. Így egy idő után főleg lejtőn vagy szélbe okozott meglepetést. Aztán lett módosítva a rugó is.

Gyári extrára gondoltam alapvetően.
Nem is emlékszem, melyik oldal volt? :)

Amúgy pont te linkelted be az oldalt ahol meg lehet venni a szettet.

De igen. Ha lesz időm lehet kicserélem.

Ez az autó azoknak való akiket az ilyesmi nem zavar, mert máshol van a fókusz. Pl itt:

😄

még egy kihagyott ziccer

Giuliahoz egyáltalán nem csinálták meg az elektromos csomagtérajtót?

Erre én is kiváncsi vagyok. Anno Após kocsijához néztünk utána a gyári TOM-TOM frissítésnek, 1év 100EUR volt 4-5 éve :D Olyat nem lehetett hogy mondjuk egy frissítést kér csak. Vicc.
Teljesen értelmetlen dolog, 1000x többet ér bármely telefonos navi.

Azaz 😁😁👌