Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Mekkora km megkötéssel?

Itthon is működik ez a dolog,de itt szerintem 500 euróból nem jön ki egy Stelvio bérlése.

Itt Ausztriában vannak olyan ajánlatok,hogy 0% befizetés ,és havi dij 2-3 évig ,ami tartalmazza a szerviz díjakat is. A képen egy Giulietta ajánlat van,a Stelvio kb 500 euró lenne havonta

:)

De itt tartós bérletről van szó és a márkakereskedés vásárolja vissza, nem a bérlő cége meg.

Ha nincs benne a szerződésben, hogy "A" vásárolja vissza :)

Hogyan venné a saját cégétől? Nem volt szó ilyesmiről. A saját cége a bérlő (aki havi bérleti díjat fizet), nem pedig a tulajdonos.

Legyen 3 szereplő: A Eladó márkakereskedő, B Vevő bérbeadó flotta kezelő cég, C bérlő

Folyamat:
1.: A eladja az autót Bnek x Ft-ért, y Ft visszavásárlási árat vállalva (tekintettel a futásra, futamidőre, piaci keresettségre, stb.. stb.)
2. A visszavásárlásra születik egy szerződés A és B között.
3. B a beker ár, és az A által megadott visszavásárlási ár különbségével számol ( a futamidő függvényében) + a felmerülő havi költségelemekkel, a teljesség igénye nélkül: KGFB, CASCO, esetleg GAP, finanszírozási költség, teljesítmény adó, cégautó adó, havi ÉCS összege, esetleg beépített kötelező szerviz, fogyó-kopó szerviz, gumiváltások, csereautó, stb. igénytől függően. + a saját profitja.
4. Futamidő végén a bérlet véget ér, megszűnik, a verda leadásra kerül C által B-nek.
5. B a visszavásárlási szerződés miatt/alapján eladja A-nak.
6. A annak adja el, akinek akarja, annyiért, amennyiért akarja, vagy amennyiért tudja.

Ebben a folyamatban ezek külön-külön jogügyletek. Amennyiben a projekt elején már lehet tudni, h a visszavásárlás és ezáltal a használtkori értékesítés milyen számokkal történik, már lehet is számolni a bérleti díj egyik tényezőjét.
Előny: B nettóban aktivál, és nettóban finanszírozza a verdát (a beszerzéskor áfát igényel vissza), használt korában is nettó+Áfa számlás lesz az autó.
(ez nem nyílt, vagy zártvégű lízing.) Tehát eladható EU-n belül nettóban, újra bérbeadható, stb.

Láttam olyan kalkulációt, ami arra is meggyőző, hogy kp helyett miért jó.. pl. a kp-t szuperállampapírba fektetve, önerő nélküli bérlet, flotta kedvezményes díjak a biztosítások terén, stb. (De ez nem a használt autókra igaz) De az igaz, leginkább annak jó, aki magas költséget tud viselni a cégben, és a futam végén megveszi privátban az autót.

Állapotukra és a karbantartásukra nagyon kiváncsi lennék.
Az enyém, Üllőn volt céges. Tudnék mesélni az elvégzett és/vagy nem elvégzett karbantartásról....
pl: 53k km van az autóban miért volt 267x dpf reg? és ennek a következményei.... de ezt majd ha rendben lesz!

Köszönöm a választ. Ha átvettem a kocsit,majd szeretnélek megkeresni.

Ha az eredeti megállapodás olyan, h a bérlő jelöli ki a végén a vevőt, visszakerül.

Visszakerülhet, vagy vissza is kell kerülnie? :)

Jaaaa :-)))) egyébként az új sláger a tartós bérlet, mert a havi bérleti díj áfájának a fele is visszaigényelhető útnyilvántartás nélkül, és a bérleti díjba építhető minden, akár a full karbantartás díjak is. Ott a bérbeadótól előre megadott/megbeszélt visszavásárlási értéken visszakerülhet a kereskedéshez az autó, annak a bekalkulálásával számolják ki a havi bérleti díjat. Sok előnye van a lízinges, vagy akár a kp-s vásárláshoz képest.

Csak én kerestem a matekot, a többieknek világos volt :) Elkerülte a figyelmemet, hogy leírtad a tulajdonost, így már én sem keresek semmilyen matekot :)

Nem értem, milyen matekot kerestek? Az importőr szolgálati autóiról (nem újságírós teszt autók) beszélünk, amik tárgyi eszközök a könyveikben, tehát Áfa mentesen kerülnek eladásra. Nem tudom, ők a "standard" 20% maradványérték mellett 60 hó melletti értékcsökkenést állítják-e be aktiváláskor, de ez itt nem is lényeges, itt nem kell matekot keresni, az FCA CEE a tulaj, és ő is az eladó, valszeg 1 márkakereskedő közbeiktatásával, mert közvetlen értékesítést nem végez. Az árról el kell dönteni, hogy a paraméterek/felszereltség stb. alapján megéri-e az adott árat a verda :-)

Lehet, hogy igazad van, csak így hirtelen nem jön ki a matek. 3-4 év esetén tiszta a dolog, de ezek az autók még 2 évesek sincsenek.

:D

Nézd meg az mkb euroleasing kalkulátorát. Elég meredek maradványértékekkel számol. És állítólag ez így okés és nav biztos. Gondold el, 3 év alatt kifizeted cégesen, visszaigenyelsz afa-t, tao-t, aztán 2m-ért megveszed a cégtől mint a tulaj 'ismerőse'. Majd eladod 6-ért. Nem teljesen véletlen a sok lízinges autó :-)

FCA CEE zona menedzserek szolgalati autoi? Meg a foto is ott keszult a Madarasz Viktor utcaban

Vegyél egy dízelt is a benzines mellé, aztán mikor melyikhez támad kedved :DDD

Lehet, hogy kíváncsiságból felhívom :)

Igen, 1-1,5 év alatt elég durva számokkal jön ki a 3-4 milla maradványérték

Ennyi a dízel értéktartása.. flottás, lízinges, ezek ki vannak fizetve. Maradványértéken felül, ami mondjuk 3-4milla, minden fillér haszon rajtuk :-)

Hol a Bukó? 😁
3 giulia a hahun

Sztem meg pont hogy gyenge a távfény. Nekem is az adaptív erősebb xenon van egyébként, valóban a kanyarkövetés kiváló. Lehet pályán messzire világít adott esetben, mert feljebb emeli, de 'elporlik' a fénye .:(

Amit lejjebb írsz >20% kedvezmény, ebben a formában nem teljesen igaz. Gyári rendelés esetén ekkora árengedmény kizárt, ennyit csak a készletes, beragadt, bemutató autókra kapsz, FCA-nál legalábbis.

Toyota/Lexus-nál pl. örülhetsz ha a listaárból kedvezményként kapsz egy garnitúra szőnyeget vagy valami egyéb filléres extrát. Szóval ott ha nincs éppen promóció a listaár nagyjából a vételár.

Na ugye, ezt az ajánlatot kaptad, amiben ott van egy jó nagy "kedvezmény" - kérdésem az lenne, miért nem adnak kisebb "kedvezményt", és viszik lentebb a hivatalos árakat?

Sokkal többen gondolkodnának el a vásárláson, ha alapból kisebb összegeket látnak!
Illetve a használt autók sem lennének olyan kívánatosak, ha egyszer az újat majdnem annyiért lehetne megkapni... Pl. nekem kb 14.5M a konfigurációm, amit vennék - ez elborzasztó lóvé, de ha azt tudnám, hogy majdnem 3 millával kevesebb, akkor rohadtul elkezdenék azon pörögni, hogy eladjam a 3 éved Giuliettámat, és elkezdjem intézni a vacsi új Giuliát. Ha csak 5-6 millát kell összeraknom a meglévő mellé az teljesen más, mint a +8-9 misi, amit most látok, és ami elborzaszt...

Sosem fogom megérteni.

Nekem is küldött... Csak sajnos az a 12-13 millió hiányzik:(

Én is ugyan így gondolom.Pont olyan legyen az első új amilyet én akarok.

Én is majdnem egy szalonban álló mellett döntöttem, sokkal több kompromisszummal járt volna, mint a Te esetedben, mégis nagy volt a kísértés, főleg amikor mondták, hogy 1 hét múlva vihetném is...aztán aludtam rá egyet és úgy döntöttem, hogy az első új autómnál inkább megvárom, hogy pont olyan legyen, amilyet szeretnék :)

Ahha :-)). Értem. Akkor a super felszereltsèg az adott az akciós árral és még amit akarok akkor az plussz pénz.Xenont én is úgy gondoltam.Az erősebb annyival jobb?

Ha jól sejtem a Kelet-Pest hirdeti, ahogy azt a Montecarlo kéket is, ahol szintén két különböző autó van lefotózva. Rá is kérdeztem, hogy mi ennek az oka, azt mondták, hogy ezeket maguknak ( a szalonnak) rendelik,érkezés után lefotózzák őket és vegyesen kerülnek fel a képek,hogy több összeállítás látható legyen...pont az az autó nem volt meg az egy hirdetésben szereplő kettőből, ami érdekelt volna :)