Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nekem meg nem csukódott a jobb első, bizt.övvel kellett kikötnöm. Szeretem a 146-ot, de néha agykukit kapok az ilyen dolgaitól. Most azt csinálja, hogy vagy magasabbra nyílik a csomagtartóm, vagy rövidebb lett a kalaptartó mazzagja, mert minden csomagtartó nyitásnál kiemeli a kalaptartót a helyéről.

Az enyém sem távirányítós és sajna tető sincs felette.

Itt - 7. 5 volt (már csak - 6. 8 :-)) , nem volt gond nálam sem. Mondjuk ez nem távirányítós és fedél is van fölötte.

Miután bemelegedett, odaléptem neki. Ködbe burkolta a tájat.. :-) Úgy tűnik kilökte ami nem tetszett neki, mert azóta nem kormol és jól is megy. Mostmár rendesen jön - megy, gyorsít, fékez. Kellett neki 50km.

Most adok egy esélyt a műanyagnak, állítólag az jobban bírja, mint az alu, mert nem olyan rideg és picit tud idomulni a dolgohoz.. Persze nem tudom ez mennyire jó megoldás lesz, de aki csinálja nekem nála bevált a csere, szóval bizakodó vagyok. :)

Ez lemaradt...

Ugyehogyugye... jó az öreg a háznál! ;-)

Más.
Érdekes ez a zár kérdés... ma a reggel mínusz sokban minden gond nélkül működött, pedig most is -5 van nálunk! :-)

Így jártunk, kerti dísz lesz ebből is, bárki meglássa :-DD Azért most sunyiban megyek ügyintézni vele :-)))

Háháhááá...! :DDD

Na erről ennyit.. reggel a TD-vel mentünk. A csajok véleménye : nem lehet elfeküdni az ülésben, nem fűt az ülés, és amúgy is hideg van benne. Szóval egyedül én élveztem, hogy nem kell kerülgetni a hóbuckákat, puhán libbentünk át a földúton. Mondjuk az automata.. az piszokul hiányzott :-))

Látom, te is küszködtél a szelepfedél tömítéssel :) Az egy jó kis nyári kaland volt nekem is. Már szivárgott az olaj a vezérlés csere előtt is. Amikor felraktam a fedelet új tömítéssel, mégjobban folyt. Alexandro küldött egy bontott fedelet, azt felttem új tömítéssel, tömítőmasszával, nyomatékkulcsal meghúztam, pihentettem 24 órát és azóta jó. Nem vagyok a piros masszával kibékülve, de megtudtam, hogy ennyi idős korára már a műanyag dekni deformálódik, azért kell (hiába új a tömítés). Az ALU gondolom kitartANA sokáig, ha nem tépték volna agyon párszor a csavarjait régebben.

Igen tőle vettem, de sajnos a költségmentestől nagyon messze volt, lesd meg a blogom :) de ezzel most nem a Norbit akarom savazni, így ez nem igaz, de nekem úgy adta el, hogy patent, nem kell rá költeni... :p

Bocsesz, benéztem :D

Nem ismerős, sajna.

Ok. Csak azé' kérdem, mert néha szoktam látni egy feka '46-ot, amit egy csaje vezet... és illően visszaint! :)

Az előmelegítő nálam is üzembe lett helyezve,

reggel a TD megy. a 159 alja leér mióta odafagyott a hó az út közepére :-DD

A fekete Olasz vasak bejönnek. Ez volt az excar 14 éve.

2016-ban Tétényből vettem.

Nem, csak Dunaharasztiban van használva.

djhans cartársnak írtam! :P De azért válaszolhatsz rá nyugodtan! :D

Köszi, nem szokott, tekintettel arra, hogy neki nincs jogsija :) De Bkv-val sem :p

Cííp ez így is! :)

Nem szokott ezzel a nejed véletlenül Nagytétény felé is járni?! :)

Most ilyen :)

Szép :) Enyém is koszos most. Lehetséges, hogy Hortobágy környékén láttál, Balmazújvárosban jártunk, de Debrecenig nem mentünk el :) Köszönöm a dicséretet Alfika nevében :)

Ez meg koszos. Minden nap használatban van.

Thx :-))

Akkor hajrá-hajrá... persze csak ésszel! ;) És nagyon szép lett az a kormány, élvezkedj...! :D

A kasznis ezen volt végig kiakadva. De miért dízel :-DD
Szerintem én láttam az autódat Debrecenben még a nyáron. Fel is kaptam a fejem, ugyanilyen kék volt, tuning hátsó lámpákkal, újszerű fényezéssel.

Ugyan, a mixelést nem lehet elfelejteni :-) Ami furcsa az az úttartás és a kormány érzékenysége, könnyűsége, és kanyarban már elszoktam ettől a kicsit orraesős stílustól. Hihetetlen hogy 5 hónap alatt mennyire el lehet szokni tőle. Pesig 7 éve vezetem :-))
Ami viszont zsigerből előjön, az a kisorolás, besorolás, cikázás. Annyira könnyű vele :-)
Megyek is a lányomért, kipróbálom a fogást a kormányon is, ma átcseréltem.

Nálunk -6... most elkelne egy olyan frankó előmelegítő, mint amit neked ajánlottam! ;)


És milyen vezetni? Rendesen furcsa, mi?! Most, hogy újra egy igazi autóban ülsz és még a bal lábadat is kell koordinálnod, meg jobb kézzel mixelni! :D

Koszi es megy is szepen a 150 lovas mocival :)

Sokkal jobb. :-)

Szokott, de utcan sosem all, garazsban pihen amikor nincs kozos utunk :)

Szokott kozlekedni, na itt nincs rajta Suzuki :D

De szép ez is :-D

Jól le lett suvickolva :)
Szerintem még sose láttam. Szokott ez közlekedni a városban? :)

Ez is szép. Kár hogy belelóg a suzi ...ge.

Ki bizony :)

Nagyon szép. Nagyon eltalált forma a 146. Nagyon kiemelkedik a mai autóktól.

En már 0 fokban indítottam, nekem is remegősebben járt most egy percig. De majd belejön. Kitakarítotram belül, megtaláltam a két kárpit patentot a rádió boxban :-)
Bekerült egy gyerekülés, plusz a szokásos cuccok hátra. Reggel még nem ezzel mentünk, de napközben már pár helyre elszaladtam vele. Fura újra forgalomban látni, pláne fura vezetni :-)

A bal első ablakemelő átcserélést nem úszom meg ezt már látom :-) Viszont a zár javítás sikeres, működik! :-) Ahhoz képest, hogy szét volt ez szedve elég jól, nem csörög, nem zörög, úgy tűnik visszataláltak a dolgok a helyükre. Biztos lesznek apróságok amik majd még kiderülnek, de az autó működik :-D

WD40-et el kell felejteni sehova nem jó igazán. Pillanatnyi megoldás. Először jó aztán egy idő múlva ilyen ragacsos izé lesz belőle. Még rosszabb lesz mint nélküle.

Én ezt nem hinném, hisz a zárat el tudom forgatni, a folyamat beindul... de végülis akármi is lehet! :)

Igen-igen... :) Mondjuk ma reggel olyan hideg volt, hogy már nyitásnál elkezdte a csiki-csukit, de végül kinyílt. :) Viszont a jó öreg dízel nagyon traktorosan indult... kétszer kellett izzítani és vagy kemény 500-as fordulaton kezdett éledezni, komoly rázkódással... csak gázzal tartva éledt fel rendesen. : / De aztán magára talált! :)

Akkor azt mondod, hogy hidegben a cilinderzár szerkezet befagyása fogja vissza a zárat? Ebben lehet valami mivel a hátsó ajtók jól működnek. Ha elöl kivenném a pálcákat akkor baj esetén még a csomagtartóból be lehet mászni.