Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ne baz má baze !

Dudálni, villogni, úgy csinálni, mint aki térképet olvas ... :)

Láttam, mikor követtünk, hogy nagy kémény van rajta. Viszont az acélfelni a grafit színű autót nagyon visszafogja külsőre.

Egész mély hangja van a fúnyírónak...meglepődtem, hogy milyen morci.

Én csak annyit láttam, hogy 80-120ra 1,46sec. A többi már részletkérdés :) Küttem neked emilot. Hamarosan csinálhatjuk a fék és futómű upgrade-et.

Megvolt! Kicsit süvítgettünk, de csak Szentendre felé-körül, meg Csabee-ékkal városon belül. Ja, utaztam a 147-ben! Juhé, még sosem ültem 147-esben hátul és teljesen jó, csak ott nincs kormány:( :) Köszönet Csabee és Agee az utazásért. A GTV meg ott izgult addig a parkolóban és nem értette hová megy a gazdi nélküle. Öhöm, nálunk a külső hőmérő 21,2°C-t mért maximum... Pólóban voltam kint. Lehet, hogy ez globális felmelegedés, de akkor mindenki nyomjon még egy gázfröccsöt és mehetünk a tópartra! :)

De meg kell felelnie a Műszaki "csúszópénz" vizsgálatnak :)

Nemesis nevű kartárs szerelgette már a 3.0V6 légtömegmérőjét, de semmi okosat nem tudok mondani...

Fityu, vegyél egy sípot a hangszerboltban, kössed rá a lefujjantóra, aztán minden gázelvételkor lesz nagy füttyögés... mindenkit az őrületbe kergetsz, kell ennél jobb móka? :) Ha trillázni is akarsz, tegyél a sípba 5dkg zselatint és még tyütyütyüüüzni is fog :)

Nem maga volt a Fiderikuszba? :)

Ja és mégegy: 80-ról 120-ra 1,46 sec... köhö-köhö... Remélem ezzel minden négykerekűt el fog verni a pályákon:)

Ok, elolvaststam az infókat... Szóval nitrós... Ollah, én mondtam neked, hogy ne a lefújó szeleptől várd a plusz lojjerőket! :) Félelmetes, mekkora gyorsuláskülönbséget okoz a nitró!

Mi lett vele 3-masban? Addig tépett, mint az őrület, még ha a rajt nem is lett tökéletes. Nitrós a Delta?

http://video.google.com/videoplay?docid=-9072840962767597089&q=best+motoring Remélem átmegy. Végig szurkoltam a GTV-nek... Érdekes futam, utcai F360 a Porsche cup-os 911 ellen, meg a GT versenyautó Lotus Elise ellen... GTV legjobb körei jobbak, mint a Micsu EVO-é. :)

Fogorvosé... ???, Akkor nézesd meg a karosszériát, nincs-e itt ott megfurkálva, betömködve ! :)

McLaren F1 sem volt rossz próbálkozás...

Mivel van hozzá gyárilag gyerekülés, így csak is IGEN lehet a válasz. Mekkora egy 23 éves...izé hónapos gyerek? Mert kb 160cm-ig szerintem használható a hátsó ülés, ha az elsőkön nem egy-egy Bob Sapp ül. :)

F40. Az igazi kőkemény sportautó. Van mostanság ilyen gép gyártásban?

Pont ez volt a 4. pontban :)

Illyen Böszmeségeket! :) A 80-120adatból látszik az általam említett gyorsulásbeli különbség, ami csak ezen dolgok miatt lehet: 1 Más váltóáttétel (nagy különbség nem lehet) 2 Az intercooler mégis fonos 2.5 Speer diffi hozza az 1-es beli jó gyorsulásodat 3 A fénysebesség közelében megnövekszik a tárgyak tömege. (És a Te zsebedben voltak tárgyak :) ) 4 A GTV a világ legszebb ótója :)

Akkor eccerűen velem volt az ERŐ :)

Gyorsabb voltál :)

Ez az utolsó 5 számjegy: 04902

DCS említette a multkoriban, hogy a +60-70C°-s levegőhöz képest a +30C°°-s akár 5%-ot is jelenthet, ami nálunk akár 10 ló is lehet. Ugyanakkor lehet, hogy picit más a váltó áttételezése és máris megvan a válasz (Ha azonos lenne, nem lenne 1-esben gyengébb a gyorsulásunk 2-3ban meg már jobb). Ez az intercooler dolog sem 0-ról való gyorsuláshoz van kitalálva, hanem folyamatos túrázáshoz. Akkor van igazi előnye.

Mi ez a kód?

Tetőcsomagtartóra fogja monjdani :)

Igazad lehet! De hová lehet elrakni egy big IC-t úgy, hogy levegőt is kapjon ? Az eredeti helyen eléggé el vagyon rejtve...

Azt néztem, hogy a gyorsulás meredekséged 1-esben jobb, mint nekem, aztán 2-3masban már a GTV kezdi átvenni a meredekségben a stafétát. Ilyen sokat jelenthet, hogy az intercooler ott már hűt rendesen, mígy 1-esben még meleg levegőt nyel a motor? Érdekes. Így akkor még inkább fontos, hogy nyára elzárjuk a direkt szűrőt a motorhőtől...

Hali, Te 2.4-es KappaCope mérésed van a Timeslp.hu-n ugye?

Ajjaj, legyen inkább 120-240, mert szerintem IGAZI 250-et egyik említett traktor sem tud, még bahajtott tükörrel sem. Én meg nem mondom, mint sokan az 1.6, 1.8-as ótójukra, hogy 230-nál még nem volt padlón...én 160 fölött már csak padlón vagyok hajlandó gyorsítani. Úgy vagyok látványos : )

Hát én nagyon izgulok... nem akarom a rozsdaboglyát leégetni magam előtt :)

Porlasztó mindenkinek!

Kod, mi is örveneztünk vala az házimulaccságnak.
Itten van az erkéjjjjelenet, ha valaki lemaradott róla:


Más: Az, hogy totál mocskos az ótó, elég ritkán fordul elő, de az, hogy egy szellem is gomolyog előtte még inkább:



Ja még némi infó: MazzaRX8-at teszteltünk, mer' 231lojjerő, állítólag.
Hát az újságírók aszonták, elegendő hely van hátul:

Ühüm...a lenemfizetett újságírók.
A srácnak 18literet eszik benyából, kb 0,5literet hozzá motorolajból...
Kihívtam gyorsulgatni, de a csúszós útra és megszokásra való tekintettel elhalasztottuk.
Van esélyem egy 231 lovas 1400kg-s autó ellen, ha 8500-ig pörög?
Ugye Ollah a 6.4sec 0-100ra az csak marketing? Mer érzetre nem tépi szét a világot ez a rotary engine...

Ne má' Mondd meg, fontos ügyfelekhez kell menned és gyere! :)

Okay, nálam lesz a cuccó, megnézzük, mit lehet belőle összehozni. Izé a bor a belépő, a pasword meg a "zakó" ? Vagy keverek valamit?

Ma este lesz Gio is ,meg Te is, ugye? Akkor megtudjuk, mit lehet 1700-ért szerezni és honnan :)

Ha ügyesek, az egész tok egy hűtőborda, lehetőleg csatlakozókkal és csövekkel az olajhűtő felé :) Értem. ÓtóHiFivel sose foglalkoztam, csak vettem a BluePoint CD játszót és beletúrtam a GTV-be... Egy kis üvegekkel körülölelt fémdobozban úgyis "multipath" hangokat hallasz, ami miatt szétcsúszik a spektrum. (Itt kihagyom a Fourier transzformációt, mint bizonyítást ...) Bár sokan meg vannak győződve róla, hogy az a jó és egy tiszta hangra aszongyák, hogy nem jó, "mer' nem dübörög, senem zeng-bong"

Autóban nem is köll annyira szépen szólni, csak az a lényeg, hogy rezegjen a rendszámtáblatartó :) Fejegységekbe ennyire tróger erősítő van? No ok, egy rendes erősítő meg 8-10kg... szörnyűség :)

Ebben az ovalitásban igazad van. Csak így még dolgoznia is köll az emberünknek, hogy belecsináljon egy köröt.

Emmeg occó, de a "hangfal" kifejezés azért túl van a realitáson. Legyen "hangosbeszélő" :) Alpine-ról még rosszat nem hallottam, de nem is volt olyanom, így sok okosságot nem tudok mondani.

Annyi benzinünk niccsen, tehát keresünk egy közeli "műveleti területet" és ott megállunk sok V6-ttal, csöpögtetjük az olajat, rozsdásítjuk a vasakat! Ennél nagyobb pusztítást nem tudunk :) Szerintem mi lennénk az egyetlen olyan tüntetők, akiről nem mondana teljesen ellentétes dolgokat a kormány, meg az ellenzék, tehát összekovácsolnánk az országot, hősök lennénk! :)

Megyünk tüntetni? :)

Asszem a mai világban a Ferrari a legexklúzívabbak egyike, míg a JAG visszalépett párat ezen a téren, cserében sok fogy belőle, tehát túlélte. És bár nem angol és nem is egyedi, de megmaradt a márkanév... Nem tom, jó-e ez így... Az Alfa meg a 80-as években zuhant egyet és most próbál visszamászni a csúcsra. Nem lesz könnyű, de a 8C jó példa, hogy megoldható.

Attól ne félj. Ez a JAG igazából Ford Mondejó. Nincs olyan Ferrari, ami genya középkategóriás uncsiótó alapokra épülne.

Nem kell kivágni sem és vissza fog az menni, csak kell egy cső, ami kicsit egyedi, 30°-ban ferdített 7cm-ről 8cm re növekedő átmérőjű forgászszimmetroid :) A hővédés pedig jó vala, mert hűvös levegőt kívánunk beszippantanni, no ez nem mostanság gond, hanem majd júliustól... addig legyártódik a 4 dimenziós hipebolid is :)

Mert ez egy 1997-es fotó! A használtótó pont hun lehet ilyeneket látni, hogy minden csillog villog egy 8-10éves ótón, aztán meg kiderül, hogy akkori képet tesznek fel, amikor ők vették. Egyébként meg lehetne rajta a doboz alatt bármi :) De arra gondoltam, a hangfogót is ki kellene suhintani.. ha már sivít, sivíccson lefolytatlanuk :)

Az nem elég kifinomult megoldás : )

Hát a legfontosabb: Mindig legyen nálad zokni, amivel fel lehet polírozni a csöveket. (Ugye Csabeee? A fényképen nem jön át, ha lábszagú a motortér...) :)

No akkor kórus:" Búdog-bódog, Búdog-bódog... Légy Te mindíg nagyon bódog "

Hmm, akkor valami plutónium dúsító Szergejek lesznek...

Az egyiket tudom : Luca Di Montezimolo. No nyertem? :)