Piritu - 1.000.0002019-12-03 19:39:24 // 12669
Ellenben megnéztem a Jeep-eket is a szalonban. Azért dobtam egy hátast hogy már van 3(!) hengeres Jeep is és még mi sírjuk vissza a Busso-t :-DD
Piritu - 1.000.0002019-12-03 19:36:45 // 12668
Így van, de egy mulatságot megért. A fickó cseppet se szégyellte kimondani a számokat :-)
RomeoOne2019-12-03 17:03:17 // 12667
Én azt nem nézegetem, mert ver a víz, ha az ottani árakat látom. :DDD
WarbiRunner (Gyuri)2019-12-03 17:00:07 // 12666
Az se holnap lesz :-) A digó konfigurátorból nem derül ki?
RomeoOne2019-12-03 16:45:24 // 12665
Ezt csak akkor tudjuk meg, ha lesz végre árlista :)
WarbiRunner (Gyuri)2019-12-03 16:27:38 // 12664
Ezek a lomok alapból kötelezően járnak a 2020-as modellekhez? Eddig az Assistance Plus csomag tartalmazta ha jól rémlik. Az persze még sávtartást nem tudott.
Erhard 242 (Pure Energy)2019-12-03 15:57:37 // 12663
azon van :DDD
RomeoOne2019-12-03 15:49:27 // 12662
Ja, félreolvastam.
RomeoOne2019-12-03 15:47:23 // 12661
Már most is az.
Liquid2019-12-03 15:37:27 // 12660
remélem addigra megoldott lesz az is mint a VDC kikapcs. mire hozzájutok egy Giuliához :)
RomeoOne2019-12-03 15:33:35 // 12658
Race mode ezeket kikapcsolja? Mondjuk logikus lenne.
zgi5212019-12-03 15:30:43 // 12657
nekem nem volt eddig rossz tapasztalatom, sőt ahogy írtam 1x kivédett egy ütközést.
az FCW -t minden indulás után menüből kell kilőnöd, mivel biztonsági opció.
vagy race mode :)
az FCW -t minden indulás után menüből kell kilőnöd, mivel biztonsági opció.
vagy race mode :)
zgi5212019-12-03 15:27:56 // 12656
nyilván Te eddig is deffenzív lehettél, próbálj az érzékenységen állítani kevésbé érzékenyre.
Erhard 242 (Pure Energy)2019-12-03 15:25:07 // 12655
szerintem meg szar, eddig sem változtattam a vezetési stílusomon még sem volt semmi bajom belőle ... már akkor fékez amikor még nem kéne ...
Liquid2019-12-03 15:23:58 // 12654
Ha egyszer nálad is besatuzna előzés közben, csak mert 200m-nél közelebb kerültél a kamionhoz, máshogy látnád a dolgokat :)
Ideális világban biztosan lehet többszáz méter követési távolságot tartani, meg úgy előzni, de a vén Európa telített útjain ez nem életszerű.
Nem tudom az olaszok rendszere milyen, remélem sokkal jobb, de kollégám Toyotája, konkrétan majdnem megölt minket, mert valamiért úgy gondolta vészfékezni kell az autópálya lehajtón 100m-rel a kocsisor mögött, szerencsére nem jött mögöttünk senki.
Ha ilyennel lesz dolgom elsők között iktatom ki az tuti :)
Ideális világban biztosan lehet többszáz méter követési távolságot tartani, meg úgy előzni, de a vén Európa telített útjain ez nem életszerű.
Nem tudom az olaszok rendszere milyen, remélem sokkal jobb, de kollégám Toyotája, konkrétan majdnem megölt minket, mert valamiért úgy gondolta vészfékezni kell az autópálya lehajtón 100m-rel a kocsisor mögött, szerencsére nem jött mögöttünk senki.
Ha ilyennel lesz dolgom elsők között iktatom ki az tuti :)
tdemeter2019-12-03 15:18:50 // 12653
Az enyémre sem tette fel a díler. Azt mondta, hogy mindig csak a baj van vele, szóval nekem sincs, nem is volt eddig gond..
tdemeter2019-12-03 15:18:01 // 12652
Azt nem is írtam, hogy a holttér figyelő már vagy kétszer megmentette a seggem pályán
zgi5212019-12-03 15:17:58 // 12651
csak az vhogy nem esztétikus igazán. nekem a gyári konzolra lett felcsavarva végül több hónapi ilyen-olyan kisérletezés után. azóta nincs fals riasztás.
ahogy látom az új autókat rendre így szerelik már a dílerek is.
jut eszembe talán emlékszel eleinte az FCW feltette a kezét párszor -indítás után.
nos a tavalyi nagy sw modulfrissítés (12db/fél nap) megoldotta/javította. :)
ahogy látom az új autókat rendre így szerelik már a dílerek is.
jut eszembe talán emlékszel eleinte az FCW feltette a kezét párszor -indítás után.
nos a tavalyi nagy sw modulfrissítés (12db/fél nap) megoldotta/javította. :)
tdemeter2019-12-03 15:16:56 // 12650
Én az autót direkt adaptív tempomattal, sávelhagyás figyelővel és holttér figyelővel vettem.
Nekem még sosem okozott csalódást. Néha 1-1 fura szituációban képes tévedni pl abban, hogy lassítsak (pl tipikusan olyan szituban, amikor út szélén álló autót kerülsz ki mivel az út ott kanyarodik) és az adaptív tempomat is kicsit másképp viselkedik mint ahogy én vezetnék (csak akkor kezd el kigyorsítani autópályán, amikor az utolért autó már teljesen visszament a jobb sávba, ami a valóságban nem pont így zajlik), de ezek nem korlátoztak még semmiben sem sosem éreztem veszélybe magam emiatt.
Nekem még sosem okozott csalódást. Néha 1-1 fura szituációban képes tévedni pl abban, hogy lassítsak (pl tipikusan olyan szituban, amikor út szélén álló autót kerülsz ki mivel az út ott kanyarodik) és az adaptív tempomat is kicsit másképp viselkedik mint ahogy én vezetnék (csak akkor kezd el kigyorsítani autópályán, amikor az utolért autó már teljesen visszament a jobb sávba, ami a valóságban nem pont így zajlik), de ezek nem korlátoztak még semmiben sem sosem éreztem veszélybe magam emiatt.
zgi5212019-12-03 15:14:09 // 12649
sztem nem szeretni kell az AI-t, ami egyébként deffenzív vezetésre tanít, hanem megszokni -ez tény.
pár befékezős alkalom után, meggondolja a driver , hogy rámászik e a másikra. :)
nekem az a tapasztalatom, amióta ezek a rendszerek üzemben vannak és vki nem kapcsolja ki minden induláskor jó irányba tereli a vezetését.
pár befékezős alkalom után, meggondolja a driver , hogy rámászik e a másikra. :)
nekem az a tapasztalatom, amióta ezek a rendszerek üzemben vannak és vki nem kapcsolja ki minden induláskor jó irányba tereli a vezetését.
zgi5212019-12-03 15:10:07 // 12648
nem értek egyet! 3 fokozatban reagál és 3 féle érzékenységben.
sippant, vizuálisan jelez
sippant, vizuálisan jelez, apró befékezés
sippant, vizuálisan jelez, satu
ez utóbbit hidd el, indokolt esetben jobban kivitelzi, mint a pilóta.
nálam nyomott satut pályán, mikor kitámolygott elém vki -esélyem sem volt, neikmentem volna biztosan 100 feletti tempóval.
sippant, vizuálisan jelez
sippant, vizuálisan jelez, apró befékezés
sippant, vizuálisan jelez, satu
ez utóbbit hidd el, indokolt esetben jobban kivitelzi, mint a pilóta.
nálam nyomott satut pályán, mikor kitámolygott elém vki -esélyem sem volt, neikmentem volna biztosan 100 feletti tempóval.
RomeoOne2019-12-03 15:06:39 // 12647
Nem árt az, ha úgy kell autóba ülnöd, hogy fáradt vagy. Nem mindig te döntöd el, hogy mikor kell menni (legalábbis nálam).
Nekem mindig akkor volt problémám. Nem megy már úgy a koncentráció. Ha épp visszatekeri a kormányt, mikor valakire ráhúznád a holttérben, az nem életveszély, hanem profit. Vagy ha elbóbiskolsz a full üres M6-on, és a sávban tartja a kocsit és nem a szalagkorlát fog meg, az is inkább csak profit.
Meg egyrészt, feltételezem kikapcsolható, másrészt, szintén feltételezem, csak finoman tekerget, szóval ha te kapaszkodsz a kormányba és csavarod, akkor odamegy, ahova te akarod, nem oda, ahova az asszisztens.
Nekem mindig akkor volt problémám. Nem megy már úgy a koncentráció. Ha épp visszatekeri a kormányt, mikor valakire ráhúznád a holttérben, az nem életveszély, hanem profit. Vagy ha elbóbiskolsz a full üres M6-on, és a sávban tartja a kocsit és nem a szalagkorlát fog meg, az is inkább csak profit.
Meg egyrészt, feltételezem kikapcsolható, másrészt, szintén feltételezem, csak finoman tekerget, szóval ha te kapaszkodsz a kormányba és csavarod, akkor odamegy, ahova te akarod, nem oda, ahova az asszisztens.
G-MANN🍀2019-12-03 15:03:03 // 12646
Szépek ezek a listaárak 👍:-) de...😉 Ennél azért lehet kedvezőbben :-)
Liquid2019-12-03 14:48:31 // 12645
Addig nincs gond amíg csak villog, megy sipárog, de ha belenyúl meg belefékez az szerintem netto életveszély.
Erhard 242 (Pure Energy)2019-12-03 14:38:25 // 12644
szintén zenész én sem szeretem mikor helyettem fékez vagy kormányoz valami ... ami tetszik egyedül a holtérfigyelő az egy jó újítás...
pettinke2019-12-03 14:22:43 // 12643
én a rendszámot végül minden keret és adapter lemez nélkül közvetlenül a lökősre raktam, úgy lett végül kuss.
anélkül max. odáig jutottam, hogy száraz időben nyugi volt, de esőben ideges lett :)
anélkül max. odáig jutottam, hogy száraz időben nyugi volt, de esőben ideges lett :)
Piritu - 1.000.0002019-12-03 14:17:42 // 12642
Eddig bő 1,2 millát mentem, sose kellett. Köszönöm ezután se kell, én szeretnék vezetni. Júlia már a mostani szinten is okozott meglepetést, amire a legkevésbbé van szükségem egy adott szituban.
Piritu - 1.000.0002019-12-03 14:13:16 // 12641
Lesz ez olcsóbb itthon is, csak a forrást kell megkeresni :-)
RomeoOne2019-12-03 13:18:48 // 12640
Hát, ilyenek előfordulnak. Meg hogy az árnyék szélét nézi a sáv szélének és belevezetne az autópályán a hangszigetelő falba, stb.
De azért abból a szempontból én örülök neki, hogy többször megmentett volna már engem. 2 olyan balesetem volt, ahol a kocsi sérült, az egyiknél a holttérfigyelő védett volna meg, a másiknál meg épp a sávtartó.
De azért abból a szempontból én örülök neki, hogy többször megmentett volna már engem. 2 olyan balesetem volt, ahol a kocsi sérült, az egyiknél a holttérfigyelő védett volna meg, a másiknál meg épp a sávtartó.
Zolibácsi2019-12-03 13:15:26 // 12639
Piritu - 1.000.0002019-12-03 13:13:41 // 12638
MY2020-ról jut eszembe: a múlt héten a németeknél találkoztam egy kollégával, aki a reptéren egy 520-at kapott tele ilyen “vezetést segítő” cuccal. Majdnem az árokban landolt mert a sávkövető nem hagyta hogy előzés után visszatérjen a jobb oldalra. Minden áron a bal oldalon akarta tartani, mert nem indexelt jobbra... Persze kikapcsolni nem tudta, mert nem volt kedve végigolvasni a több száz oldalas könyvet arra a két napra.
Biztos hogy erre van szükség?
Biztos hogy erre van szükség?
Piritu - 1.000.0002019-12-03 13:07:37 // 12637
Rákérdeztem hogy mibe fáj egy 19’-es gyári garnitúra.
Sokba. Más ennyiért autót vesz...
19’ - 22Xezer, 18’ - 18X ezer/db.
Sokba. Más ennyiért autót vesz...
19’ - 22Xezer, 18’ - 18X ezer/db.
Piritu - 1.000.0002019-12-03 13:05:25 // 12636
Voltam szervizben és megkérdeztem a tükröt.
Vakarták ott is ahol nem viszket, de azt ígérték hogy utána néznek. A “gyári beállítások visszaállítása” sem segített :-DD
Jeleztem még hogy az első rendszám valószínűleg belelóg a radarba és emiatt folyamatosan jelez. Nos nem, a comp kiolvasása azt mutatta hogy szar a szenzor. Csere lesz :-)
Vakarták ott is ahol nem viszket, de azt ígérték hogy utána néznek. A “gyári beállítások visszaállítása” sem segített :-DD
Jeleztem még hogy az első rendszám valószínűleg belelóg a radarba és emiatt folyamatosan jelez. Nos nem, a comp kiolvasása azt mutatta hogy szar a szenzor. Csere lesz :-)
pettinke2019-12-03 10:03:34 // 12635
ez országfüggő. az EU-ban kötelező a DRL, ezért nyilván nem lehet kikapcsolni. másutt opciós, ott a menüben behozzák ezt a pontot.
de ott is van a használatiban, hogy
"(egyes változatoknál)"
meg
"Ahol van ilyen"
de az automatikusan behajló tükörre persze ez sem magyarázat :D
de ott is van a használatiban, hogy
"(egyes változatoknál)"
meg
"Ahol van ilyen"
de az automatikusan behajló tükörre persze ez sem magyarázat :D
tirex2019-12-03 08:12:40 // 12634
Van egy pár karbon qv ülés a willhabenen, hátha ha érdekel valakit.
Piritu - 1.000.0002019-12-03 08:11:58 // 12633
A könyv szerint a menetfenyt is le lehet kapcsolni....
Nekem nincs ilyen menupont,.
Nekem nincs ilyen menupont,.
RomeoOne2019-12-02 23:59:54 // 12632
RomeoOne2019-12-02 23:09:27 // 12631
Én is most néztem meg. Arra kíváncsi lennék, hogy Pista mit tud a 2021 FL-ről, mert úgy beszélt róla, mint ha már a neten kiszivárgott volna róla valami, de én csak kamu renderelt képeket találok.
R33Z2019-12-02 22:53:28 // 12630
Nagyon jo az uj backstage. Ami a marketing reszet illeti, nagyjabol erre utaltam a 12082 hsz-ban. Lenne mit atgondolni es atdolgozni, de ezekszerint mar otthon is van baj boven.....
tdemeter2019-12-02 22:35:59 // 12629
Most gyorsan rakerestem és a könyv szerint a driver asistance menü alatt van egy Automatic mirror closing menü ahol ki lehet kapcsolni
Piritu - 1.000.0002019-12-02 22:02:33 // 12628
Már páran kerestük és nem találtuk meg.
Bekapcsoláshoz megvolt a menüpont, utána eltűnt :-((
Bekapcsoláshoz megvolt a menüpont, utána eltűnt :-((
Kazes☻2019-12-02 21:27:00 // 12627
Az áprilisi hóban majd átülünk a szomszéd autóba! ;)
Liquid2019-12-02 21:22:55 // 12626
Te is tudod, hogy a dátum egy dolog, a hőmérséklet meg egy másik.
Erhard 242 (Pure Energy)2019-12-02 21:14:10 // 12625
a dátum tökéletes lenne nov 20-tól márc. 20-ig pl...szúrópróba szerűen simán lehetne ellenőrizni ...
Liquid2019-12-02 20:31:23 // 12624
Ez akár rendben is van, de mikor és hogy lenne ellenőrizve? Nem lehet trafival látni :) Pont ezért írtam. Amúgy meg az is képlékeny és jogilag nehéz megfogalmazni, hogy mikor is kell konkrétan? Csak hóban ellenőriznének, vagy csak 7 fok alatt? Másnap ha 8 fok van akkor már nem büntethető. Naptárhoz kötni meg baromság. Szóval nem egyszerű ez, viszont ha baleset vagy bármely dolog ami mentőt/tűzoltót/rendőrt/biztosítót igényel, ott egzakt módon lehetne megfogalmazni, hogy ott és akkor megvolt-e a téli körülmény. Pár büntetés és méginkább megfelelő reklámhadjárat és szerintem lenne belőle valami.
Vartetomi2019-12-02 20:13:58 // 12623
Sziasztok,
A Giulian képtelen vagyok megtalálni azt, hogy hol lehet kikapcsolni a tükör behajtást.
Félek, hogy eltörik ha megfagy és vissza akarja nyitni magát.
A kezelési könyv ami menüpontot ír,hogy hol kell kikapcsolni az egyszerűen hiányzik.
Találkozott már valaki a jelenséggel?
A Giulian képtelen vagyok megtalálni azt, hogy hol lehet kikapcsolni a tükör behajtást.
Félek, hogy eltörik ha megfagy és vissza akarja nyitni magát.
A kezelési könyv ami menüpontot ír,hogy hol kell kikapcsolni az egyszerűen hiányzik.
Találkozott már valaki a jelenséggel?
Erhard 242 (Pure Energy)2019-12-02 20:04:53 // 12622
Nekem az első szerviz 5e nél volt :)
Erhard 242 (Pure Energy)2019-12-02 20:04:15 // 12621
Pl 200e Ft bünti egyből... hidd el sokan cserélnének
Piritu - 1.000.0002019-12-02 19:42:49 // 12620
Holnap reggel megyünk az első szervizre.
3 és fél hónap alatt meglett a 15e :-)
3 és fél hónap alatt meglett a 15e :-)
A hozzászólásokért az Alfa Amore készítői nem vállalnak felelősséget.