Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Csak óvatóssan :D RÁCSE mód nekem aktív, de ritkán használom.
Ami jó benne, hogyha tipord neki, elkezdi tolni az orrát vagy a fenekét kitenni, nem veszi ez az anyagot mint Dynamicban.

MES-ben tudsz dynot mode-ot állítani, akkor sem aktiv az ASR ;)

Pont ezt akartam kérdezni, hogy nem lehet esetleg valahogy otthon megoldani? Az SLDA-nál (off-os ami nektek is van) USB-ről vagy SD kártyáról megy a firmware frissítés, verzióktól függően kb 20-40 perc alatt. Jó...az "kicsit" egyszerűbb technika :D (bár megmondom őszintén: én szeretem, szerintem tök jól használható :) :) )

Meg lehetne próbálni ferriteket feltenni az USB kábelre, illetve duplán arnyekolt kábelt kellene megpróbálni. Ipari gépnél csináltunk ilyet, volt hogy bevált. Két ok miatt szokta eldobni az usb kapcsolatot, ha az 5V tápon szed fel zajt pl a hálózatból, vagy kívülről a nem elég hatekony árnyékolás miatt. Itt az utóbbi tűnik logikusnak. :-)

Mérgemben megpróbáltam az iPad-omat rádugni, abban meg a CarPlay nem indul el. Valami céges app letiltja. A jövő héten ráuszítom az IT-t.

Használ itt valaki iPhone-t? Az is szétakad?

Én 3 különböző kábelt próbáltam,a gyárival a legjobb,de még ezzel is zavaró,sajnos.

Ez a probléma nálam is jelenthetik,jó lenne rá valami megoldás

próbáltál másik USB kábel(eke)t? arra extrém kényes az android auto.

Előbb-utóbb biztosan lesz megoldás az ASR kikapcsolására.
Igazából már most is van :)

A-ban próbáltad már?:)

Beavatkozik, az elsőkerekes 159-nél is beavatkozik, szóval nem pörög ki, mert befékezi. Az összkerekes meg azért nem pörög ki mert ahhoz kevés a lóerő, hogy mind a 4 kereket elforgassa, viszont megindul.

Elég lenne kikapcsolni a menetstabilizációs elektronikát. Mondjuk egy sperr azért nem ártana mellé, hogy igazi legyen az élmény :D

Elég lenne kikapcsolni a menetstabilizációs elektronikát. Mondjuk egy sperr azért nem ártana mellé, hogy igazi legyen az élmény :D

Zongorázni lehet a különbséget (nyilván a 159-ből indulok ki). Igazából nem csak ott érdekes, ahol terepjáró kell, mivel ott az alacsony hasmagasság miatt amúgy is bukta-utca.
Viszont az erőt nagyságrendekkel jobban át tudja vinni az útra. A Q4-nél soha nem láttam a kipörgésgátló ikonját, csak megindult, teljesen függetlenül az útviszonyoktól, a Tibor meg kapar mindenhol mint az őrült. Alapvetően mindenhol, bármilyen út és időjárási viszonyok között elképesztő szintű magabiztosságot, hülyebiztonságot ad. Komolyan! Ezt csak azóta tudom igazán értékelni, hogy már nincs. Szóval az összkerékhajtás igencsak ne hülyeség, sőt megfelelő erő esetén kötelező lenne szerintem. Nyilván nem lehet sikító kerekekkel elindulni, ezt a fajta póverkodást el lehet felejteni, ellenben ez elindul, nemcsak egy helyben pörög.

👍

Zsolti, Te is gyere majd, de az Alfáddal 👍😁🤗 :-)

Ha nem műtik megint a lábamat, ott a helyem :-) és, ha úgy megy majd mint Bazsinak, elégedett leszek :-):-)

👍😁😁 én sem rá! Örüljünk mindennek ami Alfa és van! :-):-)

Én nem foglak lebeszélni róla, ígérem :))

Én szeretem az Alfa ezen jellegű Q4ét alapban hátsó kerekes ha kívánja kapcsol az első is... hóban nagy királyság de vizes úton is

Prémium 👍😂😂

5 évig garis, és majd haza tudok vele jönni. Én inkább bebiztosítottam magam, ha már 10+ millt fizetek, nem szeretnék majd kompromisszumot 1 napra sem 😉 nem osztrák pucolt aszfalton, hanem itthon a hegyre, ha kell 10 napig a hókotróra várva 😉. Majd meghívlak egy kávéra, ha leesett a hó :-) több bömbinek vittem tavaly is, amíg várták a hóláncot 😂😉👍 persze alapvetően álom a hátsó, most már én is tudom, de ez a ,280 LE teljesen más, én erre vágytam, egymás után próbálva ez győzött meg, de nagyon. :-) Sajnos erről nem tudtok már lebeszélni, magával ragadott!! Én leszek a reklámemberük! Mindenkinek egy ilyen álmot kívánok! :-)