Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Igazad van de szerintem a videós formátumba öltve sincs probléma ha nem fél munka

Az emberek már nem szeretnek (tudnak) olvasni ...
Egy normális autó teszt leírva, elég hosszú, az átlag nem fogja végigolvasni.
Egy youtube videó pontosan mérhető, kiszámítható bevételt hoz, minden tartalom gyártó ilyen irányba megy.
Ez pont olyan mint a Giulia, nagyon jó autó, de nagyon nem a piaci igények alapján készült.

Ennyi ezt mondom én is 😁

A fő téma nem ez volt hanem a TC újságírók ezert kapnak pénzt, majd kicsit szűkült a téma a reklámokra és a YouTube ra...
Mindenki máshogy keresi a pénzt ezt nem tisztem eldönteni mi munka és mi nem :))

:)))))

A Pannónia Golf & Country-Club előtt áll az autó. Szerintem az Alcsútdoboz és Etyek közötti út lehet az.

Ha a libegésen azt érted, hogy nagyobb sebességnél mintha enyhén hullámozna a lemez, akkor igen ez nálam is megvan. Én inkább csak 200 fölött szoktam észre venni. Majd lehet rákérdezek, de az biztos, hogy rendesen le van zárva a motorháztetőm úgyhogy szerintem nem az okozza.
Nekem viszont lenne egy turbónyomás/nyomatékkal kapcsolatos kérdésem.
Azt vettem észre, hogy mikor elkezdek komolyabban gyorsítani egyből beadja a 400 Nm-t, de ahogy megy fel a turbónyomás 1.8-1.9 bar környékén visszaáll 385-395 Nm környékére.
Nem tartja fixen a 400 Nm-t, hanem a turbónyomás emelkedésével egy picit visszavesz belőle. A másik kérdésem, hogy amíg 1.9 bart nagyon könnyen eléri a 2.0 bar nyomást eddig 1-2 x láttam összesen ez normális?

Miért a youtuberkedés munka? Nekem más a fogalmam a munkáról ...

Egyet tudok érteni sajnos tv nézhetetlen a sok reklám miatt ezért van HBO előfizetésem ott nincs reklám, a youtuberól zenét hallgatok de inkább letöltöm a zenét és abban sincs így reklám én is leszarom a hüvelygombát meg a zsidresz összes politikai hirdetését az adónkból...

3.017 huf / ho ,jelen deviza arf. szerint😬

van lehetoseg premium yt elofizura ,ha igy nezel barkit reklam nelkul tamogatod , orulnek neked 😀

Köszönöm!! 🙌🍀

Teljesen non-sense amit mondasz! Dolgoznál te ingyen???!!
Gondolom nem. És én sem. A tartalom gyártók sem. Ha nem tetszik a reklám elő kell fizetni premiumra ahol nincs reklám!! Ennyi :)))

A 6 reklám meg szimplán egy hazugság mert napi szinten nézek youtube-ot és 2 nél többet nem dob be soha sem! 😉

Egyetértek.

Az teljesen mindegy. Amióta van mozi azóta van reklám! Értem amit a TV-re mondasz és az egy valós probléma azzal teljesen egyet is értek, illetve az tényleg zavaró mert gyakorlatilag egy filmet nem lehet megnézni mert 20 perces reklámok vannak. De a YouTube-on korán sem ez a helyezet, pár másodperces reklámok vannak amik nagyon könnyen és simán kibírhatóak. Ha adblock-ot teszel fel az viszont a weboldalakra jó viszont a youtube-os videókkal nem fer. Én meg is tiltanám hogy azzal lehessen Youtube videókat nézni!! Szimplán kapnál egy üzenetet, hogy bocsi addig nem tudod lejátszani a videót amíg az adblock be van kapcsolva. Mert nagyon nem fer, hogy más ingyen csináljon tartalmat... Gondolom te sem ingyen dolgozol... Az operatőr a vágó és az újságíró sem. Ahogy egy szerelő sem ingyen dolgozik. És mivel blokkolod így a reklámot ezért kvázi teljesen olyan mintha ingyen nyomnák! Ilyenkor ebbe kell belegondolni!

Szponzor. Mivel a reklámból él az újságíró illetve az operatőr és a vágó is. Nyílván így szól a szerződésük hogy ezt bele kell tenni minden videóba 😁😉✌🍀

Azt felismeri valaki, hogy melyik az az út, ahol megy? Látom zsír új aszfalt burkolat, kipróbálnám én is :)

Én egyszer láttam, de sztem akkor nem volt rendesen lecsukva. Akkor viszont rendesen hullámzott ez a könnyű karbonlemez. Azóta nem tűnt fel, hogy csinálná.

Lőttem ma pár fotót Sukorón

Hát én most ránéztem a tiedre, nem tűnt fel a különbség, hogy az alacsonyabb lenne. Esztétikailag akkor néz ki jól amúgy, hogy a kerékjáratív középpontja a kerék középpontjánál van, tehát a kerék és az sárvédő széle nagyjából ugyanakkora távolságra van bármelyik ponton (nyilván ameddig együtt futnak ,a kerék alsó felénél már nem).
Amikor ültetve van és felül eltűnik a kerék felső része a sárvédő mögött, lefelé meg egyre nő a gap, az egyszerűen bénán néz ki.

Sziasztok, ma másodszorra fordul elő velem, hogy beindítás után a Connect rendszer újra indul… nem tudom hogy ez mennyire normális, mindkétszer olyan megállás után történt, mikor az autót megállítottam, kulcs ki, de nem zártam le mert benne maradt a család (pl. Beugrottam boltba). Más is járt így már?

Végre egy autó, aminek nem szikrázik az alja a kapufeljárónál és nem csak a tükör aszfalton használható, én imádom 🤩

Nincs ezzel sem baj :) Csak ha már sportos szedán akar lenni, a Q meg főleg, akkor legyen alacsony :)

latod , van akinek tecc🤪

inkabb egy ezresert nagynyomasu mosoba elvihettek volna, igy igenytelen

Egyet értek, a Q modelleken főleg illúzióromboló ,hogy milyen bokorugróak.

Sokat eszik az 510 lóerős Alfa Romeo, de mégis kit érdekel?! (Totalcar)

Egy 13-as villáskulcs, pici húzás mindkét oldalon, gumi távtartó picit kiteker, azzal lehet megfeszíteni és picit szintezni a motorháztető szélét és kész is, nekem mindkét Giulián ez volt a kezdés és sokkal jobb lett.
Így imádom ahogy van! 🤩🤩