Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Azt is el tudom képzelni, hogy eddig kb 100x lett leírva, hogy az alapjárati korrekcióknál a +/-2 nem gáz. Az autópályáshoz meg lövése sincs senkinek.

Szerintem semmi, csak most Tibi láz van :-)

Itt van :-)

logot csak a kiolvasott dolgokról készít, amit beikszeltél és megnéztél. A MES/FES könyvtárában találod txt féjlként.

Anno egy sima váltóolaj csere után is jobb lett, sőt szinte el is tűnt a jelenség. Ezek szerint idővel "visszajön".

:-)

Áááá, majd jön, hogy nem kell elhinni mindent, lehet a Tibivel menni 5 literes fogyasztással is.
Meg különben is az autó üzemanyagát benzinnek, a munkagépekét meg gázolajnak hívják :-DDD

Majd a VTT-n iszunk az egészségükre :-)
(Ha lehet, az idén is benzinessel megyek.)

Van. A Giuliettában egyszer láttam világítani.

Egy remek nyitott tetős kirándulásnak tűnik :-)

"az a jó beállítás, ha a fejed és a tetőkárpit közé négy ujjadat tudod berakni." - A Spidernél - ha nyitva van - ez érdekes beállítás lehet :-DD

Kézifékes kanyarodás? :-D

"csak valami karc volt" - erről jut eszembe egy megtekintet OFF. Tényleg karc volt, csak mindenhol, körbefényezték a kocsit. Az okot kutatva kiderült hogy egy nőé volt Bécsben és körbekaristolta az évek során. Aztán kiderült, hogy 52e km alatt hazavágta a kuplungot, a meg a fékeket is...
Kíváncsi lennék a vezetési stílusára :-DD

Egészségedre! :-)

Semmit se csinált. Gyanúm azért, mert nagyon lassan mentünk, még lépéstempónak se mondanám.

Miért ne lehetne? Az egyik német ismerősöm pont azért vett automatát, mert unta már hogy a csónak vontatásakor mindig leég a kuplung :-)

Én csak kocsikáztam tükörjégen. A sümegi Shell kútra bekanyarodva olyan szép piruettet csináltunk a jégen, hogy csak na. Aztán két teljes kör után pont a jó irányba mentünk tovább. Azon röhögtem, hogy az összes menetstabilizáló izé ugyan úgy utas volt, mint én :-)

Legalább feldobta a napod :-DD

A pálesz mindenre jó :-))

Én anno nem találtam olyat, ami felfért volna a peremvédős gumi miatt. Elvileg "pók" típusú szerelhető.

zuzmó :-)

"ha egy jól beállított LED izzóval megbüntetnek, akkor úgyis megbüntettek volna" - nem az a baj, hogy vakít vagy nem, hanem az hogy nem engedélyezett a beszerelése, Átalakítás, ami engedélyköteles. Amit én láttam, azon rajta is volt, hogy utcai használata nem engedélyezett.
Ettől függetlenül mindenki azzal a kockázattal él, amivel akar. Csak adott esetben nem kell majd háborogni :-)

Az ilyen műszaki kérdéseknél az is elég, ha soron kívül műszakira küldenek, hogy el lehessen dönteni.
(Amúgy a LED-re gondoltam.)

Ilyenben nem nagyon bíznék. Ha a tervhez képest nem elég a bevétel bármi lehet...

Ha szerencséd van nem történik baj.
Bizonyos esetekben jelenthet gondot. ( pl egy túlfeszültségcsúcs mikor ráteszed vagy leszeded, vagy az okosoknál a pulzáló rész.)
Minden esetre nem tanácsos ráadni a gyújtást, ha rajta a töltő...

Kérdés, hogy a polisz mikor kezd rá vadászni.
Mint a fóliára, a kínai xenonra, a segélydobozra és társaira...

Információim szerint csak a C-Tek van igazán felkészítve a beépített állapotban való töltésre.

ncore?

Nem csoda, még az eredeti :-)

Akkor ott valami nem kerek. Az exemmel, meg a Giuval is 5 km-re járok dolgozni. Lájtos országút meg némi kisvárosi gurulással a cél előtt jóval elértük mindig a 90 fokot.

Nekem valahonnan DVD-s van, amiben 4C is van.
Az ncoron is van fenn 2011-es.

Végül is lehet. Itt a faluban is sokan járnak a szőlőbe a hegyre cayane-nel :-DD

Az volt az érdekes, hogy a tulaja (bérautó volt) rögtön nekem szegezte a kérdést, hogy "no milyen volt?". Ő se szerette a hangját, ezért is adta bérbe. Élvezze más :-))

OFF
Egyszer volt szerencsém vagy 300 km-t menni egy diesel Mondeóval. Köszönöm, soha többet. Azt a kopácsolást, amit a harkályok rendeztek a motorház alatt nem akarom többet hallani. Egész éjjel berregett még a fejem...
ON

Egyetértek. Mindent a helyén kell kezelni.
Nem hiszek benne, hogy egy SUV vagy bármilyen nagy kombi praktikus lehet a városban. Elég csak a parkolásra gondolni. Beáll mellém a pláza parkolójába és nem tud kiszállni, mert nem tudja kinyitni az ajtót.
Azt hogy menő és villantani lehet vele azt lesz@rom. Ha valakinek erre van szüksége az önigazoláshoz azt...

Egyetértek.
Személy szerint a SUV-okat kitiltanám az utakról, nem látom értelmét a kategóriának. De ha ez kell legyen...
Csak legyen végre Spider.

Köszönöm, hogy mindezt elmondtad és el tudtad mondani mindannyiunk nevében.
Sajnos nem tudtam elmenni, de Pityukomára mindig emlékezni fogok. Családtag volt, az Alfás család tagja...

Igazából csak egy lökést ad, ami túllendíti a holtponton. Valójában a teleszkóp nyitja fel.

Pont az az érdekes, hogy nem vészes a lecsukás. Rosszabbra számítottam.
A belső fogantyúval húzva nem megy, de lehet hogy csak egy kicsit gyakorolni kell :-)

Ennél is érdekes a rugó kialakítása. A középső két menet kisebb átmérőjű. Talán azért hogy egymásba csusszanjanak a menetek és így rövidebb bezárva.

Most nézem, hogy 159-hez nincs :-(
"CAR NOT SUITABLE:
-ALFA 156 -159 SW,"

A múltkor itt is téma volt a csomagtartó automata nyitása. Nos megoldottam a Giuliettánál:

Mindössze 23 Euróban van :-)

Bakker igyekezzél, mert lassan utolérlek a Giuliettával :-))

Ami ugye nem minden esetben igaz :-(
A MES oldala szerint a Spideremen is lehetne csatlakozni a légzsákhoz, aztán csak az Examinerrel sikerült. Szóval csak iránymutató ami ott van...

Pontosabban a kékbe kell egy átkötés a 13-14 közé, hogy aktív maradjon a bemenet.

Nagyon úgy néz ki, hogy nem a kék kell...

loudlink