Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Nagyon jók a képek, a cipős a lényeg! Azon van a világmindenség, meg minden! :)

Ja, Vag, a japánmotoros képről lécci montírozzál le, az nem lehetem én és ha mégis, akkorse!

Koryy, nagyon jó volt az összejövetel. Ha lesz Ferrari Caliáfonya, akkor mindenképpen kell egy újabb tali, hogy megnézhessük. Ha kötelező a jelmez, akkor megpróbálok Kimirájkőnennek öltözni, jól beFinlandiázni, aztán megnézzük Real-Time módban, hogy is volt az a baleset Monacoban... :)

Eh, azok mik? Például vigyem haza az oroszlánokat a Lánc hídról???

Na jó, de má' a zoknimat is jelzálogosíccsm? :)

Van a placc alján egy gyűjtőmedence, oda folyik össze majd az olaj... Így Koryy lesz az új olajmágnás :)


Ja másik dolog: Sikerült felvenni a hitelt! De gondolom nem újdonság számotokra, mert láttátok a benzinár változáson :)

Nekem meg semmilyen sincs és qrvajól illeszekdik :)

Akkor még 20% hiányzik!

Ja, azokat épp Koryy gyúrja össze olajból és a föld sarából, de attól még kategória győztes lesz a gyorsulási versenyeken!

Váltó nékül is :)

Hey, ez komoly találka lesz, ott lesz az ország működő Alfa állományának 95%-a :)

Ja, az Ollahé lenne a maradék 5%, de az övé most működőnek számít, vagy sem? :)

minitali:
1. én;-) /VaG: the one and only, the authentic batman;-DDDDD /
2. én KORYY
3. Meli(ke)
4. TarP(LightWeight :))

Jó, de a kaját nem egy ember állja, hanem vagy mindenki fizet, amit esz, vagy összedobjuk. Hmmm?

Persze, ha ott lesz a Ferrari Caliáfonya, akkor pofámat befogtam :)

Remélem én is tudok jönni.

Hol talákozunk valakivel?, hogy valaki elmutogassa az utat nekem? Még nem jártam ott. Meg azért is, hogy mehessünk konvojban, feltartva a gyors pözsósokat? :)

VW Golfall, láttad, hogy azt választotta :)

Jövő hét végén?

A Pininfarina GTV a legebb nekem.
Elfogult vagyok?

Lehet. De akkor is! :)

Lécci egy két infót még...
Mikó? Mennyiér', Kik... ?

Azzal már nincs is baj a mai metroszexuális világban :)

Én összefoglalom: ADÓ.

Értem én!

Futás hitelért! :) :) :)

Nagyjából összeállt a kép.

Szóval hitelt felvenni jó, mert ha nem adom vissza, megveszi az állam és olcsó lesz a benzin.
Basszamek, ez a megoldás. Futok is hitelért!

Majd áldjátok a nevemet, ha holnap 100-ér adják a 100-as benyát! :)

Metált bírod? :)

Jó reggeltet!

Ezen a fórumon nincs OFF topic, szóval megkérdezem az egybegyűlt közgazdászokat, hogy mi van most pontosan a világban?
Addig értem, hogy 2millió amerikai genya felvett hitelt olyan házakra, amiket a Terminátor 7 forgatása miatt fel kellett robbantani, ezért a szarházijak nem fizetik vissza a hitelt. Emiatt két-három nagy bank berosált, emiatt a kis pöcsök a pénzüket kivonják a befektetésekből. Tehát a tőzsdeindexek lefelé indulnak. Mellékesen az USA állam ott összedobja a T8 forgatásához a házak árát...

De amit nem értek: Miért van az, hogy emiatt nálunk nem lehet adót csökkenteni és nem vesznek az emberek autót, és lemegy a benzin ára?

Ha valaki politizálás nélkül tud erre okosságot mondani, akkor előre is köszi.

A kimirajkönnen fénykép az big deal! :)

Akár így hátulról is megugranám! :)

Ejh-ejh...

Jáj, nézzedmá' lyófijú, alatta ja sok olaj mind a V8-ból csorkott ki, most meg azon tükkröződdik...


VaG nagyhirtelen aláfexik és tud csinálni képeket a gumikról! :)

Mivel eddig dolgzoni senki sem akart... :)

Az jó lesz, de akkor meg minek a sok Olaszótó? Azokból gyün a maszázsolaj? ? ? :)

Szerintem is teljesen OK a V6TB. Egy nyugis, kellemes motor és nem égő még 200 fölött sem.

Jó, jó, de akkor megint fel kell venni egy rakás csajszit, azt meg a mútkor is leszavaztátok. :)

Különben nem kapunk olasz sportótókat, ha nem tudjuk aszondani, hogy pl a Rozsdaboglya című laptól vagyunk, kérünk szépen 7 darab F430-at, de legyen közte egy Scuderia is TarP-nak, mer' ő a sálycsökkentés felelős :)

Alapítsunk egy újságot és akkor megy minden gördülékenyen.

Megkapjuk a "szarokat" és lehet örömködni. A fotókat VaG készíti, a hangteszteket Koryy, neki a matrica után úgyis 345dB-t romlott a hallása.
Ollahnak lesz tunying rovata, meg olcsón adok-drágán veszek ügyletei...
Kod kezeli a kasszát és néha ír egy-egy fikázós cikket a BMW-ről, Porcséról, meg minden OFF-ról.
Ravlikék faragnak jó kis hátlapokat a fényképek elé. A Képfelelősnek is lesz munkája bőven.

No, induljak bejegyezni? Mi legyen az újság neve?

Szóval ne a 300lojjerőre gyúrjál Ollah, hanem rendelj egy-két szárnyat a kocsidra előre-hátra :)

Egy brit újság megunta a kardozást a köridőkkel, és kivitt öt szupersportkocsit a Nürburgring Nordschleife aszfaltjára, hogy kipróbálja, melyikkel lehet a leggyorsabban megtenni a hírhedt 20,8 kilométert.

A Ferrari Enzo, a Koenigsegg CCX, a Maserati MC12-es, a Pagani Zonda F és a Porsche Carrera GT vezetését egy jó nevű ALMS pilótára, Marc Bassengre bízták, aki ismét bizonyította, hogy a nyers teljesítmény versenypályán messze nem a leglényegesebb, sokkal fontosabb a jó tapadás. A legerősebb modell, a Koenigsegg bizonyult a leglassabbnak, 7'33,6" alatt ért körbe, majd a Porsche (7'28,7"), a Ferrari (7'25,2") és a Pagani (7'24,65") következett. A leggyorsabban azonban a második leggyengébb modell, a 630 lóerős Maserati MC12-es teljesítette a pályát, 7'24,29" alatt, ami egyáltalán nem meglepő. Ezt az autót ugyanis versenyzésre fejlesztették az olaszok, és csak a szabályok kedvéért készült belőle utcai kivitel, így - bár közeli rokona a Ferrari Enzónak - az aerodinamikája és a futóműve sokkal közelebb áll a telivér versenyautó-prototípusokéhoz, mint a vetélytársaié.

Szegény ló, már azt sem tudja hogyan kell futni...

Én asszem átléptem már a 12000km-et ebben az évben és még csak most jóárasítják az ótópályamatríciát! :)

Akkor marad a kikönyöklés, a Tuc-Tuc, meg a Csubakkát aprító láncfűrész hang a kipuffból? :)

Vasfelni, slickgumi, nitró, meg az ilyen őrült beavatkotzások még mindig nem játszanak?

No, ez már emberes! :)

Nagy, meg minden, de attól mesze áll, hogy egy harmónikus design legyen.
Olyan Vuábazze...de szépnek nem szép.

Köszi, ez jó lesz esztétikának, de ha eccer lesz pénzó, akkor a Maseratit választom.
Az olyan markáns... vagy az csak a bor lehet? :)

Erről tucc nekem egy jó felbontásút?
Akár emilon, akár így-úgy?

Öreg vagyok én már ehez.
Nekem már a GranTurismo kategória való.

Ízléses orgia! :)

Ne is mondd, HF integrale. Sajnálom, hogy sosem volt olyanom.
Amikor lehetett vona, nem volt pénz (mert épp integrálni tanultam...), amikor meg volt pénz lakás lett belőle, utána meg elavult minden, a pénz,a lakás, meg az Integrallye is :(

De sebaj, a GTV szebb. Annál is :)

Nem azért, mert elamerikanizálódtál vala?

Néz' má', valamiben egyetértünk.

Összeesküvés elméletet sejtek :)

Én általában e kettőt váltogatom:
Valvoline Racing R1 10W60
Castrol Magnatec 10W40.

Problámám nem volt velük. A Valvoline-t azért javasolják, mert egy öregebb motornál már előfordulnak pici szivárgások.

Te mazo-Alfás vagy.

Van egy GTV-d, de sose vezeted, de ha vezeted, akkor meg épp valahová viszed, ahol megoldják, hogy pár hónapra ne vezethesd...

Ez olyan, mintha egy akkoholista folyton salátát, meg yoghurtot venne a piára félretett spórolt pénzén :)

Baze, tényleg az körvonalazódik, hogy a GTV a legjobb ótó, amit épeszű ember birtokolhat ?

(Na mit kapok ezér' Olláh-tól...)

Nincs a MiTó-ban Q2?
Mé nincs?

Ferrari Caliáfonyáról meg csak annyit, hogy ÉMMEGMONTAM!
Koryy, most ez komoly? Mer akkor gyakrabban kell minitalit szervezni, ahol fizetjük neked a Mekikaját, mi meg csorgatjuk a nyálunkat a kócsira :) :) :)

Nem is tudom. Én még nem vezettem túl erős elsőkerekes autót.
230 ló még nem sok. :)

Jók a képek és tényleg érezhetőek az arányok.

Nagyon kíváncsi leszek a MiTo 1.8T-re. Ott két dolog állhat elő. Vagy azonnali szerelem a tesztvezetéskor, vagy soha MiTo.
No, majd meglátjuk.

Az öreg GTV meg maga a kortalan csúcs Zsebferrári és kész. :)

Már gondolkodtam rajta, hogy a Lancia Deltámat 18 éves korában adtam el. Lehet, hogy a GTV is nálam lesz olyan sokáig???