Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

akkor mondták, mikor átvettem az autóm, május

Jaja, láttam azt is, vicces lehet kipróbálni, de nyilván nem általános használatra van. A start-stop működésének megfordítása a teljesítménynövelős szoftverük része pár további okossággal együtt.

Ez olyan, mint a DVD másolásgátlás. Aki nagyon akar a CAN buszon kavarni, az úgyis megoldja, csak a mezei júzer fog szívni..

az ESP kikapcsolós izé az csak egy, a CAN-re feldugható kütyű, amit akár ki is vehetsz, ha mész márkaszervizbe ...

viszont az FCA "kedves" lépésként a 2018-as évtől ún. security gateway-t vezetett be a CAN-buszra, ami nem engedi át magán az összes üzenetet, amíg egy központi, online szerverrel össze nem kommunikált. innentől egy csomó minden aftermarket CAN-buszos dolog kiesik (például a közkedvelt MultiEcuScan sem fog menni, max. a lekérdezésig jut)

Ebbe ha bele is vágok, csak valami nagyon végső megoldás lesz. :)

Mikori ez az infó? Budaörsön kb. egy hete azt mondták, hogy ilyet még nem tudnak, de többen érdeklődtek, és remélik, hamarosan lesz rá megoldás.

Ha van egyszerűbb megoldás szóljatok, engem is q idegesít és mindig elfelejtem kikapcsolni..

így van a Giu-t meg tudják oldani a hivatalos szervizben, hogy mindig off állásban maradjon, Stelvionál egyenlőre nem....

https://www.giuliaforums.com/forum/754-giulia-how-diy/29361-stop-start-disabled-startup-success.html

Egy időzítővel egy másodpercig "megnyomja" a gombot.

Már csak egy olyan csatlakozást kell csinálni, ami nem bántja a lámpakapcsoló kábeleit. Biztos lehet szerezni papa-mama csatlakozó-párt. Ha így csinálod ki is lehet szedni, mielőtt a kötelező szervízre viszed.

Én eddig úgy tudtam, hogy a szervizből ki lehet verni, hogy a start&stop-nál az alapbeállítás az OFF legyen.... Nem próbáltad még ezt az irányt?

Amúgy ha mást nem módosítasz, ez nem jár garanciavesztéssel.

Jah, már belefutottam ebbe a cégbe, csábítóan hangzik, de a garit nem akarom elengedni. :)

https://www.squadra-tuning.nl

TC off
ABS off
Start/Stop off
mindenre van mar megoldas, es 300+ hp-ra is ha nem felted a garit.

Sziasztok Giuliások! Start-stop kiiktatásra van valami tuti módszeretek, ami nem csak arra az indításra vonatkozik?

Azigen,jól szétkapták!:0

Így van. Legalább...
:)

legalább kint van a blokk, ez már egy előre lépés

Figyelem!
A következő képsorok a nyugalom megzavarására alkalmasak!
Csak erős idegzetűeknek!
:(
Sajnos egyenlőre ennyi a fejlemény.

Semmi. Semmi.
Szokták mondani: a türelem rózsát teremt
Én inkább az autómra vágynék 😀

Rosszul fejezte ki magát a promoter: Ferrari eredetű motorja van (mint a Maseratinak a V8 motorja). Egyébként pont ezt sajnálom a Giulia illetve a Stelvio esetében, hogy a marketing az majdhogynem egyenlő a nullával. Talán ezért látok olyan keveset az utakon?! :(

Az idén megjelenő Dino duplaturbós V6 lesz, de a régebbi Dinok is v6ok voltak. Tehát nem csak az f1ben létezik a cucc. :)

Persze az igazsághoz hozzátartozik, hogy az sem ez a motor, hisz azok feleekkora lökettérfogatúak :)

Éjh Te kis tudatlan, pl az F1 Ferrariban :)

Mondjuk ezen pont összevitatkoztam kicsit egy ismerősömmel, aki most vett egy M4-es BMW-t. Mondta, hogy nézegette a Giulia QV-t. Magyarázta neki a promoter, hogy Ferrari motorja van. Mire visszakérdezett, hogy melyik Ferrariban van 6 hengeres motor? Ja, hát egyikben sem. Akkor milyen Ferrari motorról beszélünk?
Persze elmagyaráztam ,hogy attól még Ferrari tervezés, de részben azért elismertem az érvelését.

Meg a kipuff véget is feketére :))))

A bökőé olyan befejezetlen... én nem kértem a Stelviora króm keretet nekem túl németes, a hátsó diffuzort is le fogom fújatni feketére :)

persze, de melyik a szebb? :)

igen, diszkrét :-) :-)

Giulia ajtóvonala teljesen más, az ajtó dízslécet csak itt lehet elválasztani (ahol vége az ajtónak, mégha itt ívelt is), ezért ilyen,
mint a Giuliettánál, csak ott a kilincs is itt van fent

Nekem a Gm32 kéziváltó felújítása 8 hétig tartott a beigért kettő helyett! Picit mérges voltam.

Ez jó! Picit lehetne látványosabb, monduk egy hatalmas Ferrari logó a hátsó szélvédőn! :)

Nincs, törekedni kell a 15 napra... ami lehet 90 nap is

[img1]

A Ptk.-ban "megfelelő" határidő szerepel. A jogászok általában azt szokták mondani, hogy 15 nap után felszólíthatod a kerskedőt a javítás elvégzésére határidőt szabva, ami leteltével úgy tekinted, hogy túllépte a "megfelelő" határidőt és cserét kérsz. Egy Giulia QV-nél persze egy ilyen manőver valósznüleg perre vezetne..

Szerviznel ilyenkor van valami határidő ami időn belül meg kell javítani az autót? Erősnek érzem hogy egy hónap alatt a bontasig se jutottak.

Holnap lesz a napja a bontásnak (bár a múlt hét péntekre ígérték, na meg a héten szerdára is)
Típushiba? Szerintetek be mernék vallani, ha gond lenne vele?
Bár nem hiszem, hogy sok rohangál belőle 30.000 km feletti futásteljesítménnyel.
Egyébként ha jól tudom, pont van egy hivatalos teszt autó, amit aztán nem kímélnek, főleg nem az újságírók. Na abban már van 30ezer feletti km, de semmi meghibásodás, vi. nekem ezt mondták.
Egyébként még az előzőből kimaradt: természetesen az olajcsere rendben zajlott: 15.000 km-nél volt, illetve pont most akartam vinni a 30.000km-es szervizre. Azért szóltam, hogy ha már bent van az autó, akkor azt is csinálják meg, egyúttal :)

Nem intim kérdés, első dolog volt, hogy megnézzem az olajszintet a kocsin (ennek ugye van pálcája :), mert nem volt egyértelmű a digitális olajszint mérő. Jó volt benne az olaj, sőt a színe sem volt gáz, és egyébként az olajat sem eszi/ette.
De nekem is eszembe jutott, bár ott azért csak jelzett volna valami kontroll lámpa, nem?