Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Ne szépítsd! Nem először viselkedsz írhadatlan gorombán és bunkón velem így kiírom most magamból: ))))

Első: Konkrétan ismeretlenül, ítéltél meg nem kicsit negatívan (konkrétan lehülyéztél) azt már említenem sem kell szerintem, hogy én ilyet pedig nem tettem veled ;)

Második: Tetszik vagy sem de én megálmodtam valamilyennek az autóm aminek a megvalósításában nagyon jól haladok (ha tetszik tetszik ha nem nem nekem aztán nem probléma) ráadásul úgy hogy semmifajta gusztustalan spoiler kit-et nem tartalmaz vagy bármi utólagos utángyártott szar sem, csak is eredeti Alfa gyári dolgokat tetszek bele valamint veszek bele ezzel elérve nálunk Ti néven hívott felszereltségi szintet. Angoloknál ez a Prodrive S volt csak ott még egy két pluszt tartalmaz. Szóval egy Prodrive S lesz csak az út helyes oldalán a kormánnyal:)

Harmadik: Valami nem tetszik en sem szólok be soha nem senkinek, pedig hidd el Brera worldwide csoportban olyan undorító rízstuningok is vannak hogy el sem hiszed.
Illetve hol láttál kérdőjelet, hogy érdekelne-e a véleményed vagy hogy elvárnám azt hogy más osztozzon az én örömömben.

Maradjuk meg tisztelet teljesek egymással hiszen ez erről szól, hogy Alfát hajtunk mindannyian itt. Illetve nem véletlen jöttek hozzám oda AlfaCity-n olyan sokan ha valóban nem tetszene másoknak nem hiszem hogy napi plusz 100 üzenetet kapnának engedélykérések között Messengeren, instán vagy e-mailben ;)

Béke széles utat és forza Alfa a témát pedig innentől lezártam részemről.

Nem könnyű megnézni a dobot, mert szépen becsomagolták. A MY21 kapott pár plusz műanyagot alulra, pl a hátsó alsó lengőkarra is.

Ja most látom.

Ja jó csak nem akartam, hogy szétoffoljuk a topicot.
Amúgy igen mindig csak a konfigurációt téma megy 😅

De hogy ne csak arról legyen szó mennyire igaz az hogy a MY2021 Veloce alatt Supersprint dobok vannak?

Matrac is volt vagy csak az ágy szerkezet?

Nincs belőle sok a Tbi-ből pont ez a baj.
Szerelőm is mondja hogy így csak most derülnek ki a hibái, hogy boldog boldogtalan csak Tbi-t szeretne...
Szopott egyel?
Mégis hogyan? Szög egyszerű motor szerelni meg pláne könnyű.
Kérdezd meg nyugodtan Czabán Bercit Csepelen ;)

Giulia turbó benzinje köze sincs a TBi-hez!

Persze többet mint a szerelő 🤣🤣
Hat érdekes ő mégsem így van vele pedig napi szinten szerel 159 és Brerákat de a JTS-el van a legkevesebb hiba abból is a 2.2 vel
3.2 vel sokkal több a hiba forrás.
Láncot meg cserélni kell ha megnyúlt ennyi.

Bepréselte a 100cm-es nyíláson :-) :-)

Franciaágyat? Azt hogy? Felfűrészelted? XD

linkelés=linkeled

Azt mielőtt linkelés megnézheted volna hogy ne egy szakad üléses lógó lőkhárítós bontó szökevényt linkelje be.....

De mostmár abba hagyhatjuk a topik offolást vagy menjünk át a Brera topicba :DD

A legolcsóbb brera a 2.4 csak mondom....
Tbi-nek mesterségesen van olyan ára csak.
Sétálj be a szerelőmhöz Czanbán Berciékhez tudnának mesélni Tbi típushibákról.
Horror sztori volt rendesen ide is valaki bemásolta asszem fél éve...

Hát igen ugyanezeket gondoltam én is

Annyira igazad van nagyon jól gondolod, mondom rendesen kiismertél ami valahol félelmetes de jó is ;)
Viszont nekem több sem kell a Breránál sőt nem is az hogy több vagy más nem kell hanem kell más is, de barmi más úgy kell hogy ott van mellette a Brera a tulajdonomban a garázsban és úgy ahogy mindig is megálmodtam remélem így érthető ;)

Így van 🤪

Nem tudom mennyire lenne jobb a Busso V6 mint a Holden blokk. A Holden blokk papíron még egy kicsit erősebb is! Aztán ki tudja, lehet hogy egy Busso motorral be lehetne bizonyítani hogy nem a súly volt a fő probléma, hanem a motorok teljesítménye!
Mekkora lenne, ha valaki megépítené azt a GTA-t, ami a Nürburgringen szaladgált prototípusként, V8 szívó Ferrari motorral, 450 lóval (a 8C motorja).... Na arra lennék kíváncsi!!

Hát nem csodálom, én is :DD

Olasz haverom is azt mondja amúgy ha neki meghal benne egyszer a 2.4 ezt fogja csinálni.
Mellette van egy GTV 2.0 V6 Turbója.

Köszönöm szépen hogy ismeretlenül véleményezel :))))

Megmondom én is tutit :) Bele kell rakni egy rendes arese-i V6 - ot. Az olasz is, szívó is, szép is meg erős is. Szopás azzal is van annyi mint a kompresszorral, az eredmény meg szerintem jobb.

Na azért nem végtelen a keret de ha finanszírozod mehet :DD

Vegyél bele egy 2.9T motort. Az nem is kicsi, olasz is ízig-vérig, igaz turbós, de azért nem olyan rossz az. Erhard berendeli neked, ha megkéred, csak lehet le kell tenni majd egy kis előleget :DDD

értentő=érthető
Csak megint az autocorrect de ezt nem tudom hogy hozta össze 🤣

Mondom jól ismersz már ;)
Semmi bajom a motorral csak szerintem nem a Brerába való, 159 ben meg Giuliettában oké, erre gondoltam.
Az Autodelta nem kevés éve tuningol Alfát és JTS motorokat tudják hova kell nyúlni :) Érdemes róluk kicsit olvasni, de beszélgettem velük már telefonon is ezért ;)
A gyári turbós megoldás azért nem tetszik mert álatálban nem szokás turbós motort tenni egy Grand turismoban. Legalábbis az én nézeteik alapján biztos nem. Sok másik Brera tulaj is így van ezzel nem csak én.
Hát tudom én is szeretnék mellé egyet de majd csak ha készen van ez a project, ettől érzem magam jól valahogy nehéz ezt az érzést elmondani, vagy átadni de szerintem azért látszik az öröm a videókban miután egy-egy upgrade-t megcsinálok a kocsin.
Ha kész lesz hátha jobban értentő lesz úgy 😁✌🍀
És természetesen viszlek egy körre ha kész ez nem vitás ;)
Ezt a mostani hangot sem tudja egy 1.8 Tbi hát még majd a kompresszor hangját :P

VM motori igen Alfa...

van=vagy
Csak telefon állandóan kijavit

Alfa dízel persze.... Fiat dízel így már igaz...
Alfában dízelt pedig hát aki kívánja annak egészégére....
Grand Turismoban és Brera bódéban meg főleg szívó benzin van kompresszor