Márciustól újra rendelhetők a Quadrifoglio-modellek

2026-02-26  Alfa Amore
Az Alfa Romeo hivatalosan is bejelentette, hogy március elején újranyitja Quadrifoglio modelljeinek rendelhetőségét.
Hírek >> 2026  

Mint közölték, a Giulia és Stelvio gyártásának 2027-ig történő meghosszabbítása a márka stratégiájának részét képezi, és egyben válasz az Alfa Romeo márka rajongóinak kérésére is.

A Giulia és Stelvio jelenlegi változatai - beleértve a Quadrifoglio verziókat is - 2027-ig lesznek elérhetők Európában (ennél pontosabb időpontot nem jelöltek meg). A korábbi hírek szerint a Quadrifoglio modellek mellett a dízel verziókat lehet még rendelni.

Jelenleg csak készletről rendelhetők a Quadrifoglio-modellek, de ennek a hírnek az értelmében hamarosan megjelennek az árlisták.

Nagyjából pont egy évvel ezelőtt, 2025 március elején jelentette be az Alfa Romeo, hogy befejeződik a Quadrifogliók rendelhetősége. Akkor arról tájékoztatták a kereskedéseket, hogy a Giulia Quadrifogliót 2025. március 31-ig, a Stelvio Quadrifogliót április 30-ig lehet majd rendelni. Ugyancsak közölték, hogy a 280 lovas benzines modelleket is csak május 31-ig lehet rendelni. Az elmúlt időszakban ezek a modellek már csak készletről voltak elérhetők. A 280 lovas, benzines verziókból az Intensa verziókat lehetett legtovább megrendelni, azokból még az év végén is érkeztek modellek gyártásból.

Tavaly tavasszal még úgy tervezte az Alfa Romeo, hogy már júniusban - a márka 115. születésnapján - bemutatja a vadonatúj Stelviót, amelynek a gyártása és értékesítése még az év végén meg is kezdődött volna. A mostani hírek szerint azonban csak 2028-ban mutatják be a két modell utódjait, ugyanis azokat teljesen áttervezik. 

Az új Giulia és Stelvio fejlesztésének elhúzódásának az az oka, hogy a jelenlegi piaci helyzetre és az elektromos autók vártnál lassabb növekedésére való tekintettel a márka úgy döntött, hogy több időt szán az új modellek finomítására. Az utódmodellek bejelentése kapcsán azonnal elindultak a találgatások, először csak arról volt hír, hogy a csúcsmodellek kizárólag elektromosak lesznek, aztán megindultak a találgatások, hogy vajon a most is használt V6-os vagy a Stellantis sorhatos erőforrása kerül majd az autókba. Volt szó hibrid és olyan (hatótávnövelő) hajtásról is, amelyben a benzinmotor kizárólag az akkumulátorok töltésére szólgál majd.

Jelenleg annyi biztos, hogy az autókat teljesen újratervezik, szóval az sem tudni, hogy a tavaly év során, tesztelés közben lencsevégre kapott Stelvio külsején változtatnak-e.

Írta:
Alfa Amore
Kapcsolódó topic:
Giulia

Az utolsó 3 hozzászólás:

Liquid2026-09-11 21:25:45 // 42257
Egyetértünk, kivéve ezt: "Meg pl sima B-s jogsival pláne friss jogsival ne vezessen már a delikvens 5-6-700 lóerős autókat." 600Le-vel is lehet ésszel közlekedni, és 43-mal is lehet óvodáscsoportot gyilkolni, ez teljesen független mindentől. Igaz a Stelvio csak 280Le de így bőven több mint az átlag, fiamra bármikor rá merem bízni az első perctől kezdve, mert tudom hogy nem hülye, ez ennyi.
És igen, a gyorshajtás azért felkapott mert az lehet könnyen, automatikusan, objektíven mérni és szankcionálni, pedig minden statisztikák szerint a sokadik helyen van a baleseti okok listáján. Nem összekeverendő a relatív gyorshajtással, ami olyan mint a covid volt... ha kés állt ki a hátából akkor is ráírták, hogy a covid vitte el :D
SD2026-09-11 15:30:27 // 42256
Én egyszer kimentem a közeli buszpályaudvarra este csúszkálni, pont belejöttem mire megunták a rendőrök akik ezt végignézték a mikrobuzban fagyoskodva:D:D:D

Erre villogó fel odajön.. maga mit csinál itt, behajtani tiloson jött be.. mondom ráesett a hó..:D

De minek van itt, mondom gyakorlok:D:D:D

Ezzel, ezzel ne gyakoroljon, ezzel menjen haza:D:D:D

OK spuri haza remegő lábbal:D:D:D
szana82026-09-11 14:30:57 // 42255
Nekem faros 120-as volt az első kocsi. Szigorúan nyári gumival. Mondjuk nem is mentem télen 30-nál többet ha havas volt az út.
Jó kis manual szivató meg AC pumpa nyomkodás indulás előtt. Ejjj rendesen rákívántam egyre :)