Erhard 242 (Pure Energy)2011-05-13 09:13:16 // 14159
őszintén kinek hányszor ért le az alja? :)
Erhard 242 (Pure Energy)2011-05-13 09:12:07 // 14158
ez fake....hány ilyet írjak más márkáról?
.....2011-05-13 09:08:25 // 14157
Nálam 1680kg van a forgalmiba írva. A TC-n a népítéletekben érdekes dolgokat írnak a 2.2-ről, érdemes elolvasni.
WarbiRunner (Gyuri)2011-05-12 21:40:29 // 14156
Tudom én, ezért nem egyszerű a döntés. Majd lesz valahogy.
WarbiRunner (Gyuri)2011-05-12 21:38:53 // 14155
Ilyen van most is ennyiért, TI felszereltséggel, új. Csábító :-)
A használtautón is van tizenezret futott TBi 5.5m körül. Sok múlik egy egy jó ajánlaton, ez biztos.
A használtautón is van tizenezret futott TBi 5.5m körül. Sok múlik egy egy jó ajánlaton, ez biztos.
Erhard 242 (Pure Energy)2011-05-12 21:18:19 // 14154
nekem meg 2,4 az eleve erősebb :P
joe752011-05-12 21:16:10 // 14153
Az enyém forgalmi szerint 1605 kg. Bár az SW amúgy is nehezebb. Amúgy szerintem is a 159 méretileg a 3-as BMW, meg az Audi A4-es kategóriája, de hozzáteszem egy 5-ös bömbi, vagy egy A6 se sokkal nagyobb, helykínálat vagy egyéb paraméterek szempontjából. Igaz a 166-os se!
Piritu - 1.000.0002011-05-12 20:29:43 // 14152
Látod ezért lett sedanom, az eleve könnyebb :-)
joe752011-05-12 18:52:29 // 14151
Én tavasszal majdnem olyat vettem..... Be volt akciózva pár db. Lengyelországban túltárolt, de forgalomba helyezett 2010-es 6.7. havi 1750 TBi. Lett volna fekete is, 10.340.000 Ft-os listárhoz képest, 8,450.000 Ft-ért!
Még foglalást is kértem rá, aztán jött ez a hihetetlenül jó alkalmi lehetőség a 2,4-re, és nem volt tovább kérdés. Ezt választottam......
Még foglalást is kértem rá, aztán jött ez a hihetetlenül jó alkalmi lehetőség a 2,4-re, és nem volt tovább kérdés. Ezt választottam......
joe752011-05-12 18:47:00 // 14150
Gratula az új vashoz! Használd egészséggel, sok baleset, és műszaki hiba mentes kilométert! Kíváncsi leszek a Q-Tronic pár ezer km-es használata utáni véleményedre!
Erhard 242 (Pure Energy)2011-05-12 09:07:23 // 14149
mondjuk engem nem zavar hogy nehéz csak ha 200kg.mal könnyebb lenne akkor nagyon brutális lenne a gép :)
SKrisz2011-05-12 09:01:29 // 14148
Az már ugye a "feltöltött állapot. Üzemanyag, hűtővíz, váltó olaj, fékfolyadék, stb, stb, stb... A gyár által megadott adat, mindig "üres" autóra vonatkozik. Az a 80Kg reális eltérés.
ALFI1562011-05-12 09:01:22 // 14147
Akartam mondani az már 70kiló
Erhard 242 (Pure Energy)2011-05-12 09:00:22 // 14146
félig volt azt hiszem
1372011-05-12 08:55:07 // 14145
Mondjuk egy tank üzemanyag már kihozza azt a különbséget.
Erhard 242 (Pure Energy)2011-05-12 08:51:32 // 14144
jó volt a mérleg? én is voltam és 1750 jött ki ott meg
1372011-05-12 08:49:25 // 14143
Ehhez annyit tennék hozzá, hogy ahol futóműállításon voltam, az 4-kerékmérleg lévén kiírta az autó súlyát is, és 1830 kg volt. Nem hinném, hogy a plusz mélyláda dobott volna rá még 80 kg-ot.
Erhard 242 (Pure Energy)2011-05-12 08:30:02 // 14142
az A6-tól meg az 5-östől olyan messze van mint Makó Jeruzsálem méretre ...azoknak a 166 a vetélytársa
Erhard 242 (Pure Energy)2011-05-12 08:28:55 // 14141
no akkor:
- 159 2,4 1750kg
- A4 2,5TDI 1528kg
- BMW 320d 1490kg
- Mazda 6 SW 2.0TDCI 1440kg
- Opel Vectra 2.2DTI 1620kg
- Merci C220CDI 1520kg
- Ford Mondeo 2.0TDCI 1460kg
ennyi elég lesz? :)
- 159 2,4 1750kg
- A4 2,5TDI 1528kg
- BMW 320d 1490kg
- Mazda 6 SW 2.0TDCI 1440kg
- Opel Vectra 2.2DTI 1620kg
- Merci C220CDI 1520kg
- Ford Mondeo 2.0TDCI 1460kg
ennyi elég lesz? :)
ALFI1562011-05-12 08:19:07 // 14140
Én A4-hez meg 3-as bmw-hez inkább a julist hasonlítanám.Szerintem A6-hoz meg 5-ös bmw-hez van közelebb az 59.
ALFI1562011-05-12 08:17:54 // 14139
Azért írtam mert amikor azt mondják (mondjuk),hogy nehéz az 59.Nem nehéz.A többi off is már ilyen súlyba van.De írhatnák mást is.Szerintem az új mazda 6 vagy az új vectra is van 1600-700 kiló.Ezek már ilyen súlyba vannak.Nem nehéz ez.El kell fogadni.
Erhard 242 (Pure Energy)2011-05-12 08:12:28 // 14138
már megint az 530d meg az A6....milyen súlya van egy A4-nek vagy egy 325d-nek az a kategória társ? az 525d pl 1600kg...aztán majd 2x akkora mint az 59..
ALFI1562011-05-12 07:50:15 // 14137
1650kg.Lehet nehéz.De már mindegyik ilyen kaliberü kocsi nyom ennyit.Milyen súlya van egy 530D-nek vagy A6 3.0D-nek?És lehet,hogy nem egy startolós kocsi de azért mozgásba szépen teszi a dolgát.A 2.4 egy nagyon lightos finomítással 230ló és jobban,élvezetessebben vezethető.Ez jól mozgatja a terhet.Ja és 7L. gázolajjal beéri.
Erhard 242 (Pure Energy)2011-05-12 07:21:44 // 14136
ezt a kérdést tedd fel a vezetőségnek, ők nyilatkozták :P
W.2011-05-12 06:15:43 // 14135
Ezért cseréltem le én is többek között.... A GTV-nél sokkal intenzívebben érzem azt, amit a 166-nál anno..:))
Piritu - 1.000.0002011-05-11 22:31:02 // 14134
Tény, hogy már régóta hiányzik egy vérbeli sportkocsi (ugye nem hisszük, hogy a Júlia a TiBivel az) és egy könnyed olaszos kabrió.
Piritu - 1.000.0002011-05-11 22:29:11 // 14133
Nem értek egyet :-)
A 159 nem arról szól, amiről alfásként megszoktuk. A klasszikus értelemben (kövezzen meg aki akar) nem nem hozza a szokásos alfás dolgokat. Ahogy a topikcím is mondja: egy új korszak. Ahogy a Júlia meg a MiTo is. Valakinek bejön, valakinek nem.
Nehéz? Nem mondanám egyértelműen, hogy igen. Persze nehéz, amikor lámpánál el kell rajtolni az OFFosok elől, de ugyan ez a súly nagyot dob a stabilitáson és a kényelmen 1000 km autópályázás során.
Mellesleg a 2,0-es dejzellel a pályán partiban vagyunk a hasonló bömbikkel is, akkor mi a baj?
A 159 nem arról szól, amiről alfásként megszoktuk. A klasszikus értelemben (kövezzen meg aki akar) nem nem hozza a szokásos alfás dolgokat. Ahogy a topikcím is mondja: egy új korszak. Ahogy a Júlia meg a MiTo is. Valakinek bejön, valakinek nem.
Nehéz? Nem mondanám egyértelműen, hogy igen. Persze nehéz, amikor lámpánál el kell rajtolni az OFFosok elől, de ugyan ez a súly nagyot dob a stabilitáson és a kényelmen 1000 km autópályázás során.
Mellesleg a 2,0-es dejzellel a pályán partiban vagyunk a hasonló bömbikkel is, akkor mi a baj?
WarbiRunner (Gyuri)2011-05-11 22:19:54 // 14132
MIért is? Mert követték a prémium trendeket? Nehéz lett, ez tény. Ezen túl viszont sokminden nem róható fel neki. Pont az piszkálja a fantáziám, hogy TBi-vel már annyira nehéznek sem mondható, főleg ha figyelembevesszük a brutális merevségét. Azért egy 56 ehhez képest nyeklik nyaklik. A TBi-vel "csak" a fogyasztás nem jött össze.
Persze ha úgy nézzük, hogy minden váltaozattal van valami apróság ami miatt nem A tökéletes választás, akkor igazad van. Ám a konkurensek közt sem nagyon találni kompromisszum mentesen baromijó autót. MIndíg az 5 ajtós Mazda 6 GTA-hoz kanyarodok vissza amikor autókat nézegetek. Az áll valahol nagyon közel a csúcsjó autóhoz, arra mondom azt, hogy kár hogy nem Alfa :-)
Persze ha úgy nézzük, hogy minden váltaozattal van valami apróság ami miatt nem A tökéletes választás, akkor igazad van. Ám a konkurensek közt sem nagyon találni kompromisszum mentesen baromijó autót. MIndíg az 5 ajtós Mazda 6 GTA-hoz kanyarodok vissza amikor autókat nézegetek. Az áll valahol nagyon közel a csúcsjó autóhoz, arra mondom azt, hogy kár hogy nem Alfa :-)
Piritu - 1.000.0002011-05-11 22:12:18 // 14131
Mint írtam, ha berakták volna nagy eséllyel benzint tankolnék...
(Ma megint mentünk vagy 110 km-t a benzinpusztítóval, jó az a bowdenos gázpedál...)
(Ma megint mentünk vagy 110 km-t a benzinpusztítóval, jó az a bowdenos gázpedál...)
Erhard 242 (Pure Energy)2011-05-11 22:08:57 // 14130
az 59 :)
Piritu - 1.000.0002011-05-11 22:06:01 // 14129
Miért rossz húzás? Az hogy 235 lovat kiszedtek a TiBi-ből vagy hogy nem tették be a 159-be?
Erhard 242 (Pure Energy)2011-05-11 22:03:18 // 14128
mert az alfa legrosszabb húzása volt
Piritu - 1.000.0002011-05-11 22:01:05 // 14127
Pontosan, miért nem lehetett betenni a 159-be is?
WarbiRunner (Gyuri)2011-05-11 21:57:47 // 14126
A Julisban már asszem Multiair hengerfej van. Nagy ötlet az a technológia.
WarbiRunner (Gyuri)2011-05-11 21:55:04 // 14125
Ezt a mumust emlegetni sem mertem :-)))
Erhard 242 (Pure Energy)2011-05-11 20:43:35 // 14124
lassan körbe tekeredik :P
Erhard 242 (Pure Energy)2011-05-11 20:42:50 // 14123
ha nincs turbó nyomás nincs elég korom sem na de a dejzel azzal megy ...OVERLOAD :DDD
Piritu - 1.000.0002011-05-11 20:41:24 // 14122
??
Az 1,6 van legfelül, felette csak a műszerfal. Kimászik a mutató a műszerfalra? :-DD
Az 1,6 van legfelül, felette csak a műszerfal. Kimászik a mutató a műszerfalra? :-DD
.....2011-05-11 20:39:37 // 14121
azt gondoltam, hogy nálad fölé megy :P
Erhard 242 (Pure Energy)2011-05-11 20:38:23 // 14120
1.6 fölé :P
.....2011-05-11 20:35:27 // 14119
akkor 1.6-ig
Piritu - 1.000.0002011-05-11 20:34:20 // 14118
A felső vonásig, vagyis maxig.
.....2011-05-11 20:32:31 // 14117
Nálatok a turbónyomás-mutató hány bar-ig megy fel teljes gázon?
'''''2011-05-11 19:50:46 // 14116
Ma sikeresen kicserélték a termosztát jeladóját.Már három hete mindig letiltott miatta.Most végre megint megy rendesen! :-)
Erhard 242 (Pure Energy)2011-05-11 16:58:40 // 14115
tudom 6.9 még sosem volt meg nem is lehet vegyesben ...max 70-nel országúton :P
Piritu - 1.000.0002011-05-11 16:49:07 // 14114
Nálunk ennyi, holnap megnézem a céges bömbik elszámolását...
Piritu - 1.000.0002011-05-11 16:46:46 // 14113
A Júliában 235 lovat tud ez a motor gyárilag, ha a 159-ben is lett volna ilyen, lehet, hogy azt választottam volna...
Erhard 242 (Pure Energy)2011-05-11 16:42:38 // 14112
megnézheted pl dejzelben sajnos annyit esznek amennyit írnak nálunk ez sem jött össze :(((
Ollah2011-05-11 16:07:43 // 14111
Megnézném én azt az ugyanolyan fogyasztást a valóságban is, nem csak katalógusadatok alapján... Bár biztosan nem kétszer annyit eszik.
Meg aztán a "jól fogyasztó Alfa" képzavart mindannyian ismerjük, azt hiszem.
Illetve nem tudom, a dejzelek mennyit esznek az offokhoz képest; lehet, azok hozzák a nagy átlagot.
Meg aztán a "jól fogyasztó Alfa" képzavart mindannyian ismerjük, azt hiszem.
Illetve nem tudom, a dejzelek mennyit esznek az offokhoz képest; lehet, azok hozzák a nagy átlagot.
SKrisz2011-05-11 16:06:15 // 14110
Még 2011-ben is extra... :(