Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

olvasd el mit írtam
a 146 ti, és a 145qv jött ki más méretű gumikkal, mint a kissebb motoros verziók. legalábbis úgy emlékszem.

az én véleményem szerint sem éri meg a különbség, de mivel sosenem úgy jön ki a lépés, hogy egyszerre cseréljem mind a négy gumit (jegyzem anyagilag sem jönne ki..), így muszály leszek mindig /55öt venni. mert egy kocsin a két különböző nagyon bassza a szemem.

Nem kapom be, és nagyon is észre lehet venni! de ne felejtsd el, hogy neked ez a gyárinaka aváltómérete....

felteszed a kisebbet, ha van kedve elmész beállíttatod a futóművet, és kész. de semmi különbség, azon kívül, hogy balfaszul néz ki a kissebb gumi miatt a kerékjárati ívben szerintem :) de ha nem egymás mellett áll a két autó (az egyiken ilyen, a máskon olyan gumival), akkkor ez sem feltünő.
az óracsalás meg nem is annyira semmiség, nekem volt olyan kocsim, aminek csalt az órája, és időnként halálra idegesített. de a különbség :) télen 165/65R13 volt rajta, nyáron meg 195/50R15 :) végsebességnél már 20at csalt :)

ebből mennyi volt az alfa :)

egyébbként jó az ilyet tudni, mert szivesebben vennék autót egy komoly háttérrel rendelkező cégtől, mint egy utcasarki neppertől...

nem veszek olyan sűrűn autót, hogy eg autóeladással foglalkozó cég adataival tisztában legyek :) ráadásul hanem magyarországon indult, akkor eleve honnan is tudhattam vna. :)

nekem spec. 205/45 van a 16oson :)
mondjuk speedline ide, vagy oda, minden télen kell valamelyik kerekem javíttatni. ezen a télen pl mind a négyet görgőzni kellett. :(

a motortól is függ..
a ti-qv 195/50R16

na ez nekem is új :)

gondolom szlovák rendszámmal nem vesznek autót...

ott elég jó árakat adnak az autókért. innen berényből is vettek egy 1,9 jtd 146ot.

egyébbként gondolkodom egy 0,3-0,4 baros kis segítségen, de előtte van valami rezonanciám 6800 körül, amit ki kell szűrnöm, miből ered.

mondanám, hogy vidd az AAA autóba......

ha jól tudom, akkor a ts motornál a dugó alulról olajhűtéses, tehát egy 3 kilós csere kimarad :)
az egyik cimborámnak megvan csinálva az 1,4 clióra a soft, azért érezhető komolyan a változás, és aránylag kis költséggel.

de egyikük ts-t épített át, amásikuk meg motort cserélt. egyik sem kimondottan boxi.. :))))

Ennek milyen jól áll ez a kék csík!

nézd. a hétvégén láttad milyen viharban jöttünk ferkoval... még a szelepdeknin is sár volt. ha akkor nem ázott be, akkor soha. egyébbként meg járt a motor. hameg beázik valami, legalább kiderül hol szar a tömítés :)

igen :) borzalmasan nagy szirénával. habosan úgy nézett ki, mint egy rönyó laguna. :)

meg egy aktív kamionmosó, akinek megcsiáltam a villanyóráját. :)

beszabadultam a kamionmosóba...... tiszta lett :)

volt ma egy kis mosás. :) sajnos telefonos képek, bocsi a minőségért. főleg a motorteres kép lett szar, de azért lehet látni, hogy azon is volt hab.

ez az. az asoha nem válik el...
de neked erre most vagy 10 évig nem kell gondolnod :)

ha szilóval ragasztottad össze, akkor azt soha többé szét nem szeded. :)

sokaknak így sérült meg a pajzsa. pl Benőke...

ha meg szilóval teszed fel, akkor hogy szeded le legközelebb? mondjuk remélhetőleg nem most kell még...

Rődner :)

szia.
nagyon egyszerű, nem kell hozzá csak egy 8as kulcs
a pajzsot hátulról 3db 5ös anyacsavar fogja a gépháztetőhöz. ezeket letekered, és a pajzs lejön emblémástól.
a pajzsba az emblémát 2 dolog rögzíti.
1. két rugóanya, amik az embléma hátulján lévő pöckökre vannak rátolva. levenni valószínű csak úgy tudod őket, ha letöröd a pöcköket, nyugi, más nem sérül meg. a két rugúanyát tedd el, mert keleni fog a másikhoz is.
2. az embléma hátulján van kétoldalas ragasztó, amit a díszlécekhez használnak a karosszériások. úgy tudod leszedni, ha az embléma hátlapját megnyomod egy csavarhúzóval a pajzs lukán át, miközben a pajzsot teljes tenyérrel tartod. ha nehezen megy, akkor az emblémát óvatosan meg kell melegíteni. előlről nem szabad feszegeni, mert megsérül a pajzs.

Ha ezekkel megvagy, akkor új embléma hátuljáról lehúzod a ragasztócsíkot, beteszed, majd rányomod a két rugóanyát.
és GO-GO

nekem még vagy 4 hét...
aszem egom előtt mennek fel a nyári papucsok, mer akkorra lesz zsé gummára....

szia.
Írtad az oldaldon, hogy lesz egy módosított 1,7 16V blokkod. hogy áll a projekt?

a csomiban is lehetne 4 :)

lenne 12

most keresd!

Látszik, hogy csak ott mostam le, ahová a matrica kerül? :) kis víz sok denaturált szesz. borzasztó türelmetlen voltam...

hegy.

isten ments! 10-40-nél gyengébbet NE!
a 15-40-esben túl sok az ásványi olaj, és be fogja kormolni a szelepeid, aztán szépen lassan be is égeti....
ez inkább ladaolaj.
10-W40 bármelyik tipusból, vagy ennél jobb.

Nem lapozok. imádom februárban azt a szép zöld kocsit :)

szia. csak magamat ismétlem, Piri kulcson. keress rá a tagok közt pirire.

én hazaértem.... igazi offroad túra volt mifitől berényig :) egyszer ki is kellett szállni fát rakodni.

nem is hallottam még róluk

Aszem én is valahogy úgy vettem.
6 volt egy csomagban, és 600 ft volt a pack.

Azért jó, hogy lemostam tegnap a kocsit, mert most akora szél van, hogy elvinné a vizet róla. :)

de mért pont egy romos épületnél tedy?

A Duna Gönyü és Vác között apad, máshol árad.
Medvéig alacsony, lejjebb igen alacsony vízállású.

hja.... sajnos nem jó az alvókája :)

berakhatod nyugodtan, úgy nem lesz elkészítve a kocsira. legalábbis egyenlóre úgy néz ki.

:)

az a baj, hogy 3 gépen beszélgettünk, 5 féle felhasználó neve alól, és mind máshová mentett. :(

tegnap hívtalak...
jó az embléma, be is viszem hétfőn. a jászberény felirat nélküli emblémát elküldted vektorosban ugye?

te egy ÁLLAT vagy :) adolog jó értelmében... megváltozott a számod közben? nem tudtalak felhívni.

900-ért vettem a csomagot aszem.....