Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Itt azt állítja a csóka hogy 80k után más okból kellett levenni a hf.-et és csak megtakarította és visszarakta az MA. Filtert.

És hogy szerinte nem az öli meg a modult ha betartják a gyári olajcsere periódust hanem hogy ha nincs hajtva. Mivel alapból a 2bar körüli olajnyomás kevés ha nincs megforgatva 5000+ fordulaton akkor lesz makkanás.

Az nekem se megy, utálok is telefonról bármit csinálni, ami nem beszéd :)

Azért én ma büdzkébben ültem be a Giuliámba:D
Nem mintha esdig nem de ez egynkis plusz.
Ha ugyan ebből ilyet is lehet, a talján DNA;)

Profi! Na ez már hihető!

Senki sem találja, a Zagato sem közölt semmit erről, sem a súlyról... Nagyon érdekelne pedig sokakat :)

így van, írják is hogy a Giulia rövidített padlólemezére épül, illetve a túlnyúlásokat is módosították. Viszont azt nem találtam meg, hogy mennyivel rövidebb a tengelytáv.

Megcsináltam ezt a képet újra, mert furcsa volt. Bármelyik kerékhez illesztem a Zagatót, rövidebb az a tengelytáv. Nyilván nem pontos, csak ráraktam, amennyire tudtam.

Tegnap olyat csinált ez a csikó!

Hogy ortolósan érkeztem egy kanyarba hogy van ott hely:D
Dinamic-ban voltam de automata módban, erre mikor radírozva próbálok befordulni picit oda pöccintettem a gázra hogy lesz ami lesz, erre visszavágta egy sebességgel ha buli akkor legyan buli:D

A bolond!! Mindkétszer úgy megilyedtem rögtön elvettem csak kecskéztem egyet:D

Ha nem megy elsőkerékel a befordulás forduljunk seggel???

Hát milyen vészprogram ez ??? :D

Aztamindenit:D

Az A oszlop hátrébb került és az üléspozíció is (visszapillantó szintén). Viszont az ajtó ugyanott kezdődik. Csalóka. Hasonló arányai vannak, csak a fara rövidebb:

Úgy látom ezt egy első szériás QV-ből faragták GTA alkatrészek felhasználásával. A sok karbon miatt szerintem jóval könnyebb a GTAm-nél, jobban is fog menni. A 12 cm tengelytáv csökkentés fordulékonyabbá teszi.
Nekem bejön, de ez egy Zagato. Mindig lesz benne némi diszharmónia.

Nekem is az tűnt fel hogy az orrkerék hajtású Alfákat idézik az oldalsó arányai.
Közben előlről azért elég varacskos, bár onnan nekem meg a 159-et idézi,
Ami nem baj de nincs benne a Giulia finomsága.

Az meg hogy nincs rendes alfa logo:P ormótlan:D

Ugye a motor-váltó pozíció fix, a müfal, kardán, kormánymű jobban módosítható.

De az hogy összesen 1db. van arra mutat hogy a meglévő padlóra kellett volna építeni.
Azt meg rövidíteni?

Vitted a gimibe?! ;)
:D

Giulia kistehergépjármű :D :D :D

Úgy néz ki ráakasztottág a Giorgio platform-ra egyben.

SWB - Same Wherl Base:)))

Nagyon atom:)

Mivel messziről látszik hogy fólia van rajta.

https://www.youtube.com/watch?v=tlTgFQj-RHc

Sajnos vannak dolgok amiket nem tudunk, pedig az üzemanyag forgalmazók tisztába vannak vele. Így elvagyunk a magunk kis világába. Pedig ha tudnánk izzadnánk mint Qrva a templomba. Illetve tudunk, vagy van aki tudja, így még idegesebbek vagyunk, csak mondjuk ide nem írhatom ki. De előbb utóbb minnél több helyre eljut, még ha nem hivatalosan is, és egyszer kipukkad az a lufi. Na akkor lesz botrány igazán.

Miért idáig mutogattad ha ellenőriztek? Nalátod! Ezután se kell! Akkor ennyi erővel a felemás felnikről is kellene, mert ugye az se lehet hivatalosan más autókon. Csak ha a tipusbizonyítványába benne van. Meg a Xenon ami 25 wattos? Miért nincsen lámpamosó. Neki ezeket tudnia kell, ha meg nem akkor neki kell bekérni a tipusbizonyítványt.
Amúgy meg nem neked kell bzonyítani hogy ártatlan vagy hanem neki hogy "bűnös" vagy.

Tök jól látszik, ahogy forog a kardán.

Benne van a jármű tipusbizonyitványába hogy ilyen ablaka van.

Igazából befecskendező rendszere válogatja hogy melyik üzemanyag jó melyik nem. Például a mi autóink Shell üzemanyaggal nem kompatibilisek. Így fogalmazott szépen a gyártó és forgalmazó. Sajnos havonta jártunk üzemanyag rendszert át mosatni. A MOL üzemanyagával csak két három havonta kell. Illetve amelyik autóba használunk adalékot azt egyáltalán nem kell vinni. Igaz ez az adalék nem olcsó. Mióta bejött ez az ársapkás dolog azóta szívunk az üzemanyaggal nagyon. Előtte csak kicsit. Addig azt se tudtuk hogy az autóba van Injektor. Azóta meg kb. 20-25 db-ot cseréltünk. Bár már azt se tudom hogy az üzemanyagok lettek ennyire rossz minőségűek vagy a befecskendező rendszereket tervezték ennyire félre. Ez kb olyan 5 éve van. Addig egy darab injektort se kellett cserélni. Igaz ez a teherautóinkra igaz.

ezt nem ertem pontosan, az utolso frissites ami felkerult az auto navijara
muxik a vegtelensegig. mas kerdes, hogy kulfoldre nem tul
up to date, itthon a komolyabb utfejlesztesek hianyaban evekig jo lehet meg.

Megint az autó alatt a telefon:)

ha valaki még nem látta volna (többször)

Gajdán - mire jó a prémium üzemanag 1.

Gajdán - mire jó a prémium üzemanyag 2.

Térkép frissítés?
Nekem 2 hónapja járt le, előtte gyorsan letöltöttem az utolsó frissítést.
Ebben a legnagyobb gáz az, ha lejár a korábban számodra elérhető MAP-eket sem érheted el, hanem köszi, szevasz ....
159-hez simán tudtam térképet venni, árban sem volt vészes.

Pedig akárki, akármit mond, használható a gyári navi.
Az pl. kifejezetten jó, hogy fix trafikat tudja, és ha be van kapcsolva, csipog is hogy pl. itt Veda jön.

Jaja, olyanról még én sem hallottam, hogy valakit vegzáltak volna B oszlop mögötti fóliázásért.

A szélvédőre meg milyen állat tenne fóliát?? Ilyen biztos nem is létezik :DDD

de van, ott van az ablakodra, a sarokba írva a gyártó márkája, alatta pedig az üveg fajtája, fényáteresztő képessége.

Gondoltam benézek Moparhoz..Ez annyira "szép" :( , és azóta sem találtak rá megoldást.
Se fizetős, se semmilyen! Ultragáz a prémium szegmensben...