Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Egerszegre menet egyre hangosabb lett ott elöl lent valami. Búgó hang. Gondoltam a gumi az. Hazafelé szakszervíz . Kértem 1 futóműbeállítást, mivel a nyári gumicserénél ez elmaradt. Gondoltam vagy ez, vagy a gumi lesz a ludas. Hát nem. 1 óra múlva hívtak, hogy bár a futóművet beállították, mindkét első kerékcsapágyat cserélni kell. Mondtak egy összeget, jó mondom, még megfontolom.

Másnap dög meleg fogadott minket, de menni kellett, mivel a szabadság rövid, az elintéznivalók listája meg végtelen. DE.......nem jön a hideg. Mi lehet a baj.Ottkint iszonyatos volt a hőség, ezáltal az autóban is. Na irány a Gadácsi. Elvittem megmondtam mi a problémám. 1 óra múlva mentem vissza. Az autóban jéghideg volt. A szerelőbácsi megkérdezte miért akarok ennél is hidegebbet az autóba. Miután elmondtam neki, hogy ez nekem tökéletes, csak ez reggel nem volt ilyen felvilágosított klímahasználatból. Ráhagytam. Legalább korrektek voltak, nem kértek egy fillért sem. Amit nem értek, hogy akkor nekem miért nem működött rendesen. Reggel nálam tűző napon állt az autó, a szerelőnél meg a garázsban. Van összefüggés? Passz!

Update: 2013.07.30. Most blogírás közben néztem meg a blokkot amit kaptam a klímásoktól. 550 g-t nyomtak bele. Kevésnek tűnik. Megyek utánajárni. Jahhhh és azóta folyamatosan játszik velem. Ha nagy melegben indítom el kell várni vele NAGYON sokat mire hideget fúj. Megőrülök

NA megjött a forróság a klíma meg nem mügszik. Szépen felhívtam a Várvölgyi Emberkét, akit a szerelőm ajánlott, de csak a feleségével tudtam beszélni, aki elmondta, hogy max kb 8 nap múlva tud időpontot adni. Az nem jó. Keresgélés, ismerősök, haverok felhívása. Kaptam klímásokat dögivel, csak éppen nem mentem vele semmire. Volt aki nyomáspróbázta, majd közölte, hogy megvan a hiba, de nincs hozzá szerszáma 3000 forintért. Nem értem, miért írják ki, hogy klímás, ha egyszer nem tud javítani szerszám hiányában. Aztán az egyik...sokadik helyen ajánlották a tapolcai klímaszervízt. Elmentünk hát és nyertünk. Másnap reggelre kellett vinni a vasat. Háhhh nekik volt szerszámuk hozzá. Mondták, hogy mi a baj, mennyi időt vesz igénybe a javítás és, hogy kb mennyi pénz lesz. 4 óramúlva telefonáltak, hogy kész a vas, lehet vinni hidegen. Korrektek voltak a srácok és jó munkát is végeztek, ezért dobtam rá egy picit a végösszegre. Hazafelé már működött minden. Végre nem olvadtunk bele a bőrülésbe! :D

Mivel az eladó felhívta a figyelmemet, hogy nem ártana egy olajcsere, (plusz nem működött a parkolóradar és elszállt a klíma is) meg egyébként sem bízok senkiben, de legalább szólt elvittem a kiskeszthelyi szervizbe. Kértem nézzék át az autót és, ha gebasz van csinálják meg, plusz cseréljék le az olajat és a szűrőket. Megbeszéltük a klímát és a parkolóradart is. Másnap délelőtt hívtak, hogy kész, mehetek érte, de azért vannak gondok...DEJÓÓÓÓ! :( Olaj, szűrők cserélve (Selenia WR 5w30). Agond csak az, hogy a radart nem tudják most megcsinálni, mert....(azt nem mondták) rádugták a gépre, de ott kiírta, hogy mind a 4 első szenzor hibás. Megnyugtattak, hogy az nem lehet, de majd máskor tudják csak megcsinálni. A másik problem a klíma volt, mert bár azt is megnézték és látják, hogy hol a hiba, megcsinálni nem tudják, mivel nincs roppantójuk és ők különben sem foglalkoznak ilyen dolgok szerelésével, csak töltésével. Azért kaptam tőlük egy Várvölgyi telszámot, hogy Ő profi és meg tudja bütykölni a cuccot. Ja még annyit hozzátettek, hogy picit lóg a jobb első, de majd ősszel kell rá csak visszatérni.

Ausztriai szezonmunkából hazaérve nekiálltam megkeresni leendő autómat. Mivel az idő szorított (csak 3 hét szabit kaptam) és nem akartam több száz kilométert menni sem, megpróbáltam szűkíteni a találati listát 150 km sugárban. Egyre másra hívogattam őket, de semmi. Illetve a kereskedéseknél azt mondták, hogy semmi gond várjak 1-2 hetet mire magyarországi forgalmit kap az autó. Na az nekem túl sok. Aztán teljesen véletlenül felhívtam egy Körmend melletti eladót. Az az autót igazán nem is tetszett, de mivel éppen Pestre tartottak, mondták, hogy bejönnek Gyenesdiásra megmutatni. Adategyeztetés megvolt, már csak várni kellett. Egyszer csak feltűnt a kanyarban.....hát azt az érzést nem lehet leírni és már akkor tudtam, hogy történjen bármi, megvan az autó! Szimpatikus volt a srác is. Ő is külföldön dolgozik és osztrák rendszámra akar váltani, de kisebb autóval. Autó körbejárva, lehallgatva, kipróbálva, megalkudva. Kiderült, hogy Ő maga hozta be az autót Luxemburgból, 2 évet használta, kb 20.000 km-t tett bele eddig, főleg ausztriában és autópályán, ami hihetőnek tűnt. Vételkor 123.468 km állt az órán. Öröm boldogság!!! :D

Egy Nő, Egy Gép, Egy élet.

http://www.youtube.com/watch?v=tK7TiEoLSwA&feature=youtu.be

Megjártuk Horvátországot.
1550 km autópályán telepakolva vagy városban, rövid utakon, végig klímázva
115,92 liter benzin
7,48-as átlagfogyasztással
nem is rossz

170 paci és 125 kW CHIPTUNINGAL. a CHIP a computerbe van bekötve!

Az injektor javítás után lemostam a gép hátulját hogy a következő kocsimosáskor kiderüljön mennyivel kevesebb korom rakódott le. Erre most került sor, gyakorlatilag nem volt kormos a hátulja. Öröm és bódottá :)

szóval szóval vissza olvastam és jó pár hónapja azt írom már csak egy érzékelő kell és kész. Hát a folytószelep állás érzékelő már rég ki van cserélve. De az istenit sincs rendes gyújtás 3000 felett. Computer és légtömegmérő és folytó szelep állás érzékelő már cserélve lett. Az egyetlen elemet nem cseréltük még, aminek köze van a gyújtáshoz. De a héten a gyújtásmodult is egy új darabra cseréljük. Még kitartók.