Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Vettem a 15" acélfelnire 147es dísztárcsát. Javítani kell kinézetre de megoldom ☺️ Felfogató körmök épek és ez a lényeg.

Klíma kapcsoló világítása is kiégett. Rendeltem hozzá T3-as izzót

Előzésnél leállt az autó, nem is indult vissza. Kicsit kínos volt 😁, majd haza lett húzva . Otthontól kb 3 km-re voltunk már csak. Hibakód olvasás, hiba: üzemanyag nyomás érzékelő alacsony jel. Vettem új üzemanyag nyomás érzékelőt de nem az volt a gond. Kipucoltam a tankban a szűrőt, előre vettem új szűrőt de még így sem indult. Indító üzemanyag nyomás 40 bar volt a 250 bar helyett. Hoztam hozzá egy másik üzemanyag szivattyút a tankba bontottan és egy magasnyomásút is. Utóbbi ingyen volt, mivel már rég ki volt szerelve így ismerős nem fogadott el érte semmit. Közben vissza került az üzemanyag nyomás érzékelőből az eredeti mivel az jó volt. Magasnyomásún az érzékelőt kicseréltem és indult is. Végülis így maga a hiba okozója nem került semmibe, a többit nem számolom mert nem került bele, csak az új szűrőt előre. Már elneveztük hisztisnek mivel mindig hoz valami újdonságot ☺️ feleségem szerint igazi nő 😂 km : ~ 347000 km

2 napja kezdődött hogy nem tekert az önindító, csak kattant egyet. Pár próbálkozás és indult kb. három alkalomig, aztán végleg meghalt az önindító mágneskapcsolója. Behúzásra indítottuk be hogy aknára tudjak állni vele és kicseréljem az önindító behúzótekercsèt. Gyorsan találtam a városban belőle újat, addig a másik autóval elugrottam érte... Most újra csodálatos 😊

Műszaki előtt átnéztem, kapott új kézifék kötelet, 3 db kipufogó tartó gumibakot. Matricákat levetették. Már nem tervezek rá tenni semmit, 2 évente kapargatni kell :)) Vizsga lejárata : 2025.03.14 (műszaki) + alkatrészek

Közép elem egyedi lett, szerintem ütős :)) ez az elem volt a fa mintás amit már megkezdett a nap, felszíne berepedezett. 2x lett már bevonva fa mintájú fóliával, de a homorú résznél picit elengedte mindig. Próbának jó volt. Közben beesett a klíma kapcsoló gomb is. Az egyik áruházban vásároltam és láttam meg ezt a színt így hoztam belőle. Akkor még nem tudtam mire lesz majd, csak megtetszett. A fóliával inkább megsem vártam a nyarat hogy a meleg majd elkezdje vissza dobni az íves részeken, így kiszedtem a műanyagot, kapcsoló tartót javítottam, fa mintás fóliát leszedtem majd becsiszoltam a műanyagot és végül lefújtam. Az eredeti ezüst műanyag elem is megvan, pihen a garázsban. Az jó állapotú még most is az idő elteltével, így azt nem bántanám. A most bent lévő műanyag máshol már a kukában végezte volna, mivel eredeti állapotában kopott volt már, de kapott még egy esélyt :))

Csomi szárny felfogatásánál valószínűleg beszívárgott a víz, zárnál látszódott. Illesztéshez tettem tömítőt.

... és csak hogy legyen mert akkor úgy sem kell, lett bele 1 kg poroltó is ;-)

2 dines Érintős lejátszó kivettem, gyengébb hangteljesítmény és a rádió állomások vétele miatt is. Új lejátszó, ehhez kellett pluszban átalakító csatlakozó. Tároló rekesz vissza került. Új fejegységgel sem volt jó a rádió állomások, viszont a hangzás sokkal jobb lett. Vettem újonnan tetőantennát, újra kábelezve. 2 rádió állomást szépen fogja, másik kettő viszont gyengébb, valószínűleg a hely miatt. Egyenlőre csak idehaza próbáltam ki, valószínűleg árnyékos a hely az udvaron. Mindenesetre az már biztos hogy sokkal jobb lett a korábbihoz képest.

Hoztam ezt azt ami számomra érték ezekhez az autókhoz. 14ezerért adták az egészet. Egyenlőre megy a polcra ;-)

Meglévő eredeti hátsó szárnyból hiányzott a pótféklámpa. Eredetit szerettem volna bele vásárolni, de semmi pozitív eredmény. Alkatrészboltba nem tudtak hozzá szerezni, olaszoknál pedig csak kompletten szárnyal együtt lehetne vásárolni, de emailt dobtam azért nekik hátha tudok külön venni, csak válasz nem érkezett. Bontottan nagy ritkán belefutni ilyen hátsó szárnyba, gondoltam akkor veszek úgy egyben de az egyikről lecsúsztam, a másik már küldi körülbelül 2 hónapja. Így hát jöhetett a B-terv. Lemértem és találtam hozzá univerzális ledes lámpát ami kis alakítás követően jó lesz bele. A pótféklámpa és a szárny közötti hézagot gittel töltöttem ki, szárnyon a lámpa foglalat szélét először becsiszoltam majd körbekentem gittel, az új lámpát maszkoló szalaggal leragasztottam és a friss gittbe belenyomtam a formályát. Miután a gitt kikeménykedett, lámpát kivettem. Szárny külső részét becsiszoltam, a gitt 5 napot száradt, aztán kapott alapozót és festéket. Tömítőragasztóval körbekentem a foglalatot és ment a helyére a lámpa, majd két csavarral rögzítve. Színre fújás esetén ki lesz maszkolva a lámpa és úgy lesz fényezve.

Picit több mint 10 év és 100.000 km együtt :)))