Alfa Amore - Internetes Alfa Romeo közösség

Mondjuk ahogy a blogodmól kiderül, azért van itt küszöb, pajzs, spoiler, megezmegaz....ezeket azért nem illik beleszámolni:)
A másik kérdés: ha Neked nem horror egy olajleeresztő pasztázása + diag 7ezerért, akkor irigyellek:))
Mondjuk én fele ennyiért úgy ricambi csavart szoktam adni:))

Azért ahhoz, hogy simán rá kelljen költeni 600at egy közel 10 éves autóra, ahhoz erősen kivételes eset kell.
A leinformálás meg a szervizkönyv pont lóxart nem ér, az egyetlen dolog, ami ér valamit, az a tisztességes átnézés, amivel megvételkor biztosíthatjuk magunkat, hogy a motor rendben van...innentől meg ha ez oké, akkor kvanehéz elkölteni 600at egy 156-ra, de még ha a motort rendbe kell tenni, akkor is durva:)
Nagyon max 200-250 egy motorgenerál. A futómű legyen még 100. Az ezen kívüli cuccok már nem annyira árképzőek.
Persze rá lehet locsolni, de én biztos, hogy nem költenék egy ilyen autóra ennyit, totál felesleges.

1 év alatt simán elment 600K nekem is az 56-ra. És a szerelők se horror áron dolgoznak, ill. az alkatrészeket is jó árban szerzem be :). Ja és leinfózható autóként vettem meg 1 évvel ezelőtt, szerviz könyvvel :), alfástól :), és még 10 éves sincs :)).

Sziasztok!Motor jobb oldaláról ha kocsival szembe állok kopogó hangot lehet hallani.Hajtókar csapágy vagy valami más lehet?Olcsóbb benzinkúton tankoltam és más nap kezdte el vagy a benzin nem befolyásolja?Köszi a válaszokat.

ahogy a guglival fordítottam valami olyasmit ír az ürge, hogy az autópályán ment és akkor csinálta neki ezt.
egyik azt írta, hogy a termosztát kukás, másik meghogy lehet a külső hőmérséklet miatt, sózval ismét zsákutca :)
nade nekem is ezt csinálja néha, szerintem a lényeg, hogy visszamegy 90-re és ott is marad és nem megy afölé

pedig simán visszalehet forrasztani a mikrokapcsolót... :(

Halló mindenki
Van valakinek tapasztalata a slusszkulcs cserével/javítással
2000-es évjáratú 156 SW 1.9 JTD
Két bicskakulcsom van hozzá, mindegyiknél tönkrement a riasztó/központizárnak a gombja.
A gomb mögött mikrokapcsoló halt meg. Volt egy autóvillamossági szerelőnél aki próbálta javítani, de feladta, hogy sajnos nem tud vele mit kezdeni.
A pótlást megkérdeztem a szakszervizben de az 80.000Ft/db plusz némi járulékos költség, kódkártya, összehangolás stb. a két kulcs pótlása majdnem 200.000be fájna, amit nem akarok kiadni.
Van valakinek tapasztalata/ötlete stb. lehet javítani (másoltatni)? Valaki javíttatott már?
Vagy marad a kulcsozás, amit nem szeretek meg a riasztót sem élesíti vagy a külön riasztó beszereltetés?

facebookon találtam ezt a videót és egyből eszembe jutott a hűtölityi hőmérsékletes ingadozás:
KLIKK

Hali. Olyan gondom van, hogy az autóm erősebb lendületes kanyarodásnál , a hátuljától ritmikusan kattogó hangot hallat. ?

Köszönöm szépen a tanácsokat! Holnap remélem kiderül a dolog... :(

A kézi mosás kártékonyságát én is egy műsorban láttam nagyon rég, de nem tudom már melyikben és hol. Nem én találtam ki azt amin te jót nevettél. :)

Holnap délután munka után viszem is egyből, és azért vagyok ennyire kétségbe esve, mert eddig futotta rá, de most nagyon nem, és csak és kizárólag kocsival tudok munkába járni (oda vissza napi 65 km).
A szerelőm meg nem alfa specialista, és nem minden pénzt nála költöttem el, mellesleg vasárnap is van, szóval nem veszi fel... így eléggé kétségbe vagyok esve.
Remélem, hogy az a baj, hogy nem megy egy henger, és valami gyújtás probléma van, mert így könnyen megoldódik a dolog, de akkor mi kopog a motornál?

Nem kell kétségbe esni, meg kell mutani egy hozzáértőnek...megjegyzem,fura,hogy 600ezret ráköltve az első telefonhívásra nem rohan a szerelőd a segítségedre, helyette itt kell info foszlányokat gyűjtögetned...
itt senki nem fog tutit mondani látatlanban, csak tippelni lehet,mert látni kéne. ha már tipp: szerintem simán nem megy 1henger.

A szivacsnál is van kíméletesebb megoldás: A mosókesztyű. Ld. kép.

Na akkor, hazajöttem szüleimtől a kocsival, és már nem rángat, hanem csak szimplán erőtlen... kotyogó/kalapáló (nem egyenletes) hang jön a motortérből, és a kipufogónak olyan a hangja mintha folyamatosan puffogna... Gondoltam arra, hogy lehet nem jár egy henger, de akkor szerintem nem csattogna a motor. Meg a kipufogóhang sem kéne ilyen legyen.
Mintha valami régi bogár lenne, vagy nem is tudom mihez hasonlítsam.
Most teljesen készen vagyok, azt sem tudom mi van... Találkozott már valaki ilyesmivel??
Attól tartok ez motorcsere lesz, de azt nem tudom, hogyan fogom kivitelezni, hiszen egy vagyonba kerül, és azt a vagyont már így is a 156-osra költöttem.


Ui.: OMV mosóba hordom az autót Pécsett, ahol a gép Vileda-val dolgozik, és egyáltalán nem karcol. Amúgy sok esetben a kézi mosás kártékonyabb, hiszen ott a koszt a nagynyomású nem igazán tudja leszedni, hanem csak mi szivaccsal... és ott azzal a kosszal amit kapirgálunk, karcoljuk össze a fényezést... stb, stb...
De most nem is ez a lényeg.

Én maximálisan nem értek hozzá, annyi közöm van a kocsikhoz, hogy jogsim van.
Csak azért gyanús nekem, hogy ez volt és most is ez a baja, mert amikor ki lett cserélve akkor jó volt. 2 hónapig.......

De köszönöm a tanácsot, megnézetem!

Na, ezt nem tudom, de majd úgyis megyek hozzá és megkérdezem.
Milyen fajta lenne jó? Gondolom a Bosch....

Sziasztok!

Kb 2 hónapja kicserélte a szerelő a kocsimban a légtömeg mérőt, mert hidegen indítva első indításra mindig leállt és erőtlen volt kb 1 kilométeren át a kocsi. Jó is volt, most viszont megint ugyanez van. 2 hónap telt el. Mi lehet a baj? Eddig bírt az új légtömegmérő?

Üdv,
tudnátok Bp-en ajánlani egy szerelőt akihez nem kell hetekre előre bejelentkezni? Vmilyen fura ciripelő, fémes hangra lettem figyelmes a motortérben, szeretném megnézettetni + turbó környéke egyre olajosabb és kezd aggasztani!
Köszi, Zoli

Akkor elviszem hibát olvasni a héten... azért köszönöm mindenkinek!

Ui.: Mindig gépi mosóba hordom, és eddig sosem volt baj.

Épp értetlenkedni akartam, hogy hogyan lehet 600ezret költeni egy 56-osra,aztán belenéztem a blogodba....hát nem mondanám szerénytelennek a szerelődet...a szokásos magyar hozzáállással 1 ügyfélen megkeresni a havi rezsit nem egy elegáns dolog.:-(

a rángatáshoz nem tudok hozzászólni, a fogysztás viszont simán elképzelhető, alapvetően attól függ hogyan használod, ha ez vigasztal az UNO-m (1.5) simán megevett télen 14-15L-t is, de a Panda is elkéri a 10-et (városban, rövid távokon)

Sziasztok!

pár napja elvittem gépi mosóba a kocsit, és azóta elkezdett rángatni! Egyre durvábban csinálja, egyáltalán nem gyorsul... 5-ös fokozatban kevésbé csinálja, ha egyenletesen haladok, viszont 1-estől 3-as fokozatig nagyon durván... nem tudok normálisan haladni... és igen kényelmetlen ahogy rángat.
Nem tudom, hogy a mosás okozta-e, vagy sem, de mielőbb meg kéne tudnom oldani ezt a problémát, mert az autóval járok dolgozni, és máshogy nem tudom kivitelezni.
Amúgy az normális, hogy alapból 10 Litert fogyaszt a kis 1.6-os? Most a hóban bevett 12-t is! Kezd elegem lenni belőle, tekintve, hogy fél éve van nálam és nem sajnáltam tőle semmit, több mint 600 ezret költöttem már rá, de kezd elegem lenni...
Légyszi segítsen valaki!!!!

Na, ezen morfondírozok egy ideje én is, de lusta voltam megnézni is, meg utánaolvasni is eddig. Nálam is világít az abs visszajelző (nem is működik az abs), és nem kap jelet a kmórám sem...lassan kénytelen leszek utánanézni, de sanszos, hogy nem a relé lesz a hunyó.

Pedig neked most leginkább erre van szükséged.

Amúgy könnyen lehet, hogy az egyik kerékfordulatszám-jeladód romlott el. A diagnosztikával kiderül, hogy melyik. (Persze lehet ABS relé is, de attól még SZVSZ lenne km-jel az órának.)

ezt nem lehet kivillogtatni mint a 146 os-ét?

Oksa de nem tom kinek van felém programja. Most vettem , nincs sok ismerősöm aki ilyent làtott. . .